Milano metro kart

Denne metroen ble innviet på 1 November 1964, og har fem linjer som dekker en total lengde på 101 Kilometer (62.8 miles) og 113 stasjoner, forbinder sentrale punkter i byen og dens omgivelser. Den drives av Azienda Trasporti Milanesi (ATM).

Nettet transporterer ca 1.3 millioner passasjerer om dagen, er den mest omfattende og brukte i Italia.

Milano metro kart

Nedenfor viser vi deg kartet over Milanos metro og jernbanenettet. Klikk på kartet for å se det større:

Offisiell nettside

• Milan Metro offisielle nettsted: Metro i Milano.
• Nettside med alle attraksjonene i Milano.

Milanos t-banetider

• Hver dag: 5:30h a 0:30h
• fredager og lørdager: 5:30h a 2:00h

Priser

Neste, Vi viser en tabell med hovedprisene i euro og tilsvarende i amerikanske dollar (slik at turister har en bedre oversikt over prisene):

Andre priser for spesialkort:

Spesialkort og rabatter

Kombinerte flyplassbilletter

Kombibilletter inkludert Milanos offentlig transport og Malpensa flyplasstransport, Orio al Serio eller Linate, tilbyr et praktisk og rimelig alternativ for reisende.

Disse kombinasjonsbillettene gjør det enkelt å reise mellom flyplassene og sentrum av Milano, kombinerer bruk av offentlig transport og direkte busstjeneste.

Historien om T-banen

Milano metro, hvis første linje begynte å bygges inn 1957, Den 1 November 1964. Denne linjen, kjent som M1 eller rød linje, koble Lotto med Sesto Marelli. Ingeniørene Franca Albini, Franco Helg og Antonio Piva ledet designet og konstruksjonen ble utført av Società Trazione Elettrica Lombarda (SETT).

I 1969, den andre linjen ble innviet, M2 eller grønn linje, som er fra Caiazzo til Cascina Gobba. minibank, Milanos offentlige transportselskap, hadde ansvaret for konstruksjonen. Denne linjen ble forlenget inn 1981 til Gorgonzola og inn 1985 hasta Gessate.

Den tredje linjen, M3 eller gul linje, startet driften 3 Mai 1990, rett før VM i Italia. I utgangspunktet, koblet Centrale med Duomo. I 1991, Det strakte seg til San Donato og inn 2003 til Maciachini.

M5-linjen, kjent som lilla linje, Den 10 februar 2013. Det var den første helautomatiserte linjen. Opprinnelig, koblet Bignami med Zara. I 2014, spredte seg til Garibaldi og inn 2015 på San Siro stadion.

Til slutt, M4-linjen, den blå linjen, Den 26 November 2022, forbinder Linate Aeroporto med Dateo. I 2023, utvidet til San Babila. Denne linjen ble designet for å forbedre flyplassens tilkobling til sentrum..

Historien til Milanos metrokart

Historien til metrokartet i Milano går tilbake til åpningen av den første linjen i 1964. I sin begynnelse, M1-linjen, kjent som den røde linjen, var den første som viste et spesifikt grafisk design for å lette brukerorienteringen. Denne linjen koblet Lotto med Sesto Marelli og ble preget av sin røde farge på kart og skilt..

Bob Noorda, en nederlandsk grafisk designer, var avgjørende i utviklingen av det visuelle systemet til metrokartet i Milano. Han skapte de ikoniske skrifttypene og fargevalgene som fortsatt brukes i dag..

Noorda jobbet med arkitektene Franco Albini, Franca Helg og Antonio Piva for å gjøre hver stasjon visuelt tydelig og gjenkjennelig, dermed etablere en modell for andre metroer i verden. Arbeidet deres forbedret hvordan disse stasjonene brukes og påvirket t-banedesign over hele verden..

I 1969, med innvielsen av M2-linjen (verde), kartet ble utvidet og tok en mer kompleks tilnærming til å vise linjene og stasjonene, og av denne grunn ble fargen grønn valgt for å tydelig skille den fra den røde linjen.

Gjennom årene, nye linjer ble lagt til og flere oppdateringer ble gjort på kartet. M3-linjen (gul) ble innviet i 1990, etterfulgt av linje M5 (lila) i 2013, som introduserte den første helautomatiserte delen av Milanos metro.

I 2022, M4-linjen ble introdusert (blå), som forbedret forbindelsen mellom Linate flyplass og sentrum.

derimot, påvirkningen fra Bob Noorda og hans samarbeidspartnere fortsetter å være til stede i hver kartoppdatering, som fortsetter å utvikle seg for bedre å betjene de millioner av passasjerer som bruker systemet daglig.

Ytterligere data

M1-linjen går forbi emblematiske steder som Duomo og Castello Sforzesco, og M2-linjen forbinder utelivsområder og sentralstasjonen.

M3-linjen forbinder nord og sør, mens M5 letter tilgangen til San Siro stadion. Den nylige åpningen av M4-linjen (blå) forbinder Linate flyplass med sentrum, betydelig forbedring av offentlig transportforbindelse.

Dette er en liste over de viktigste stedene i Milano og de nærmeste metrostoppene.

• Katedralen i Milano (Duomo, M1 og M3): Den største gotiske katedralen i Italia, med en imponerende panoramaterrasse.
• Galleri Vittorio Emanuele II (Duomo, M1 og M3): Et historisk kjøpesenter med luksusbutikker og vakker arkitektur.
• Teatro alla Scala (Duomo, M1 og M3): Et av de mest kjente operahusene i verden, hjemmet til store produksjoner.
• Sforzesco slott (Cairoli, M1): 1300-talls festning, huser museer og kunstutstillinger.
• Santa Maria delle Grazie og Nattverden (Cadorna, M1 og M2): Renessansekirke som huser Leonardo da Vincis berømte veggmaleri.
• Breras bildegalleri (Lanza, M2): Kunstmuseum med mesterverk av italienske renessansekunstnere.
• Sempione Park (Cadorna, M1 og M2): Sentralpark ved siden av Sforzesco-slottet, ideell for turer og avslapning.
• Monumental kirkegård (Monumental, M5): Et friluftsmuseum med skulpturer og graver av viktige historiske personer.