Toronto t-bane, Offisielt kjent som Toronto Transit Commission (TTC), er det raske transittsystemet som betjener byen Toronto og nærliggende områder i Ontario, Canada.
Innviet på 30 April 1954, Systemet har vokst til å omfatte fire linjer som dekker totalt 76.9 Kilometer (47.8 miles) og 75 stasjoner.
Dette systemet er det nest travleste i Canada, etter Montreal-t-banen, med en daglig tilstrømning på ca 1.029.000 passasjerer på hverdager (år 2024)?.
t-bane kart
Nedenfor viser vi deg Toronto undergrunnskart:
Det samme Toronto t-banekartet, men uten busslinjene:
Tidsplaner
- Hverdager og lørdager: 6:00 AM til kl 1:30 ER.
- søndager: 8:00 AM til kl 1:30 ER.
Priser
- Enveisbillett: 3.25 CAD (2.39 USD).
- dagspass: 12.50 CAD.
- Månedskort: 146.25 CAD.
- Rabatter: Tilgjengelig for studenter, eldre mennesker og mennesker med funksjonsnedsettelser.
Offisiell nettside
- Dette er den offisielle nettsiden til Toronto-t-banen: Toronto Transit Commission (TTC).
- Dette er nettsiden med alle attraksjonene og showene i Toronto.
Historien om T-banen
Toronto t-bane, kjent som Toronto Transit Commission (TTC), Den har en interessant historie som går tilbake til begynnelsen av det 20. århundre..
Begynnelser og første planer
Trafikkbelastning i Toronto var allerede et problem i 1910, da byen hyret inn det amerikanske trafikkkonsulentfirmaet Jacobs og Davies for å studere situasjonen.
I rapporten din, foreslått å bygge en t-banelinje langs Yonge Street fra Union Station til St. Clair Avenue, samt en to-etasjes viadukt over Don-dalen for å imøtekomme både kjøretøy- og metrotrafikk.
Avgjørende fremgang og beslutninger
I 1942, Toronto Transit Commission (TTC) begynte å gå inn for utvikling av T-banetjenester. I samarbeid med konsulent Norman D. Wilson og De Leuw-firmaet, Cather & Co., se elaboró el informe “Rapid Transit for Toronto” i 1945. Denne rapporten anbefalte store forbedringer i hastigheten og komforten til transport, forutse byens eksplosive vekst etter andre verdenskrig.
Den 1 Januar 1946, Toronto-borgere godkjente i overveldende grad TTCs plan om å bygge t-banen i en folkeavstemning. derimot, på grunn av forsyningsmangel etter krigen, Åpningsseremonien fant ikke sted før 8 september 1949.
Bygging av den første T-banen
Byggingen av Yonge T-banelinje begynte i 1949 og møtte flere utfordringer, inkludert stålmangel under Korea-krigen, som forsinket ferdigstillelsen til 1954. Prosjektet hadde en sluttkostnad på 67 millioner dollar.
De første undergrunnstogenhetene ble kjøpt fra Gloucester Railway Carriage and Wagon Company i England.. Disse togene var lik de som ble brukt på Londons undergrunnsbane. Den første bestillingen ble lagt inn i november 1951, og de første togene ankom Toronto i 1953.
Innvielse og utvidelse
Den 30 Mars 1954, premieren i ontario, Leslie Frost, og ordføreren i Toronto, Allan Lamport, Yonge T-banelinje åpnet offisielt, den første i Canada, som gikk mellom Union Station og Eglinton Avenue. Seremonien var en betydelig begivenhet, med tilstedeværelsen av dignitærer og en mengde entusiastiske borgere.
Bakover, systemet utvidet med Bloor-Danforth-linjen, innviet i 1966, og Sheppard-linjen, åpne i 2002. Hver utvidelse svarte på det økende behovet for effektiv offentlig transport i en stadig voksende by..
Nyere og fremtidig utvikling
For tiden, nye linjer og utvidelser bygges, inkludert Ontario Line og Eglinton og Finch West bybanelinjer, planlagt å åpne (i teorien) samme år 2024.
Hvorfor er linjen stengt 3 Toronto t-bane?
Køen 3 Toronto t-bane, conocida som Scarborough RT, var permanent stengt på grunn av vedlikeholdsproblemer og en avsporing som skjedde i juli 2023. Togene på denne linjen var gamle og vanskelige å vedlikeholde, fører til hyppige problemer og upålitelig drift. Etter avsporingen, som resulterte i lettere skader for fem personer, det ble besluttet å stenge linjen tidligere enn planlagt.
For å erstatte denne linjen, Det er iverksatt et busstilbud som følger samme rute og vil gå frem til forlengelsen av Banen 2 av metroen er ferdig, som er beregnet til 2030. Det er ingen planer om å gjenåpne Linjen 3 som sådan.
Toronto Subway Kart historie
Utviklingen av Toronto undergrunnskart har utviklet seg betydelig siden starten på 1990-tallet. 1950 til i dag, reflekterer designendringer, systemutvidelse og modernisering.
Første design og første utvidelse
Det originale Toronto Subway-kartet ble designet for åpningen av Yonge Line i 1954, Canadas første undergrunnslinje. Dette første kartet var enkelt, som gjenspeiler det unike med linjen som gikk mellom Union Station og Eglinton Avenue. For øyeblikket, Designet var tydelig og funksjonelt., fokusert på å veilede passasjerer gjennom det nye transportsystemet.
Endringer i materialer og estetikk
I årene 60 og 70, da T-banesystemet utvidet seg med åpningen av Bloor-Danforth-linjen inn 1966 og senere utvidelser, kartdesignet utviklet seg også.
I løpet av disse årene, TTC begynte å bruke mer holdbare materialer og en mer enhetlig estetikk i sine stasjoner og kart, selv om hver stasjon var unikt designet av forskjellige arkitekter, som Arthur Erickson for Eglinton West og Yorkdale, og Dunlop-Farrow Architects for Dupont og Lawrence West (Fuente: Avstand)?.
Problemer med materialer og designgjennomgang
På slutten av årene 70 og prinsippene i 80, betydelige endringer ble gjort på grunn av problemer med de originale materialene. Vitrolittflisene som ble brukt på de første stasjonene begynte å gå i stykker og var vanskelige å erstatte, som ber TTC om å dekke disse flisene med netting og installere nye, mer holdbare fliser i 1982. Disse endringene påvirket også utformingen av kartet, som mistet noe visuelt samhold.
Modernisering og gjenoppretting av den klassiske stilen
I 2013, TTC tok skritt for å bevare sin historie og redesigne sin klassiske typografi. TTC design- og skiltingteam oppdaterte t-banetypografi, kjent som “Bloor-Yonge”, legge til manglende tall og tegnsetting, og korrigere problemer med noen bokstaver. Denne moderniseringsinnsatsen søkte å kombinere moderne funksjonalitet med respekt for systemets historiske design..
Nylige og fremtidige utvidelser
For tiden, Torontos T-banesystem fortsetter å utvide med prosjekter som Ontario Line, utvidelsen av Eglinton Crosstown-linjen og Finch West-linjen.
Ytterligere data
Toronto t-bane har 52 stasjoner for rullestolbrukere; alle stasjoner vil være tilgjengelige for 2025.
Toronto tilbyr kulturelle og turistattraksjoner i nærheten av t-banestasjoner, som CN Tower, Royal Ontario Museum og Toronto Islands.
De viktigste turiststedene i Toronto er følgende:
- CN Tower (Union Station, Yonge-University linje): Toronto-ikon med panoramautsikt og den berømte EdgeWalk.
- Royal Ontario Museum (Museum stasjon, Yonge-University linje): Museum med kunstsamlinger, Verdenskjent kultur og naturhistorie.
- Torontoøyene (Ferge fra Jack Layton Ferry Terminal, nær Union stasjon): Ferge-tilgjengelige parker og strender med fantastisk utsikt over skyline.
- Ripleys akvarium i Canada (Union Station, Yonge-University linje): Akvarium med interaktive utstillinger og en fantastisk undervanns gangvei.
- Destilleridistriktet (King stasjon, Yonge-University linje): Historisk område med butikker, restauranter og kulturarrangementer i tidligere industribygg.
- Casa Loma (Dupont stasjon, Yonge-University linje): Historisk slott med hager, hemmelige tunneler og utstillinger.
- Art Gallery of Ontario (St. Patrick stasjon, Yonge-University linje): Et av de største kunstgalleriene i Nord-Amerika, med verk av kanadiske og internasjonale kunstnere.
gammelt T-banekart
I historisk modus, vi skal henge de gamle kartene her. For øyeblikket har vi denne en av året 2014:
