On Metro w Sztokholmie, oficjalnie tzw Stockholms tunnelbana, to system metra działający w Sztokholmie, Szwecja. Inauguracja odbyła się 1 października 1950, Ten system transportu miejskiego jest jednym z najbardziej charakterystycznych w Europie.
Metro ma 7 linie o łącznej długości 110 kilometry (68.35 km) i oferuje usługi 100 Stacje rozsiane są po całym mieście i jego okolicach.
Mapa metra w Sztokholmie
Poniżej przedstawiamy mapę metra w Sztokholmie, Aby zobaczyć większy obraz kliknij powyżej:
ten sam Mapa Sztokholmu w formacie PDF.
Harmonogramy
Metro w Sztokholmie kursuje codziennie według następującego rozkładu jazdy:
- Codziennie: 5:00 h 1:00 H.
Ceny biletów metra w Sztokholmie
Następny, Przedstawione aktualne ceny biletów metra w Sztokholmie. Ceny podane są w koronach szwedzkich (SEK) z przybliżoną równowartością w dolarach amerykańskich (USD) w nawiasach.
| Rodzaj biletu | Cena (SEK) | Cena (USD) |
|---|---|---|
| Jeden bilet na podróż | 37 | (3.50) |
| Rachunek 24 godziny | 155 | (14.60) |
| Rachunek 72 godziny | 310 | (29.20) |
| Rachunek 7 dni | 405 | (38.20) |
| Bilet miesięczny | 950 | (89.60) |
| bilet roczny | 10,590 | (998.00) |
Zniżki: Dzieci (7-19 lata), stary (65+) a uczniowie mają 50% zniżki na większość biletów.
Bilety można kupić w automatach, online, w autoryzowanych sklepach, akceptowane są płatności zbliżeniowe kartami Visa, Mastercard lub American Express.
Ta tabela w jasny i zwięzły sposób podsumowuje opcje taryf dostępne dla użytkowników metra w Sztokholmie., zapewniając, że zarówno mieszkańcy, jak i goście będą mogli efektywnie planować swoje wycieczki.
Oficjalna strona internetowa
- Oficjalna strona metra to: sl.se
- Sieć z wszystkie pokazy i atrakcje w Sztokholmie.
Historia metra
W 1941, Zdecydowali się na budowę metra ze względu na rosnący problem zatorów na ulicach Sztokholmu, gdzie samochody, Autobusy i tramwaje rywalizowały o ograniczoną przestrzeń..
Faza początkowa i pierwsze linie (1950-1960) Oddano do użytku pierwszy odcinek metra 1 października 1950, złączony Slussen kon Hökarängen. Przekształcili tę linię z tramwaju w metro. Następnie, W 1951, Otworzyli drugą linię od Slussen dopóki Stureby. W 1952, Dodali kolejną sekcję z Hötorget na zachodnie przedmieścia. Lokalny biznes, przy wsparciu szwedzkich inżynierów i urbanistów, zbudowali te początkowe linie.
Ekspansja i rozwój (1960-1970) Przez lata 60, część wschodnią i zachodnią połączono poprzez dworzec centralny, -Centralen, tworząc zieloną linię. Otwarcie Czerwonej Linii odbyło się w r 1964, rozciągający się od T-Centralen w kierunku Liljeholmen, kończąc w Fruängen y Örnsberg. Ekspansją zarządzało kilka szwedzkich firm budowlanych i nadzorowała ją Rada Hrabstwa Sztokholm..
Nowoczesny rozwój i niebieska linia (1970-1990) Niebieska Linia, ostatni do dodania, został zainaugurowany w 1975, z dwiema liniami rozciągającymi się na północny zachód od centrum miasta. Linię tę charakteryzuje niemal całkowicie podziemna konstrukcja., ze względu na coraz bardziej rygorystyczne wymagania konstrukcyjne, które pojawiły się z biegiem czasu. Stacja Skarpnäck, ostatni ważny dodatek, został zainaugurowany w 1994.
Najnowsze i przyszłe rozszerzenia (1990-Prezent) Niedawno, zostały zaplanowane i są w trakcie opracowywania 18 dodatkowe stacje. W 2022, Podpisano pierwszy kontrakt kolejowy na rozbudowę nowej linii metra, znaczący projekt, który oznacza pierwszą rozbudowę w przybliżeniu 30 lata. Projekt obejmuje budowę dwutorowego odcinka pomiędzy ul Akalla y Barkarby, przy udziale spółki Strukton Rail.
Historia mapy metra w Brukseli
Mapa metra w Sztokholmie przeszła kilka transformacji od czasu jej powstania:
Początkowy projekt i ewolucja (1950-1970) Pierwsza mapa metra, zaprojektowany w 1950, Było to dość proste i obejmowało kilka pierwszych linijek. W miarę rozbudowy metra na przestrzeni lat 60 y 70, Mapa została zaktualizowana o nowe linie i stacje. Lokalni artyści i graficy zaprojektowali pierwsze mapy pod okiem m.in Storstockholms Lokaltrafik (SL), Zarząd Transportu w Sztokholmie.
Modernizacja i aktualny projekt (1980-Prezent) Wraz z otwarciem Błękitnej Linii w 1975, konieczna była bardziej znacząca rewizja mapy. W dekadzie 1980, Za zaprojektowanie mapy odpowiadały zespoły grafików i urbanistów, wprowadzenie bardziej stylowego i funkcjonalnego podejścia, podobne do map metra dużych miast, takich jak Londyn y Nowy Jork.
Udział firm i nowoczesne technologie W ostatnich dekadach, firmy lubią Strukton Rail i inni wykonawcy brali udział w aktualizacji nie tylko infrastruktury fizycznej, ale także cyfrowych map i oznakowania metra. Aktualizacje te obejmują wykorzystanie nowoczesnych technologii informatycznych i projektowania cyfrowego w celu ułatwienia użytkownikom nawigacji w systemie metra..
Dodatkowe dane
Metro w Sztokholmie to nie tylko środek transportu, ale także podziemną galerię sztuki. Wiele stacji słynie z imponujących dekoracji artystycznych, przekształcając je w same w sobie cele turystyczne. Do najbardziej znanych stacji należą T-Centralen, Kungsträdgården y Solna Centrum.
Najważniejsze miejsca turystyczne w Sztokholmie, i do których można dojechać metrem, są następujące:
- Gamla Stan (Gamla Stan, Zielona Linia): Stare miasto w Sztokholmie, pełne brukowanych uliczek i historycznych budynków.
- Pałac Królewski (Gamla Stan, Zielona Linia): Oficjalna rezydencja szwedzkiej rodziny królewskiej, otwarte do zwiedzania.
- Muzeum Wazy (Kungsträdgården, Niebieska Linia): Muzeum Marynarki Wojennej prezentujące okręt wojenny Vasa, zatopiony w 1628.
- Skansen (Karlaplan, Czerwona linia): Skansen i zoo z zabytkowymi domami i budynkami.
- Muzeum Abby (Karlaplan, Czerwona linia): Świętujemy słynny szwedzki zespół, oferuje interaktywne wrażenia.
- Djurgården (Karlaplan, Czerwona linia): Wyspa, na której mieści się kilka muzeów, parki i wesołe miasteczka Gröna Lund.
- Fotografiska (Slussen, Zielona Linia): Muzeum fotografii współczesnej, z wystawami czasowymi i kawiarnią z widokiem na morze.