Hopp til innhold

Barcelona metro kart

5 Kan, 2024

Barcelona metro er offisielt kjent som “Metro de Barcelona”, og det er et av de viktigste og mest omfattende underjordiske transportnettverkene i Europa, ligger i Barcelona, Spania.

Innviet på 30 Desember 1924, Dette metrosystemet har stadig utviklet seg, opplever sin siste utvidelse i året 2021. Den har totalt 12 linjer som dekker 189 stasjoner, dekker en lengde på 170 Kilometer (omtrent 105,63 miles).

t-bane kart

Her er Barcelona metro kart med linjene, og overføringer til andre T-banelinjer og andre typer transport. Klikk på et bilde for å se det større:

Kart over Barcelona metro
Barcelona metro kart for å skrive ut

ANBEFALING: På denne nettsiden kan du se alle interessante ting i Barcelona, som museumsattraksjoner, severdigheter, og andre interessante ting om byen Barcelona, museer, attraksjoner, events, fiestas, og nysgjerrige ting som vil overraske deg.

 

Offisielle nettsider

Barcelona metro tidsplaner

Metroen opererer med følgende tidsplaner:

  • Mandag til torsdag: av 5:00h a 00:00h. (5:00 a.m. før 12:00 er.).
  • Fredag: av 5:00h a 2:00h neste dag. (5:00 a.m. før 2:00 er.)
  • lørdager: kontinuerlig tjeneste 24 timer.
  • Søndager og helligdager: før 24:00h.

Priser

Billettpriser tilbyr ulike alternativer for å tilpasse seg behovene til reisende:

  • Enveisbillett: 2.40 EUR (~2,63 USD), gyldig for en enkelt tur innenfor nettverket.
  • T-casual: 11.35 EUR (~12,45 USD) til 10 turer.
  • T-usual: ubegrenset månedlig abonnement 40 EUR (~43,90 USD).
  • T-jove: ubegrenset kvartalskort for ungdom under 25 år for 80 EUR (~87,90 USD).
  • T-dia: dagsbillett med ubegrenset reise i løpet av 24 timer pr 10.50 EUR (~11,50 USD).

Alle priser avhenger av områdene som skal besøkes, være de som er nevnt for et område.

Historien til Barcelona metro

logo2

El metro de Barcelona, innviet i 1924, dukket opp som et beskjedent prosjekt med en førstelinje som forente Lesseps og Catalunya, markerer begynnelsen på et viktig transportsystem for byen. Siden da, nettverket har utviklet seg betydelig, utvides for å møte de økende kravene til en stadig voksende by.

I 1926 en andre linje ble lagt til, kjent som Great Metropolitan, forbinder Plaza Cataluña med Sants-området, legge grunnlaget for en infrastruktur som vil utvide seg i de neste tiårene. Under etterkrigstiden, til tross for økonomiske vanskeligheter, Systemet vokste med byggingen av nye linjer og stasjoner som styrket dekningen i byen..

Total elektrifisering av veiene, automatisering av signaler og innføring av mer moderne og komfortable tog, spesielt siden tiåret av 1970, reflekterte systemets forpliktelse til effektivitet og modernitet. Forberedelser til de olympiske leker 1992 markerte et vendepunkt, fordi de fremskyndet utvidelses- og moderniseringsarbeidene, inkludert bygging av linjen 2 og forbedringer av eksisterende linjer.

I årene 2000, systemet tok i bruk kontaktløs billettteknologi, gir en jevnere brukeropplevelse. Automatisering nådde også et nytt nivå med åpningen av Linjen 9/10, en lang linje med helautomatiske tog.

Nå for tiden, Barcelona metro dekker 12 linjer som krysser og forbinder byen med storbyområder.

Historien om Barcelona metro kart

tiår av 1920 – De første slagene: Det første kartet over 1924, under tilsyn av ingeniøren Santiago Rubió i Tudurí, representerte det første nettverket som koblet til Lesseps, Diagonal, Aragó (faktiske Passeig de Gràcia) og Catalunya?. Det var et enkelt design, egnet for et lite nettverk. Ettersom nye linjer ble lagt til i de påfølgende årene, Kartkompleksiteten økte for å gjenspeile nettverksvekst.

år 1950-1980 – Utvidelse og normalisering: Med den progressive ekspansjonen, kartet begynte å vise flere linjer med karakteristiske farger, lette orienteringen.

år 1990 – Olympisk modernisering: Under forberedelsene til de olympiske leker 1992, Kartet har blitt redesignet for å forbedre visuell klarhet, forenkler koblinger og gjør linjer mer synlige.

Bidrag fra Mario Corea Aiello: I løpet av de siste tiårene av det 20. århundre, Mario Corea Aiello påvirket designet betydelig, skape en tydelig og moderne struktur.

21. århundre – Forenkling og teknologi: I årene 2000, med åpning av nye linjer, spesielt de automatiske 9 og 10, kartet ble mer “diagramstil”, ved å bruke forenklede skjemaer og karakteristiske farger for hver linje, sikre raskere veiledning.

Redesign av Josep Maria Trias: I de senere år, Josep Maria Trias laget en redesign som etablerte grunnlaget for gjeldende kart, forbedre identifiseringen av linjer og deres forbindelser.

Anmeldelse av Jug Cerovic og Martí Ruiz: I April 2024, Jug Cerovic og Martí Ruiz de moderniserte kartet, opprettholde Trias-strukturen, men forenkle den for å forbedre lesbarheten og tilpasse den til moderne digitale krav.

Ytterligere data

Turismo:
For besøkende som ønsker å utforske byens kulturelle rikdom, T-banen er det ideelle alternativet. De fleste turistattraksjonene er direkte tilgjengelige, fra ulike stasjoner på metronettet:

  • Sagrada Família (Sagrada Família, L2, L5): Gaudis mesterverk, under bygging siden 1882, symboliserer essensen av katalansk modernisme.
  • Guell park (Lesseps, L3): En magisk park designet av Gaudí, Kjent for sine fargerike mosaikker og panoramautsikt over byen.
  • Det gotiske kvarteret (James I, L4): Det historiske hjertet av Barcelona, full av trange gater og middelalderarkitektur, ideelt å gå seg vill i tide.
  • Casa Batlló (Passeig de Gràcia, L2, L3, L4): En juvel av katalansk modernisme med en bølgende fasade som gjenspeiler Gaudís kreativitet.
  • Las Ramblas (Videregående skole, L3): Den mest kjente avenyen, full av liv, gatekunstnere og markeder, som La Boquería, som representerer byens sjel.
  • Montjuïc (Spania, L1, L3): Et fjell med mange attraksjoner, inkludert nasjonalpalasset, den magiske fontenen og spektakulær utsikt.
  • Museo Picasso (James I, L4): Inneholder mer enn 4,000 verker av geniet fra Malaga, viser hans kunstneriske utvikling og hans forbindelse med Barcelona.
  • La Pedrera (Diagonal, L3, L5): Nok en utrolig bygning av Gaudi, også kjent som Casa Milà, kjent for sin innovative design og spektakulære tak.

 

Andre kart Barcelona Metro:

Linje 1 av Barcelona Metro
Linje 2 av Barcelona Metro
Linje 3 av Barcelona Metro
Linje 4 av Barcelona Metro
Linje 5 av Barcelona Metro
Linje 6 av Barcelona Metro
Linje 7 av Barcelona Metro
Linje 8 av Barcelona Metro
Linje 9 Nord for Barcelona Metro
Linje 9 Barcelona metro sør
Linje 10 Nord for Barcelona Metro
Linje 10 Barcelona metro sør
Linje 11 av Barcelona Metro

Relaterte innlegg

Legg igjen et svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *

kommentarer (4)

Hallo, hvis du sier at seguratas ikke betale bøter. Jeg må gjøre, fordi en dag jeg ble tatt med et rosa kort. Jeg nærmet fyr og som var metrostasjon inngangen var fast på kortet han brukte til å hogge og (Det var bare tre stopp) og han spurte meg kort, Jeg viste dokumentene og ba meg mitt navn og skriv ned fortalte meg at jeg ville få et brev med en fin til mitt hjem.

Svare

Jeg vet seguratas ikke betale bøter. Det sikkert gjorde for å skremme. I interesse av alle, Fortell oss hvordan det går kan du.

Svare

Vi trenger den samme for Rodalies!!! Tusen takk for ditt arbeid.

Svare

Vi skal prøve, men det blir ikke lett… 😛

Svare