Metro w Kopenhadze, znany również jako “Københavns Metro” o “S-tog”, to system transportu podziemnego i naziemnego działający w stolicy Danii, w Europie.

Inauguracja odbyła się 19 października 2002, rozwijał się przez lata, a ostatnia rozbudowa została przeprowadzona w 2007. W tym momencie, system obejmuje 170 kilometry (około 105.63 km), kon 84 stacji, które obejmują swoim zasięgiem zarówno centrum miasta, jak i obszary peryferyjne.

Oto Mapa metra w Kopenhadze:

Rozkład jazdy metra w Kopenhadze

Metro kursuje według następującego rozkładu jazdy:

Codziennie: ciągła obsługa 24 godziny z różną częstotliwością.

Stawki

Metro w Kopenhadze korzysta z systemu opłat strefowych, który rozciąga się również na pozostałą część sieci transportu publicznego regionu stołecznego. Miasto podzielone jest na kilka stref, a koszt biletów różni się w zależności od liczby obszarów objętych wycieczką.

Bilet w jedną stronę: Cuesta 24 DKK (~3,50 USD) na wycieczkę obejmującą dwa obszary, minimalna dostępna stawka. Każdy bilet jednorazowy jest ważny przez 1 godzinę od zakupu i można z niego korzystać w autobusach, pociągi i metro w objętych obszarach.
Rachunek 24 godziny: Oferuje nieograniczone podróże po wszystkich obszarach Kopenhagi w okresie 24 godziny na 160 DKK (~23,50 USD). Idealny dla turystów i tych, którzy planują przemierzyć różne części miasta w ciągu jednego dnia.
Przepustka miejska: Dostępne w wersjach dla 24, 48, 72, 96 y 120 godziny, Bilet ten uprawnia do nieograniczonego poruszania się po strefach 1-4 (w tym lotnisko) w okresie ważności. Ceny różnią się pomiędzy 80 DKK (~11,75 USD) Do 24 godziny, dopóki 300 DKK (~44 USD) za przejście 120 godziny.
Karta podróżna Tarjeta: Karta z możliwością doładowania, która oferuje niższe stawki i elastyczność. Podróżni mogą pobierać opłaty za saldo i płacić tylko za przebyte obszary. Jest to popularny wybór wśród mieszkańców i osób często podróżujących.
Bilety ulgowe i rodzinne: Dzieci poniżej 12 roku życia podróżują bezpłatnie pod opieką osoby dorosłej posiadającej ważny bilet. Oprócz, obowiązują zniżki dla studentów i seniorów.

Oficjalna strona internetowa

Po więcej informacji, odwiedzić Oficjalna strona metra w Kopenhadze.

Pełna lista atrakcji turystycznych w Kopenhadze w popularnych Strona sprzedaży biletów. Oprócz odkrywania nowych możliwości, można kupić bilety wcześniej, unikanie długich kolejek, zła pogoda i czasami, dostać zniżkę 20%.

Historia metra

Metro w Kopenhadze, nowoczesny klejnot transportu publicznego, otworzył swoje drzwi w 2002 po latach planowania.

Jej korzenie sięgają początków lat 90-tych. 1990, kiedy rząd duński podjął decyzję o poprawie infrastruktury transportowej regionu stołecznego. Zainspirowany rosnącym zapotrzebowaniem na bardziej wydajną i zrównoważoną sieć, Władze opracowały zaawansowany system podziemny, który mógłby funkcjonować również na poziomie powierzchni.

Początkowy projekt obejmował dwie główne linie, M1 i M2, które przebiegają przez centrum miasta i łączą obszary podmiejskie. Linie te rozszerzyły się, obejmując więcej dzielnic, zapewnienie kompletnej sieci szybkiego dostępu do najważniejszych miejsc metropolii.

Otwarcie linii M3, znany jako “Pierścień miasta”, W 2019 stanowił kamień milowy w rozwoju systemu, tworząc okrężną linię łączącą kluczowe obszary miasta.

Od początku, Metro obejmuje automatyczne pociągi bez maszynisty, które działają w sposób ciągły, 24/7. Dzięki takiemu podejściu metro w Kopenhadze stało się punktem odniesienia w szybkim transporcie, wydajny i bezpieczny, obsługujących miliony pasażerów rocznie.

Historia mapy metra w Kopenhadze

Ewolucja mapy metra w Kopenhadze jest powiązana z rozwojem i historią systemu transportowego miasta. Od początkowej koncepcji, Celem projektu było zaoferowanie pasażerom jasnej i zrozumiałej reprezentacji sieci.

Pierwsza wersja mapy, stworzony przez firmę projektową COWI, odzwierciedlało wczesne etapy funkcjonowania systemu, kiedy uruchomiono linie M1 i M2 2002. Projekt ten został uproszczony, aby pokazać połączenia strategiczne i stacje główne, ponieważ system rozszerzył swoje linie w kierunku Vanløse i lotniska.

Wraz z otwarciem linii M3, o Pierścień miejski, W 2019, mapa została przeprojektowana tak, aby uwzględnić sieć kołową, oferując wyraźną wizualną perspektywę nowej trasy.

Projektanci Kristoffer Bæk i Pasha Omelekhin opracowali nieoficjalny projekt, który integrował linie metra, S-tog i inne transporty, uzyskując w ten sposób mapę, która pokazuje nie tylko trasy, ale także ich lokalizację w mieście dla lepszej orientacji. Inspiracją dla tego projektu były kultowe systemy jak Londyn, umożliwiając podróżnym po raz pierwszy i lokalnym łatwe planowanie tras.

Oryginalny pomysł na metro w Kopenhadze sięga kilkudziesięciu lat przed otwarciem metra. W poprzednich latach były już takie próby 70 y 80, ale problemy finansowe i nieporozumienia polityczne opóźniły postęp. Wreszcie, w dekadzie 1990, utworzono konsorcjum Ørestadsselskabet I/S w celu finansowania i budowy pierwszych linii, ustanawiając w ten sposób mapę bazową dla kolejnych rozszerzeń.

W tym momencie, mapa jest aktualizowana w celu odzwierciedlenia nowych linii, stacje i udoskonalenia techniczne, w tym linia M4 do Nordhavn i przyszła rozbudowa do Sydhavnen. Z siecią, która obejmuje 39 sezonami i stale się rozwija, Projekt mapy ma kluczowe znaczenie dla funkcjonalności systemu i efektywnej mobilności lokalnych pasażerów i turystów.

Dodatkowe dane

Metro w Kopenhadze zapewnia bezpośredni dostęp do wielu ważnych miejsc w mieście:

Ogrody Tivoli (Pora roku: Kopenhaga H): Ten historyczny park rozrywki, który otworzył się w 1843, To wyjątkowa mieszanka urokliwych ogrodów, ekscytujące atrakcje i wysokiej jakości restauracje.
Nowy Port (Pora roku: Kongens Nytorv): Kolorowy port z barami i restauracjami to malownicze miejsce na spacery, oferując bardzo przyjemną atmosferę przez cały rok.
Mała Syrenka (Pora roku: Østerport): Inspirowany słynną opowieścią Hansa Christiana Andersena, Pomnik ten jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych ikon Kopenhagi.
Pałac w Amalienborgu (Pora roku: Marmurowy kościół): Rezydencja duńskiej rodziny królewskiej, z imponującą architekturą i codzienną zmianą warty.
Okrągła wieża (Pora roku: Raport Nør): Zabytkowa wieża widokowa z unikalną spiralną rampą, z której roztacza się spektakularny widok na miasto.