Lille metrosystem, Offisielt kjent som “métro de Lille” på fransk, er lokalisert i Lille, Frankrike. Det åpnet 25 April 1983 og har for øyeblikket to linjer som dekker 62 stasjoner, med en total lengde på 45.5 kilometer (omtrent 28.27 miles).
Her er Lille t-bane og trikk kart. Klikk på bildet for å se det større:
Vi har også Lille metro og trikk kart i PDF.
Dette Lille metro- og trikkekartet er avledet fra ‘Plan du métro et tramway de Lille‘ av Mortadelo 2005, under lisensen CC BY-SA 4.0. Få tilgang til originalversjonen her.
Tidsplaner
- Hverdager og lørdager: 5:00h a 0:30h
- Søndager og helligdager: 6:00h a 0:30h
Priser
Lille metroprissystem, Det administreres av selskapet Ilévia. Her har du en tabell med hovedprisene i euro, og med tilsvarende i amerikanske dollar (å gi turister en bedre ide om prisen):
| Type billett | Pris (EUR) | Pris (USD) |
|---|---|---|
| Enveisbillett | 1.80 | 1.98 |
| Billett Zap (3 interstasjoner) | 1.15 | 1.27 |
| Notatbok av 10 Billetter | 15.40 | 16.94 |
| dagspass (ubegrenset transport) | 5.30 | 5.83 |
| Ukekort | 15.00 | 16.50 |
| Månedskort | 54.00 | 59.40 |
| årskort | 540.00 | 594.00 |
I tillegg, Ilévia tilbyr ulike typer kort og spesialrabatter:
- Carte Pass Pass: Et oppladbart kort som lar brukere bruke t-banen, busser og trikker med en enkelt støtte. Tilgjengelig i personlig og anonym versjon.
- Ungdomskort: Rabatter for ungdom mellom 4 og 25 år.
- Seniorkort: Spesialtilbud for seniorer 65 år.
- turistpass: Besøksalternativer inkludert ubegrenset transport i én dag eller mer.
- Arbeidsbonuser: Reduserte satser for arbeidere innenfor hovedstadsområdet.
Offisiell nettside
- For mer informasjon, Besøk offisiell nettside: www.ilevia.fr
Historien til Lille metro
Historien til Lille metro, kjent som VAL (Véhicule Automatique Léger), startet i årene 1960. Overbelastning i sentrum av Lille og mangelen på effektiv transport i forstedene førte til ideen om desentralisering og opprettelsen av en ny by, Villeneuve-d’Ascq.
I 1968, ble grunnlagt Établissement Public d’Aménagement de Lille-Est (EPALE), ansvarlig for utviklingen av denne nye byen. VAL-teknologien ble utviklet ved University of Science and Technology i Lille, Under ledelse av læreren Robert Gabillard. Matra, Det vinnende selskapet i anbudet for bygging av t-banen, Brukte denne innovative teknologien.
Arbeidet begynte i 1977. I 1983, køen 1 ble innviet, kobler til Quatre Cantons en Villeneuve-d’Ascq med sentrum av Lille. François Mitterrand, Frankrikes president, Deltok på åpningsseremonien på 25 April 1983. Denne hendelsen markerte åpningen av verdens første automatiske metro, En teknologisk milepæl.
Køen 2, Opprinnelig kalt linjen 1 ekstranummer, begynte å operere i 1989. Denne linjen forbinder Saint-Philibert lure CH Dron, via Lille, Roubaix og Tourcoing. Byggingen av denne linjen ble fullført i 2000, ytterligere utvide rekkevidden til metroen.
Det opprinnelige prosjektet vurderte fire linjer. derimot, på grunn av høye kostnader, bare to ble bygget. Linjene 3 og 4 De ble erstattet av et busssystem med høy kapasitet. I 1989, driftsselskapet, Compagnie du Métro de Lille, slått sammen til form Transpole, og i 2019, Ble tilfeldigvis oppringt Ilévia, som i dag administrerer metroen.
Som siste nytt, se puede destacar la última estación inaugurada en el metro de Lille fue “Saint-Philibert” På spill 2, han 18 august 1999. og i året 2018 integrert 4G-dekning over hele linjen 1.
Historien til Lille metrokart
Opprettelsen av det første kartet går tilbake til årene 1970, da utviklingen av systemet startet VAL (Véhicule Automatique Léger). Robert Gabillard, professor ved Universitetet for vitenskap og teknologi i Lille, spilt en avgjørende rolle i utviklingen av VAL og i planleggingen av T-banesystemet.
Utformingen av det originale kartet ble utført i samarbeid med selskapet Matra, som vant konkurransen om bygging av T-banen. Matra, kjent for sin erfaring innen luftfartssektoren, brukte sin avanserte ingeniørkunnskap for å utvikle et effektivt og pålitelig system. Bernard Guilleminot, en ung ingeniør 29 år, Han ledet byggingen av T-banen og overvåket de første versjonene av kartet.
Det første T-banekartet, opprettet for innvielsen i 1983, viste bare streken 1, som koblet til Quatre Cantons i Villeneuve-d’Ascq med sentrum av Lille. Dette kartet ble utformet under hensyntagen til forbindelsene mellom hovedstasjoner og koblingspunkter med andre transportformer, som busser og trikker.
I 1989, med åpningen av linjen 2, Kartet ble oppdatert for å inkludere denne nye ruten, som utvidet tjenesten fra Lomme før Roubaix og Tourcoing. Innlemmelsen av linjen 2 krevde betydelig redesign for å opprettholde kartets klarhet og funksjonalitet. Dette oppgraderingsarbeidet ble utført av ingeniørene og designerne av Matra, i samarbeid med bysamfunnet Lille (CUDL)..
21. århundre
I 2019, Ilévia tok over ledelsen av Lille metro og presenterte nye versjoner av kartene, Designet med en moderne tilnærming og større tilgjengelighet i tankene. Disse oppdaterte kartene fremhever nyttige detaljer, slik som sammenkoblinger med høykapasitets busssystemet og omfattende 4G-dekning på linjen 1.
Angående ressursene som er tilgjengelige på nettet, det er en rekke meninger. Mens noen brukere foretrekker offisielle kart, Andre finner stor verdi i alternative versjoner laget av fellesskapet, som de utarbeidet av forfatteren Mortadelo2005, som er basert på kart tilgjengelig på Wikipedia.
Ytterligere data
Lille metro forbinder viktige turist- og økonomiske punkter. I tillegg, All transport er integrert, både t-bane, buss og trikk., legger til rette for mobilitet i hele hovedstadsområdet.
Dette er de viktigste turistattraksjonene i Lille, og nærmeste metrostopp:
- Grand Place (t-banestopp: Rihour, linje 1): Historisk sentrum med emblematiske bygninger og livlig atmosfære.
- Palais des Beaux-Arts (t-banestopp: République – Beaux-Arts, linje 1): Kunstmuseum med en enorm europeisk samling.
- Beffroi de l’Hôtel de Ville (t-banestopp: Mairie de Lille, linje 2): tårnet av 104 meter med panoramautsikt over byen.
- La Citadelle (t-banestopp: Cormontaigne, linje 2): Festning fra 1600-tallet omgitt av en frodig park.
- Vieux Lille (t-banestopp: Gare Lille Flandres, Linjer 1 og 2): Historisk nabolag med brosteinsgater, butikker og restauranter.
- Marché de Wazemmes (t-banestopp: Gambetta, linje 1): Levende marked med lokale produkter og tekstiler.
- Hospice Comtesse (t-banestopp: Rihour, linje 1): Tidligere middelaldersykehus nå omgjort til museum.
- Gare Saint-Sauveur (t-banestopp: Lille Grand Palais, linje 2): Gammel togstasjon omgjort til et kulturelt rom med utstillinger og arrangementer.
Gamle Lille metrokart
I historisk modus, I denne delen skal de gamle Lille T-bane- og trikkartene henges opp. For øyeblikket er de hele året 2014 den forrige:
