Mapa metra w Delhi

Metro w Delhi, znany jako दिल्ली मेट्रो, działa w mieście New Delhi, Indie. Inauguracja odbyła się 24 grudnia 2002, stał się jednym z najbardziej rozbudowanych systemów transportowych na świecie. To ma 10 linie i 288 stacji, pokonując dystans 393 km (244 km). Oferuje sprawną i nowoczesną obsługę, ma kluczowe znaczenie dla mobilności w miastach.

mapa linii metra

Poniżej przedstawiamy mapę metra w Delhi:

mamy tak samo Mapa metra w Delhi w wersji PDF.

Rozkład jazdy metra w Delhi

• Dni powszednie i soboty: 6:00h 23:00H
• Niedziele i święta: 8:00h 23:00H

Oficjalna strona internetowa

Korporacja kolei metra w Delhi – https://www.delhimetrorail.com/

Stawki

Są to ceny biletów metra w Delhi i kart specjalnych:

Karty specjalne

Karta podróżnicza:

• Można ładować przy minimalnym saldzie 100 INR.
• Zniżka 10% we wszystkich stawkach.
• Idealny dla częstych użytkowników.

Karta Turysty:

• Karta 1 dzień: 200 INR (2.40 USD).
• Karta 3 dni: 500 INR (6.00 USD).
• Oferuje nieograniczone przejazdy wszystkimi liniami metra.

Karty te można kupić na dowolnej stacji metra..

Historia metra

Pomysł budowy metra dla Delhi pojawił się w r 1969, ale studia i planowanie rozpoczęły się na dobre w r 1984. W 1995, został założony Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) do realizacji projektu. Budowa rozpoczęła się w październiku 1998, po zapewnieniu finansowania od Japońskiej Agencji Współpracy Międzynarodowej (JICA) i środków publicznych Indii.

Faza I

Rozpoczął się I etap budowy metra w Delhi 1998 i zakryte 65.1 km. Pierwsza sekcja, Shahdara i Tis-Hazari, Jego inauguracja odbyła się w grudniu 2002. Ta faza zakończyła swoją ostatnią sekcję w 2006, pokrycie kluczowych tras i stworzenie sprawnego i nowoczesnego systemu.

etap II

W fazie II, rozpoczął w 2006, dodany 124.93 km i zakończyła się w 2011. W tej fazie metro rozszerzyło się na obszary takie jak Noida i Gurgaon, znacznie poprawiając łączność miejską. Uzupełniono go nowymi liniami i rozbudowami istniejących linii.

Faza III

Faza III rozpoczęła się w r 2011 i dodał 162.495 km. Wprowadzono nowe linie i dodatkowe rozszerzenia, jak Linia Różowa i Linia Magenta. Faza ta zakończyła się w 2023, rozszerzenie sieci na obszary peryferyjne i gęsto zaludnione.

Faza IV

Faza IV, rozpoczęło się w grudniu 2019, planuję dodać 103 km więcej. Oczekuje się zakończenia 2026. Na tym etapie będzie kontynuowana poprawa zasięgu, łączenie nowych obszarów i zwiększanie wydajności systemu.

Inżynieria i budownictwo

Inżynier Elattuvalapil Sreedharan, znany jako “Metroman” z Indii, miał fundamentalne znaczenie w planowaniu i realizacji metra. DMRC, we współpracy z firmami lokalnymi i międzynarodowymi, zastosowaliśmy zaawansowane technologie, aby zapewnić bezpieczny i wydajny system. Projekt obejmował metody konstrukcyjne, takie jak odkopywanie i przykrywanie oraz wykorzystanie nowoczesnych pociągów z zaawansowanymi systemami sygnalizacji.

Metro w Delhi nie tylko poprawiło mobilność w miastach, ale także znacznie zmniejszyło natężenie ruchu i emisję gazów cieplarnianych, przyczyniając się do czystszego i bardziej zrównoważonego środowiska. Z zaplanowanymi dodatkowymi fazami, stale ewoluuje, aby sprostać potrzebom rozwijającej się metropolii.

W podsumowaniu, Metro w Delhi jest wybitnym przykładem inżynierii miejskiej i planowania, zmieniająca mobilność w jednym z najbardziej zaludnionych miast na świecie.

Historia mapy metra w New Delhi

Mapa metra w New Delhi znacznie ewoluowała od czasu jej powstania. We wczesnych fazach, projekt mapy był prosty, pokazując tylko istotne linie. Pierwsze mapy zostały zaprojektowane przez lokalne zespoły DMRC, we współpracy z wyspecjalizowanymi biurami projektowymi.

Pierwsi projektanci

W początkowej fazie, Projektanci z Delhi zaangażowali się w stworzenie łatwej do zrozumienia mapy. Postawili na przejrzystość i dostępność, zapewnienie użytkownikom łatwej nawigacji po systemie. Wśród pierwszych projektantów znaleźli się inżynierowie DMRC i eksperci ds. transportu, który ściśle współpracował z lokalnymi firmami zajmującymi się projektowaniem graficznym.

Ewolucja i modernizacja

W miarę rozwoju systemu, podobnie jak złożoność mapy. DMRC współpracowało z międzynarodowymi firmami projektowymi i technologicznymi, w tym partnerstwo z Google w celu zintegrowania mapy z Mapami Google. Dzięki tej modernizacji użytkownicy mogli efektywniej planować swoje podróże..

Realizacja technologiczna

W 2010, DMRC nawiązało współpracę z Google India, aby dostarczać w czasie rzeczywistym informacje o trasach i rozkładach jazdy metra Google Transit. Ta integracja technologiczna poprawiła doświadczenie użytkownika, dzięki czemu system będzie bardziej dostępny i wygodny dla milionów pasażerów podróżujących codziennie.

Obecny projekt

Obecny projekt mapy metra w Delhi odzwierciedla rozległą sieć linii i stacji, łącznie ze szczegółami, takimi jak przesiadki i połączenia z innymi systemami transportowymi. Mapa ta jest wynikiem ciągłej współpracy pomiędzy inżynierami DMRC i wyspecjalizowanymi firmami projektowymi, zapewnienie intuicyjności i łatwości obsługi mapy.

Dodatkowe dane

Metro w Delhi to nie tylko środek transportu, ale także atrakcja turystyczna. Łączy kilka ciekawych miejsc, takich jak Brama Indii, Czerwony Fort i Qutub Minar. Jest to kluczowy element rozwoju gospodarczego regionu, poprawa dostępu do różnych części miasta oraz ułatwienie handlu i turystyki.

1. Brama Indii (Central Secretariat, Linia żółta i fioletowa): Charakterystyczny pomnik ku czci poległych żołnierzy indyjskich podczas I wojny światowej.
2. Czerwony Fort (Lal Quila, Czerwona linia): Majestatyczny fort z XVII wieku, który był rezydencją cesarzy Mogołów.
3. Qutub Minar (Qutub Minar, Żółta linia): Najwyższy ceglany minaret na świecie, symbol muzułmańskiego triumfu w Delhi.
4. Świątynia Lotosu (Kalkaji Mandir, Fioletowa linia): Świątynia bahaicka znana z architektury w kształcie kwiatu lotosu.
5. Grobowiec Humajuna (Stadion JLN, Fioletowa linia): Imponujące mauzoleum Mogołów, które zainspirowało projekt Tadż Mahal.
6. Jama Masjid (Chawri Bazar, Żółta linia): Jeden z największych meczetów w Indiach, zbudowany przez Szahdżahana w XVII wieku.
7. Plac Connaught (Rajiv Chowk, Linia żółta i niebieska): Ważny ośrodek handlowy i finansowy, pełne sklepów, restauracje i firmy.
8. Chandni Chowk (Chandni Chowk, Żółta linia): Tętniący życiem historyczny rynek, znana z ulicznego jedzenia i tradycyjnych sklepów.