Kairo metro, Offisielt kjent som “مترو أنفاق القاهرة” (Metro Anfak al-Qahira), ble innviet i 1987, være den første i Afrika.
Den har tre linjer som dekker 77 Kilometer (48 miles) og 61 stasjoner. Koble Helwan i sør med New El-Marg i Norden, avlaste overflatetrafikken. Nye linjer er planlagt for å utvide rekkevidden.
t-bane kart
Nedenfor viser vi deg Kairos metrokart. Klikk på kartet for å se det større:
Du kan laste ned Kairo metro kart i PDF-format på mobilitycairo.com.
Tidsplaner
Metroen opererer hver dag med følgende tidsplan:
- Mandag til torsdag: 5:00 ER – 12:00 ER
- fredager og lørdager: 5:00 ER – 1:00 ER
- Søndag: 5:00 ER – 12:00 ER
Kairo Metro-priser
Kairo metro er kjent for å være et av de billigste transportsystemene i verden. Neste, En tabell er presentert med hovedkursene i egyptiske pund (EGP) og tilsvarende i amerikanske dollar (USD) slik at turister har en bedre oversikt over prisen:
| Seksjon av stasjoner | Pris (EGP) | Pris (USD) |
|---|---|---|
| 1 – 9 stasjoner | 5 EGP | omtrent 0.16 USD |
| 10 – 16 stasjoner | 7 EGP | omtrent 0.22 USD |
| 17 eller flere stasjoner | 10 EGP | omtrent 0.32 USD |
Spesialkort og rabatter
Metroen tilbyr flere kortalternativer og rabatter for ulike typer brukere:
- Månedlig abonnementskort: Tilgjengelig for hyppige brukere, tilby ubegrensede turer innenfor gyldighetsperioden til redusert pris.
- Student kort: Tilbyr rabatterte priser for studenter, forenkler din daglige transport til rimeligere priser.
- Kort for funksjonshemmede: Gir reduserte priser for funksjonshemmede, sikre mer økonomisk tilgang til transportsystemet.
- Turistkort: Selv om det ikke er veldig vanlig, Det er dags- eller ukekort som lar turister bevege seg mer fritt og til en lavere kostnad under oppholdet i byen..
Offisiell nettside
- For mer informasjon, besøk den offisielle nettsiden til Cairo Metro: www.cairometro.gov.eg
- For de som planlegger å tilbringe flere dager i byen og ønsker utforske nye ting i Kairo, denne nettsiden Det er et utmerket alternativ, for å få ideer eller om noe interesserer deg, å kjøpe forhåndsbilletter til hvilken som helst side.
Historien til Cairo Metro
Historien til Kairo-metroen begynte i årene 70, da det ble besluttet å dempe trafikkbelastningen i hovedstaden.
Den første linjen, Linje 1, var Innviet på 27 September 1987. Denne innledende delen, av 29 Kilometer, tilkoblet Helwan i sør med El Marg i Norden. Designet i samarbeid med franske ingeniører, køen 1 Den ble bygget av det franske selskapet RATP Dev og japanerne Mitsubishi Heavy Industries. I 1999, Denne linjen utvidet til 44.3 nåværende kilometer, servering 35 stasjoner totalt.
Den andre linjen, Linje 2, begynte å operere i 1996. Denne linjen, av 21.6 Kilometer, Hun var en pioner ved å være den første som krysset Nilen under jorden. Utviklet med teknologi Alcatel, utvidet til den nådde 20 stasjoner i 2005. Køen 2 inkluderer underjordiske og forhøyede seksjoner.
Den siste utviklingen er Linjen 3, hvis bygging begynte i 2006. Den første fasen, innviet i 2012, tilkoblet “Attaba” lure “Abbassia“, extendiéndose luego hasta “Heliopolis” i 2014. Med planer om å ankomme Kairo internasjonale lufthavn, Denne linjen lover en total lengde på 50 Kilometer. Bedrifter liker Orascom Construction og Vinci har spilt en avgjørende rolle i utviklingen. I 2019, fase 4A åpnet, og i 2022, la fase 3A llegó a la estación de metro “Kit Kat“, med ytterligere utvidelser planlagt frem til 2024.
La última estación del metro de El Cairo que se inauguró es “Kit Kat“, en del av linjen 3. Denne stasjonen åpnet for publikum i oktober 2022
Kairo Metro Kart Historie
I årene 80, da den første T-banelinjen ble innviet, Kartet ble designet av egyptiske ingeniører og byplanleggere i samarbeid med det franske selskapet RATP Dev, kjent for sin ekspertise innen offentlige transportsystemer. Disse første kartene fokuserte på å vise hovedforbindelsene til linjen 1, Det var å gå fra Helwan en El Marg.
Innovasjoner og oppdateringer
Ettersom t-banesystemet utvidet seg med åpningen av linjen 2 i 1996 og linjen 3 i 2012, kartet trengte betydelige oppdateringer. Det franske selskapet Thales, sammen med egypteren Orascom Construction, hadde ansvaret for disse utvidelsene og moderniseringen av T-baneskilting og kart. Disse oppdateringene inkluderte tillegg av nye stasjoner og linjer, samt forbedringen av kartets klarhet og lesbarhet.
Moderne teknologi og design
Med teknologiske fremskritt, T-banekartet tok også i bruk digitale elementer. I 2019, interaktive kart ble introdusert på stasjonene, designet av det tyske selskapet Siemens Mobility, slik at passasjerene kan planlegge sine ruter mer effektivt. I tillegg, Disse digitale kartene er tilgjengelige via mobilapplikasjoner, lette tilgangen til sanntidsinformasjon om tidsplaner og forbindelser.
Internasjonale bidrag
Den grafiske utformingen av metrokartet i Kairo har hatt samarbeid med flere internasjonale designere. For eksempel, gjeldende kartoppsett, som brukes i både trykt og digitalt format, ble utviklet av et team av egyptiske og franske designere i 2020. Vi har informasjonen (ikke bekreftet) at teamet ble ledet av den grafiske designeren Jean-Michel Fischer.
For tiden
Kairo metro kart er oppdatert av RATP Dev Mobility Cairo, et selskap som har administrert systemet siden 2021. Dette selskapet er ansvarlig for drift og vedlikehold av T-banen, samt oppdateringer og distribusjon av systemkart.
Den National Authority for Tunnels (NAT) Det spiller også en avgjørende rolle i det overordnede tilsynet med metroen, inkludert planlegging og gjennomføring av nye utvidelser og forbedringer på eksisterende linjer.
Ytterligere data
De fleste av Kairos mest kjente steder er lett tilgjengelige ved å reise med t-banen:
- Pyramidene i Giza (Giza stasjon, Linje 2): De ikoniske pyramidene, et av de syv underverkene i den antikke verden.
- Egyptisk museum (Sadat stasjon, Linje 1 og 2): Det huser en enorm samling av faraoniske antikviteter, inkludert Tutankhamons skatt.
- Saladin citadell (Salah Salem stasjon, Linje 1): Middelalderfestning med panoramautsikt over byen og Alabaster-moskeen.
- Khan el-Khalili (Al-Azhar stasjon, Linje 3): Historisk marked fullt av suvenirbutikker, smykker og krydder.
- Muhammad Ali-moskeen (Salah Salem stasjon, Linje 1): Også kjent som Alabaster-moskeen, Det ligger innenfor Citadel of Saladin.
- Hengende kirke (Mar Girgis stasjon, Linje 1): En av de eldste kirkene i Egypt, ligger i det koptiske kvarteret.
- Al-Azhar-parken (Bab El-Shaaria stasjon, Linje 3): Fredelig oase med hager, restauranter og imponerende utsikt over citadellet.
- Moskeen til Ibn Tulun (Sayyida Zeinab stasjon, Linje 1): Den eldste moskeen i Kairo, kjent for sin unike minaret.
Gamle Kairo metro kart
På en historisk måte vil vi legge ut de gamle kartene i denne delen, For øyeblikket har vi årets kart 2014:
