On metro w Amsterdamie (oficjalnie “Amsterdamse Metro“) został zainaugurowany dnia 16 października 1977, System ten obsługuje Amsterdam i okolice, rozciągający się na gminy takie jak Diemen i Ouder-Amstel.
Zarządzane przez spółkę miejską GVB, Metro ma obecnie pięć czynnych linii, 52 stacji i łącznej długości 43 kilometry (26.7 km).
mapa linii metra
Poniżej przedstawiamy mapę metra w Amsterdamie. Kliknij na obrazek, aby zobaczyć go w większym rozmiarze:
Jeśli chcesz, możesz pobrać to samo Mapa metra w Amsterdamie w formacie PDF.
Mamy tę inną, wyretuszowaną mapę z Wikipedii:
Harmonogramy
Metro w Amsterdamie kursuje codziennie od godz 6:00 za 0:30.
Ceny biletów metra w Amsterdamie
Następny, Ceny biletów metra w Amsterdamie podawane są w euro i ich przybliżonej równowartości w dolarach amerykańskich:
| Rodzaj biletu | Cena w EUR | Kurs w USD (przybliżony) |
|---|---|---|
| Bilet w jedną stronę (1 godzina) | 3.20 EUR | 3.52 USD |
| Rachunek 1 dzień | 8.50 EUR | 9.35 USD |
| Rachunek 2 dni | 13.50 EUR | 14.85 USD |
| Rachunek 3 dni | 19.00 EUR | 20.90 USD |
| Rachunek 4 dni | 24.50 EUR | 26.95 USD |
| Rachunek 5 dni | 29.50 EUR | 32.45 USD |
| Rachunek 6 dni | 33.50 EUR | 36.85 USD |
| Rachunek 7 dni | 37.00 EUR | 40.70 USD |
Dostępne są także bilety wielodniowe i karta. OV-chipkaart, który pozwala na nieograniczoną liczbę przejazdów w okresie jego ważności. Karty można kupić w automatach biletowych lub przez Internet.
Oficjalna strona internetowa
- Oficjalna strona metra w Amsterdamie: WPRyb.
- Strona ze wszystkimi Amsterdamskie atrakcje i pokazy.
Historia metra
Rozwój metra w Amsterdamie rozpoczął się w latach 60. W 1963, powstała Bureau Stadsspoor ocenić potrzebę nowego systemu kolejowego. Organ ten opublikował pięć raportów i przedstawił ostateczny plan w 1966 który zaproponował cztery linie metra. Wstępne plany obejmowały jedną linię północ-południe i dwie linie wschód-zachód.
W 1968, Rada gminy zatwierdziła plany i przydzielono niezbędny budżet. Budowa pierwszych linii rozpoczęła się w sierpniu 1970 i Weesperpleina. Jednakże, Niezbędne wyburzenia w centrum miasta wywołały protesty na Nieuwmarkt w 1975, co doprowadziło do odwołania wielu projektowanych linii. Kontynuowano jedynie budowę linii wschodniej.
Pierwsza linia, la Oostlijn, został zainaugurowany dnia 16 października 1977. Linia ta łączyła centrum ze wschodnią i południowo-wschodnią dzielnicą Amsterdamu, como Bijlmermeer i Amstel.
W latach 90, uruchomiono nowe linie. W 1990, linia została otwarta 51, znany również jako Amstelveenlijn, który łączył metro i szybki tramwaj. Linia Beltline, linia 50, został zainaugurowany w 1997, zapewnienie okrężnego połączenia przez miasto.
Linia Noord/Zuidlijn, linia 52, To był znaczący projekt.. Jego budowę rozpoczęto r 2003 i został ukończony w 2018. Linia ta łączy północ i południe miasta, przeprawa przez rzekę IJ tunelem.
Historia mapy metra w Amsterdamie
W dekadzie 1970, Inżynierowie i projektanci GVB (miejskie przedsiębiorstwo transportowe Gemeente Vervoerbedrijf), stworzył pierwsze szczegółowe mapy, gdy otwarto linię Oostlijn 1977.
W latach 90, rozbudowę systemu o nowe linie, jak Ringlijn (linia 50) i Amstelveenlijn (linia 51), wymagało znaczących aktualizacji układu mapy. W tym sezonie, Mapy zaczęły pokazywać więcej szczegółów i połączeń.
Przybycie linii Noord/Zuidlijn (linia 52) W 2018, ważny projekt, który przekroczył rzekę IJ, stanowił kamień milowy w ewolucji mapy. W ramach tego projektu, który trwał od 2003 dopóki 2018, potrzebował jasnej reprezentacji ze względu na znaczenie połączeń i wpływ na ruch miejski.
Projektanci tacy jak Jaap Knevel i Erik Hammink znacząco przyczynili się do modernizacji i stylizacji mapy metra w Amsterdamie.. Hamminka, Na przykład, w swoich nieoficjalnych projektach wykorzystywał okrągłe kształty, aby skutecznie przedstawić kanały Amsterdamu, podczas gdy Knevel zdecydował się na kontrastujące kolory, aby poprawić czytelność i odzwierciedlić postępowe wartości miasta..
Dodatkowe dane
Metro w Amsterdamie jest niezbędne do transportu w mieście, zwłaszcza w obszarach takich jak Bijlmer, Amstelveen i Diemen. Linia M52 znana jest z przystanków w ważnych punktach turystycznych, takich jak Rokin i Europaplein. Oprócz, wszystkie stacje są wyposażone w udogodnienia dla wózków inwalidzkich i przestronne porty odprawy.
Są to najczęściej odwiedzane miejsca turystyczne, do których można dojechać metrem:
- Muzeum Van Gogha (parada Vijzelgracht, linia 52): Mieści największą na świecie kolekcję dzieł Van Gogha.. Zawiera obrazy, rysunki i listy.
- Rijksmuzeum (parada Vijzelgracht, linia 52): To muzeum narodowe prezentuje holenderską sztukę i historię, podkreślając arcydzieła, takie jak “Nocna straż” Rembrandta.
- Dom Anny Frank (Dworzec Centralny w Paradzie, linii 51, 53, 54): Muzeum w kryjówce, w której Anna Frank pisała swój pamiętnik podczas II wojny światowej.
- Doświadczenie Heinekena (parada Vijzelgracht, linia 52): Interaktywne zwiedzanie dawnego browaru Heineken, obejmujące degustacje i zajęcia multimedialne.
- Plac Dam (parada Rokina, linia 52): Historyczne centrum Amsterdamu, siedziba Pałacu Królewskiego i Nieuwe Kerk, otoczony sklepami i kawiarniami.
- ARTYSTA Zoo (zatrzymywać się Waterlooplein, linia 51, 53, 54): Założony w 1838, Jest to najstarsze zoo w Holandii, z szeroką gamą zwierząt i ogrodów botanicznych.
- Vondelpark (parada na Leidseplein, linia 52): Największy i najbardziej znany park w Amsterdamie, idealny na spacery, pikniki i zajęcia na świeżym powietrzu.