Yokohama metro kart

Innviet på 12 Desember 1972, har 3 linjer som summerer seg til totalt 42 stasjoner. Lengden når 53.4 kilometer (33.2 miles). Den blå linjen var den første som åpnet, etterfulgt av den grønne linjen og den røde linjen. Disse linjene utvidet seg i faser, Den siste i 2008.

t-bane kart

Nedenfor viser vi deg Yokohama undergrunnskart:

Hvis du ønsker det, kan du laste ned Yokohama subway kart i PDF-format.

Nedenfor er transport kart og severdigheter i Yokohama:

Vi har det også i formato PDF.

Yokohama Subway Rutetider

Hver dag: 5:00 en 0:00.

Metropriser

Yokohama Subway tilbyr en rekke priser. Neste, En tabell med hovedsatsene i japanske yen vises (JPY), og tilsvarende i amerikanske dollar (USD), å gi turister en bedre ide om prisen:

Spesialkort og pass

1. PASMO og Suica: De er oppladbare kort som brukes på offentlig transport i hele Tokyo-hovedstadsområdet, inkludert Yokohama. Disse kortene tilbyr bekvemmeligheten av å ikke måtte kjøpe individuelle billetter for hver reise.

2. 1-Day Pass: Tillater ubegrensede turer på t-banen for en dag per dag. 740 JPY (5.42 USD). Det er ideelt for turister som ønsker å utforske byen.

3. Minato Burari Ticket: Tilbyr ubegrensede turer på Yokohama t-bane og hop-on hop-off buss for en dag. Kostnaden er 500 JPY (3.66 USD) for voksne og 250 JPY (1.83 USD) For barn.

4. Hama Wing Eco Card: Det er et rabattkort for eldre og funksjonshemmede som tilbyr reduserte priser på t-banen og andre transporttjenester i Yokohama.

Offisiell nettside

• Den offisielle nettsiden til metro de Yokohama.

Historien om Yokohama Subway

Yokohama undergrunnsbane innviet sin første linje, den blå linjen (linje 1), han 12 Desember 1972. Denne første delen koblet sammen Kami-Ōoka- og Isezaki-Chōjamachi-stasjonene. Utvidelsen av denne linjen fortsatte i etapper, når Shōnandai inn 1999, som konsoliderte en total lengde på 40.4 kilometer.

I 1985, den grønne linjen (linje 3) åpnet sin første seksjon mellom Hiyoshi og Nakayama. Denne linjen ble forlenget i flere faser til den nådde Azamino inn 1993, og dens totale lengde er 13 kilometer.

Den tredje linjen, kjent som rød linje (linje 2), forbinder Yokohama stasjon med Azamino og ble fullført i 2008. Denne linjen er avgjørende for koblingen mellom sentrum og bynære områder.

Utformingen og byggingen av t-banen involverte flere fremtredende japanske ingeniør- og byggefirmaer., som Mitsubishi Heavy Industries og Obayashi Corporation. Japanske og utenlandske ingeniører samarbeidet for å utvikle et effektivt og sikkert system, Skreddersydd til byens spesifikke behov.

Historien om Yokohama Subway Kart

Innledningsvis i 1972, utformingen av kartet ble overlatt til Yokohama City Transportation Office. Lokale ingeniører og designere jobbet med å lage et klart og funksjonelt kart for brukerne. På de første årene, Kartet fokuserte på eksisterende linjer, den blå linjen og den grønne linjen, med en enkel og grei design.

Etter hvert som T-banen ble utvidet, Behovet for mer sofistikert design ble tydelig. I årene 80, Kartografisk kartdesignfirma, Zenrin, samarbeidet med Bureau of Transportation for å oppdatere kartet. Zenrin brakte sin ekspertise innen kartografi, Forbedre kartets lesbarhet og nøyaktighet.

På 1990-tallet, 2000, med åpning av nye stasjoner og integrering av flere transportsystemer, Utformingen av kartet ble revidert igjen. Denne gangen, Japansk grafisk designer Eiji Mitooka, Kjent for sitt arbeid med tog- og stasjonsdesign, Bidratt til modernisering av T-banekartet, Integrering av særegne farger og en mer intuitiv design for passasjerer.

Den siste betydelige oppdateringen til Yokohama subway kartet skjedde i 2015, Når designfirmaet GK Industrial Design, kjent for sitt arbeid med transportprosjekter i Japan, Hun ble ansatt for å redesigne T-banekartet. Denne redesignen inkluderte større klarhet i tilkoblinger og overføringer, samt inkorporering av universelle symboler for å lette navigering for turister og internasjonale brukere.

Ytterligere data

Yokohama er kjent for havnen sin, en av de viktigste i Japan, og for å være et senter for teknologisk innovasjon. T-banen letter tilgangen til turiststeder som Yokohamas Chinatown, den største i Japan, og det berømte utsiktspunktet Landmark Tower. I tillegg, forbinder med området av Minato Mirai 21, en moderne bydel med kjøpesentre, museer og underholdningsområder.

Nedenfor er listen over de mest besøkte turiststedene i Yokohama, og dens nærmeste metrostopp:

• Minato Mirai 21 (Minato Mirai, Minato Mirai Line): Et moderne urbant distrikt med skyskrapere, kjøpesentre, y el Landmark Tower, den nest høyeste bygningen i Japan.
• Yokohama Chinatown (Motomachi-Chukagai, Minato Mirai Line): Den største Chinatown i Japan, kjent for sin mat og kulturelle festligheter.
• Sankei-en Garden (Negishi, Línea Keihin-Tohoku): En tradisjonell japansk hage med dammer, historiske broer og bygninger hentet fra hele Japan.
• Yokohama Red Brick Warehouse (Bashamichi, Minato Mirai Line): Tidligere varehus omgjort til kultursenter med butikker, restauranter og kunstneriske arrangementer.
• Cup Noodles Museum (Minato Mirai, Minato Mirai Line): Et interaktivt museum hvor besøkende kan lære om historien til instant ramen og lage sine egne nudler.
• Yamashita Park (Motomachi-Chukagai, Minato Mirai Line): En kystpark med vakker utsikt over havnen og Hikawa Maru, en gammel havbåt omgjort til museum.
• Yokohama Cosmo World (Minato Mirai, Minato Mirai Line): En fornøyelsespark med det ikoniske pariserhjulet Cosmo Clock 21, tilbyr panoramautsikt over byen.
• Osanbashi Pier (Nihon-odori, Minato Mirai Line): Et cruiseskip dock med et observasjonsdekk og hager som gir fantastisk utsikt over havnen og byen.