Den amsterdam metro (offisielt “Amsterdamse Metro“) Den 16 Oktober 1977, Dette systemet betjener Amsterdam og omgivelsene, strekker seg til kommuner som Diemen og Ouder-Amstel.
Administrert av det kommunale selskapet GVB, Metroen har i dag fem aktive linjer, 52 stasjoner og en total lengde på 43 Kilometer (26.7 miles).
t-bane kart
Nedenfor viser vi deg Amsterdams metrokart. Klikk på bildet for å se det større:
![Mapa metro de Ámsterdam (Amsterdam metro kart)](https://www.mapametro.com/wp-content/uploads/2024/05/amsterdam-metro-map-metrokaart-amsterdam-474x498.png)
Hvis du ønsker, du kan laste ned det samme Amsterdam metro kart i PDF-format.
Vi har dette andre retusjerte kartet fra Wikipedia:
![Amsterdam metro og trikk kart.](https://www.mapametro.com/wp-content/uploads/2024/05/amsterdam-metro-tram-kaart-amsterdam-474x383.png)
Tidsplaner
Amsterdam T-bane går hver dag fra kl 6:00 en 0:30?.
Amsterdam Metropriser
Neste, Amsterdams metropriser presenteres i euro og deres omtrentlige ekvivalent i amerikanske dollar:
Type billett | Pris i EUR | Pris i USD (tilnærmet) |
---|---|---|
Enveisbillett (1 time) | 3.20 EUR | 3.52 USD |
Bill of 1 dag | 8.50 EUR | 9.35 USD |
Bill of 2 dager | 13.50 EUR | 14.85 USD |
Bill of 3 dager | 19.00 EUR | 20.90 USD |
Bill of 4 dager | 24.50 EUR | 26.95 USD |
Bill of 5 dager | 29.50 EUR | 32.45 USD |
Bill of 6 dager | 33.50 EUR | 36.85 USD |
Bill of 7 dager | 37.00 EUR | 40.70 USD |
Flerdagsbilletter og kortet er også tilgjengelig. OV-chipkaart, som tillater ubegrensede reiser innenfor sin gyldighetsperiode. Kort kan kjøpes i billettautomater eller på nett.
Offisiell nettside
- Offisiell nettside til Amsterdam Metro: CFP.
- Nettsted med alle Amsterdam attraksjoner og show.
Historien om T-banen
![Amsterdam metrologo.](https://www.mapametro.com/wp-content/uploads/2024/06/logo-metro-amsterdam.png)
Utviklingen av Amsterdam metro begynte i årene 60. I 1963, ble formert Bureau Stadsspoor for å vurdere behovet for nytt jernbanesystem. Dette organet publiserte fem rapporter og presenterte en endelig plan i 1966 som foreslo fire metrolinjer. Innledende planlegging inkluderte en nord-sør-linje og to øst-vest-linjer.
I 1968, Kommunestyret vedtok planene og nødvendig budsjett ble bevilget. Byggingen av de første linjene startet i august 1970 og Weesperplein. derimot, Nødvendige rivinger i sentrum utløste protester på Nieuwmarkt i 1975, som førte til kansellering av mange prosjekterte linjer. Bare byggingen av den østlige linjen fortsatte.
Den første linjen, la Oostlijn, Den 16 Oktober 1977. Denne linjen koblet sentrum med de østlige og sørøstlige distriktene i Amsterdam, som Bijlmermeer og Amstel.
I årene 90, nye linjer ble innviet. I 1990, linjen ble åpnet 51, også kjent som Amstelveenlijn, som kombinerte t-bane- og hurtigtrikketjenester. La Beltline, linje 50, ble innviet i 1997, gir en sirkulær forbindelse gjennom byen.
Køen Noord/Zuidlijn, linje 52, Det var et betydelig prosjekt.. Byggingen begynte i 2003 og ble fullført i 2018. Denne linjen forbinder nord og sør for byen, krysser IJ-elven gjennom en tunnel.
Historien til Amsterdams metrokart
På 1990-tallet, 1970, GVB ingeniører og designere (det kommunale transportselskapet Gemeente Vervoerbedrijf), laget de første detaljerte kartene da Oostlijn-linjen åpnet 1977.
I årene 90, utvidelsen av systemet med nye linjer, som Ringlijn (linje 50) og Amstelveenlijn (linje 51), krevde betydelige oppdateringer av kartoppsettet. I løpet av denne tiden, Kartene begynte å vise flere detaljer og sammenhenger.
Ankomsten av linjen Noord/Zuidlijn (linje 52) i 2018, et viktig prosjekt som krysset IJ-elven, markerte en milepæl i utviklingen av kartet. Dette prosjektet, som varte fra 2003 før 2018, trengte en tydelig representasjon på grunn av viktigheten av forbindelsene og dens innvirkning på bytrafikken.
Designere som Jaap Knevel og Erik Hammink har bidratt betydelig til moderniseringen og stiliseringen av Amsterdams metrokart.. Hammink, For eksempel, har brukt sirkulære former for å representere Amsterdams kanaler effektivt i sine uoffisielle design, mens Knevel har valgt kontrastfarger for å forbedre lesbarheten og gjenspeile byens progressive verdier..
Ytterligere data
Amsterdam metro er avgjørende for transport i byen, spesielt i områder som Bijlmer, Amstelveen y Diemen. M52-linjen er kjent for sine stopp ved viktige turiststeder som Rokin og Europaplein. I tillegg, alle stasjoner er utstyrt med rullestoltilgang og romslige innsjekkingsporter.
Dette er de mest besøkte turiststedene som kan nås med t-banen:
- Museo Van Gogh (parade Vijzelgracht, linje 52): Det huser den største samlingen av Van Goghs verk i verden.. Inkluderer malerier, tegninger og bokstaver.
- Rijksmuseum (parade Vijzelgracht, linje 52): Dette nasjonalmuseet viser nederlandsk kunst og historie, fremheve mesterverk som “Nattevakten” av Rembrandt.
- Anne Franks hus (Parada sentralstasjon, Linjer 51, 53, 54): Museum i skjulestedet der Anne Frank skrev dagboken sin under andre verdenskrig.
- Heineken Experience (parade Vijzelgracht, linje 52): Interaktiv omvisning i det tidligere Heineken-bryggeriet, inkludert smaksprøver og multimediaaktiviteter.
- Plaza Dam (parada Rokin, linje 52): Amsterdams historiske sentrum, hjemmet til det kongelige palasset og Nieuwe Kerk, omgitt av butikker og kafeer.
- ARTIST Zoo (Stoppe Waterlooplein, linje 51, 53, 54): Grunnlagt i 1838, Det er den eldste dyrehagen i Nederland, med et bredt utvalg av dyr og botaniske hager.
- Vondelpark (parade Leidseplein, linje 52): Den største og mest kjente parken i Amsterdam, ideell for turer, piknik og friluftsliv.