Bonn bybane kart

Den “metro” Bonn, lokalt kjent som “Stadtbahn Bonn“, er et urbant transportsystem som strekker seg over hele byen Bonn, i Tyskland.

Nå, Systemets funksjoner 4 hovedlinjer som går totalt på 125 Kilometer (77.7 miles), og serverer 64 stasjoner, noen av dem er under jorden, mens andre er overflaten. Den siste utvidelsen var i desember i år 2011.

Si “metro de Bonn” Det er ikke helt nøyaktig pga “metro” refererer generelt til et bybanesystem med høy kapasitet, som ikke beskriver tilstrekkelig Stadtbahn Bonn. Selv om noen deler av Stadtbahn de er under jorden, Det er først og fremst et bybanesystem. Derfor er det mest korrekte å si “Bonn bybane”.

Bybane Kart

Nedenfor viser vi deg Bonn bybanekart i to forskjellige versjoner. Klikk på bildet for å se det større:

Versjon av forrige kart i PDF.

Og den andre versjonen av kartet:

Vi har også PDF-versjonen av kartet.

Offisiell nettside

• For mer informasjon og oppdateringer, Besøk offisiell nettside: Bonn bybane.

Bonn bybane rutetabell

Den Stadtbahn Bonn opererer med omfattende timer for å tilfredsstille behovene til alle sine brukere:

• Arbeidsdager: av 5:00 en 0:30
• Helger: av 6:00 en 1:00
• Festlig: av 7:00 en 0:00

Priser

Tariffsystemet av Stadtbahn Bonn Den er ganske romslig og tilbyr flere alternativer. Neste, En tabell presenteres med hovedprisene i euro og tilsvarende i amerikanske dollar (slik at turister får en bedre oversikt over prisene):

Kort og rabatter

I tillegg til vanlige billetter, han Stadtbahn Bonn tilbyr flere kort og alternativer med spesialrabatter:

1. Tyskland billett: En landsdekkende månedsbillett som koster 49 EUR (omtrent 53,70 USD). Denne billetten tillater ubegrenset bruk av offentlig transport i hele Tyskland i én måned​​.
2. Jobbbillett: Designet for ansatte, Denne billetten tilbys av selskaper til sine arbeidere til redusert pris. Gir ubegrensede turer gjennom hele måneden.
3. HotelTicket: Tilgjengelig for turister som bor på deltakende hoteller. Denne billetten tillater ubegrenset bruk av offentlig transport under besøkendes opphold..
4. AzubiTicket: En rabattert månedsbillett for lærlinger og fagskoleelever. Denne billetten forenkler ubegrensede reiser innenfor regionen til en svært overkommelig pris..

Historien til Bonn-metroen

Historien til Stadtbahn Bonn begynner i tiåret av 1960, da lokale myndigheter så behovet for å forbedre bytransport. På den tiden, Bonn hadde flere trikke- og bybanelinjer, drives av forskjellige selskaper, som Bundesbahn (DB), den Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), og andre trikkeselskaper som dekket by- og forstadsruter.

Den 22 Mars 1975, den første linjen i Stadtbahn Bonn, som koblet Bonn sentrum med Bad Godesberg. Denne første linjen ble bygget med både underjordiske og overflateseksjoner..

Utviklingen av Stadtbahn fortsatte med forlengelsen av linjen 16, også kjent som Rheinuferbahn, som begynte å operere 12 august av 1978. Denne linjen er spesielt bemerkelsesverdig fordi den forbinder Bonn med Köln, legge til rette for en konstant flyt av passasjerer mellom disse to viktige byene.

80 tallet′ y 90′

På 1990-tallet, 1980, store utvidelsesprosjekter ble gjennomført. I 1989, Byggingen av tunnelen startet i Bad Godesberg, et ambisiøst arbeid som ble fullført i 1994. Denne tunnelen, Det ble hovedsakelig bygget etter underjordiske gruvemetoder. Den offisielle åpningen av tunnelen fant sted kl 23 September 1994, og den resulterende linjen inkluderte nye t-banestasjoner i Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof og Stadthalle?.

I tillegg, i 1987, det ble gjennomført en større omlegging av linjene. U3-linjen ble linjen 63 og linjen S på linjen 66, dermed optimalisere tjenesten og forbedre tilkoblingen innenfor hovedstadsområdet. I 1995, Bonn ble med i Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), et transportkonsortium som forbedret koordineringen mellom ulike former for offentlig transport i regionen.

Tiåret med 2000 brakt flere moderniseringer og forbedringer. I 2008, Mer effektive og økologiske tog ble introdusert, reflekterer Bonns forpliktelse til bærekraft og innovasjon innen transport.

Nåværende og fremtidig

Den siste stasjonen åpnet i Stadtbahn Bonn Det er Olof-Palme-Allee-stasjonen. Denne stasjonen åpnet dørene på 12 Desember 2011, dermed utvide tjenesten på linjen 66 og forbedre tilkoblingen i området.

Ser vi på fremtiden er det et enestående prosjekt, den nye linjen som skal forbinde Bonn med Niederkassel og Köln. Dette prosjektet innebærer samarbeid mellom Stadtwerke Bonn (SWB), han Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) og andre lokale og regionale enheter. Utvidelsen vil omfatte bygging av nye stasjoner og modernisering av eksisterende infrastruktur, med en total lengde på ca 21,3 Kilometer.

Historien om metrokartet i Bonn

Det første offisielle kartet over Stadtbahn Bonn dukket opp i 1975, samtidig med innvielsen av bybanesystemets første linje. Denne innledende fasen var preget av samarbeid mellom Stadtwerke Bonn (SWB) og Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), som gjenspeiler en viktig integrasjon mellom Bonn- og Köln-systemene.

I løpet av årene 80, utformingen av kartet Stadtbahn ble betydelig påvirket av utbyggingen av tunnelen Bad Godesberg. Dette prosjektet, som startet i 1988 og ble fullført i 1994, Det ble administrert av SWB-ingeniører sammen med urbane infrastrukturkonsulenter. Kompleksiteten til prosjektet krevde detaljert planlegging og nøyaktig representasjon på kart for brukerne., fremhever de nye t-banestasjonene og endrede rutene.

21. århundre

På 1990-tallet, 2000, moderniseringen av kartet Stadtbahn inkludert inkorporering av nye designteknologier.

Kartdesignet fokuserte ikke bare på funksjonalitet, men også estetikk og visuell klarhet. Grafiske designere jobbet tett med transportingeniører for å sikre at kartene var lettere å forstå.

For tiden

For tiden, utforming og oppdatering av kartet Stadtbahn Bonn, kjent som Bonn bybane, Det administreres hovedsakelig av Stadtwerke Bonn (SWB). Dette selskapet driver ikke bare transportsystemet, Det er også ansvarlig for å lage og vedlikeholde kart over bybanenettet og andre kollektivlinjer..

I tillegg, SWB jobber tett med transport- og designeksperter for å sikre at kartene er klare og funksjonelle for alle brukere. Koordinering og planlegging av transportsystemet i regionen Rhein-Sieg innebærer også Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), som jobber sammen med SWB for å vedlikeholde og oppdatere transportkart og tjenester.

Ytterligere data

Køen 16, som forbinder byen Bonn med nabobyen Köln, er spesielt bemerkelsesverdig, siden det letter bevegelsen mellom disse to viktige tyske byene. I tillegg, nettverket strekker seg til Bad Godesberg, et annet viktig punkt i det urbane området Bonn.

Den Stadtbahn Bonn forbinder med de kulturelt viktige punktene i byen. Når du reiser i Stadtbahn, Passasjerer kan nyte utsikten over landemerker som Beethoven House, han Kunstmuseum Bonn og det imponerende Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. I tillegg, køen 66, kjent som “Beethoven Line”, tar passasjerer gjennom vakre landskap til Siegburg, en tur som mange anser som en turistopplevelse i seg selv.

Dette er de beste stedene å besøke, og stasjonene som skal ankomme:

1. Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Beethovens fødested, nå et museum med den største Beethoven-samlingen i verden.
2. Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Rokokkobygg i det sentrale markedet, brukes til offisielle seremonier og bryllup.
3. Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, Linje 61): Barokkpalass med botaniske hager, en grønn oase i byen.
4. Bonner Münster (Stadthaus, Linje 62): Bonn hovedkirke, en imponerende romansk basilika fra det 11. århundre.
5. Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, Linje 16): Museum som forteller tysk historie fra 1945 inntil i dag.
6. Rheinaue (Rheinaue, Linje 66): Stor bypark ideell for piknik, båtturer og festivaler.
7. Alter Zoll (Universität/Markt, Linje 66): Gammelt festningsverk med panoramautsikt over Rhinen og området rundt.
8. Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Resten av Bonns middelaldermur, fremkaller byens historie.

Gamle Bonn T-banekart

I historisk modus, Vi publiserer i denne delen de gamle Bonn-metrokartene, i dette tilfellet er de fra året 2014 og tidligere år. Klikk på følgende kart Metro, for å se større bilder:

Den forrige kart, du kan laste ned i PDF-format:
Last ned kart-meter-bonn.pdf