Kolej transportu zbiorowego w Hongkongu, lokalnie znany jako 港鐵 (MTR), działa w Specjalnym Regionie Administracyjnym Hongkong.
Ten system metra został otwarty dnia 1 października 1979, obejmujące 174.7 km (108.6 km) dróg i liczymy 95 stacje i 11 główne linie. Codziennie przewozi ponad pięć milionów pasażerów, oferując rzetelną i terminową obsługę.
mapa linii metra
Poniżej przedstawiamy mapę metra w Hongkongu. Kliknij na obrazek, aby zobaczyć go w większym rozmiarze:
ten sam Mapa metra w Hongkongu w formacie PDF.
Oficjalna strona internetowa
- Odwiedź oficjalną stronę MTR, aby uzyskać więcej informacji: MTR Hongkong.
- Na tej innej stronie możesz zobaczyć niektóre atrakcje Hongkongu które mają zniżki.
Rozkład jazdy metra w Hongkongu
Linia MTR w Hongkongu ma nieco inny rozkład jazdy w dni powszednie oraz w weekendy i święta. Następny, godziny pracy są szczegółowo określone:
| Linia | Harmonogram dnia powszedniego | harmonogram weekendowy |
|---|---|---|
| Island Line | 05:50 – 01:21 | 06:00 – 01:00 |
| Linia Tsuen Wan | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| Linia Kwun Tong | 05:50 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Linia Tseung Kwan O | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Linia Wyspy Południowej | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| Linia Tung Chung | 05:48 – 00:52 | 06:00 – 01:00 |
| Linia Tuen Ma | 05:45 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| East Rail Line | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Airport Express | 05:54 – 00:48 | 06:00 – 01:00 |
Na specjalne okazje, jak Nowy Rok lub ważne wydarzenia, MTR wydłuża godziny pracy, aby pomieścić dodatkowych pasażerów.
Ceny metra w Hongkongu
| Rodzaj biletu | Cena w HKD | Cena w USD |
|---|---|---|
| Bilet w jedną stronę | 10-25 HKD | 1.28-3.20 USD |
| Bilet w obie strony na lotnisko | 55-105 HKD | 7.05-13.46 USD |
| Karta Octopus (Dorosły) | 10-25 HKD | 1.28-3.20 USD |
| Karta Octopus (Nińo) | 5-12.5 HKD | 0.64-1.60 USD |
| Karta Turysty (1 dzień) | 65 HKD | 8.32 USD |
Karta Octopus: Karta z możliwością ponownego doładowania, która oferuje zniżki na przejazdy i można z niej korzystać w sklepach i restauracjach. Jest to najwygodniejsza opcja dla mieszkańców, dostępna jest także dla turystów.
Karta Turysty (1 dzień): Karta ta umożliwia nieograniczone przejazdy koleją MTR w okresie 24 godzin od pierwszego użycia. Cuesta 65 HKD (około 8.32 USD) i jest idealnym rozwiązaniem dla turystów, którzy planują intensywne zwiedzanie miasta w ciągu jednego dnia.
Bilet w obie strony na lotnisko: Oferuje podróż w obie strony pomiędzy lotniskiem a dowolną stacją MTR w cenie 55-105 HKD (7.05-13.46 USD), w zależności od odległości.
Historia metra
XX wiek
Pomysł budowy systemu szybkiego transportu w Hongkongu zrodził się latami 60 ze względu na szybki wzrost liczby ludności. W 1966, rząd brytyjski zlecił konsultantom ds. transportu Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates studium wykonalności. W 1967, przedstawił “Badanie dotyczące transportu zbiorowego w Hongkongu”, który zalecił budowę systemu 40 km (64 km) szybki pociąg w sześciu etapach, z oczekiwanym zakończeniem pomiędzy 1973 w 1984 r.
On 1 października 1979, otwarto pierwszą linię MTR, ten Kwun Tong Line, o co chodziło Kwun Tong za Shek Kip Mei. Ta pierwsza sekcja miała tylko 15 kilometry, ale było bardzo popularne. Wkrótce po, Linia została przedłużona na południe, obejmując stację Tsim Sha Tsui..
W 1980, otwarto podziemne połączenie portu, połączenie linii Tsuen Wan ze stacją Centralną. Oznaczało to istotną zmianę w transporcie publicznym miasta.. Pięć lat później, W 1985, został zainaugurowany Island Line, który łączył Central z Chai Wan, obejmujący północne wybrzeże wyspy Hongkong.
Przez lata 90, system MTR kontynuował rozbudowę. W 1997, wraz z przeniesieniem suwerenności Hongkongu z Wielkiej Brytanii do Chin, linia Island rozprzestrzenił się na wschodnie dzielnice wyspy Hongkong. Oprócz, karta została włożona Octopus, który zrewolucjonizował system płatności, umożliwiając pasażerom podróżowanie siecią MTR i płacenie za inne usługi, takie jak sklepy i restauracje.
XXI wiek
W 2007, MTR połączył się z koleją Kowloon-Canton (KCR), konsolidację sieci i dalsze zwiększanie zasięgu. W 2018, otwarto połączenie kolei dużych prędkości Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, umożliwiając szybkie podróżowanie między Hongkongiem a głównymi miastami Chin kontynentalnych.
W MTR wdrożono różne innowacje technologiczne, jak drzwi peronowe, systemy informacji w czasie rzeczywistym i systemy automatycznego pobierania opłat. Te ulepszenia zwiększyły wygodę, bezpieczeństwo i wydajność dla pasażerów.
Historia mapy metra w Hongkongu
Projekt mapy metra w Hongkongu znacznie ewoluował od czasu jej powstania. Na pierwszych latach, priorytetem była podstawowa funkcjonalność, jednak z biegiem czasu stał się niezbędnym narzędziem nawigacji miejskiej.
Geneza i pierwsze projekty
W dekadzie 1970, kiedy MTR rozpoczął swoją działalność, Mapy były proste i podstawowe. Pierwsza mapa, Utworzony w 1979, pokazał tylko linię Kwun Tong, o co chodziło Shek Kip Mei za Kwun Tong. Na projekt ten wpłynęły mapy metra Londyn y Nowy Jork, przedkładając przejrzystość nad dokładną geografię.
dekada 1980 i ekspansja
Przez lata 80, Mapa została rozszerzona o nowe linie, takie jak Tsuen Wan Line i Island Line. Projekty stały się bardziej wyrafinowane dzięki włączeniu charakterystycznych kolorów dla każdej linii, ułatwiające szybką i łatwą identyfikację tras. W 1985, wprowadzenie Island Line Wiązało się to ze znacznym przeprojektowaniem mapy, aby dostosować ją do nowej infrastruktury.
Innowacja w projektowaniu
W latach 90, MTR wynajął biuro projektowe Cartlidge Levene, z siedzibą w Londynie, Aby przeprojektować mapę. Zespół ten wprowadził bardziej nowoczesny i czysty styl, który został utrzymany do dziś. Mapy zaczęły zawierać więcej szczegółów na temat połączeń i interesujących miejsc w pobliżu stacji, Poprawa doświadczenia użytkownika.
Wdrożenie cyfrowe
Wraz z postępem technologicznym, w ramach MTR przyjęto również narzędzia cyfrowe. W 2007, uruchomiono pierwszą interaktywną mapę internetową, umożliwiając użytkownikom dokładniejsze planowanie podróży. Wdrożenie aplikacji mobilnych i interaktywnych map jeszcze bardziej ułatwiło nawigację..
Adaptacje i aktualizacje
Mapa ewoluowała wraz z rozwojem sieci. Każda nowa linia lub przedłużenie wymagało dostosowań i przeprojektowań. Otwarcie linii dużych prędkości Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong W 2018 oraz przyszła rozbudowa linii Tuen Ma to przykłady ciągłego dostosowywania się mapy do zmieniających się potrzeb miasta.
Dodatkowe dane
MTR to nie tylko wydajny środek transportu, ale także atrakcją dla turystów. Na przykład, Linia Disneyland Resort łączy gości bezpośrednio ze słynnym parkiem tematycznym.
Oprócz, Wiele stacji MTR znajduje się w pobliżu głównych atrakcji turystycznych, takich jak Port Wiktorii, Tsim Sha Tsui, oraz dzielnice handlowe Mong Kok i Causeway Bay.
Poniżej znajduje się lista głównych atrakcji turystycznych oraz wskazówki jak dojechać metrem:
- Szczyt Wiktorii (Centralny, Linia Tsuen Wan): Pokój oferuje panoramiczne widoki na Hongkong i Port Wiktorii. Jest idealny do fotografii i pieszych wędrówek.
- Budda Tian Tan (Tung Chung, Linia Tung Chung): Imponujący Budda z brązu 34 metrów, można dojechać kolejką linową Ngong Ping 360.
- Disneyland w Hongkongu (Kurort Disneylandu, Linia Disneyland Resort): Park tematyczny z ekskluzywnymi obszarami, takimi jak Mystic Point i Grizzly Gulch. Idealny dla rodzin.
- Nocny targ przy Temple Street (Jordania, Linia Tsuen Wan): Sklep nocny, znany ze swoich straganów z jedzeniem, ubrania i rozrywkę na żywo.
- Aleja Gwiazd (Tsim Sha Tsui, Linia Tsuen Wan): Promenada upamiętniająca przemysł filmowy Hongkongu. Wspaniałe widoki na panoramę miasta.
- Sky100 (Kowloon, Linia Tung Chung): Punkt widokowy na piętrze 100 z ICC, oferuje widoki 360 stopnie miejskie. Idealny do oglądania zachodu słońca.
- Park Oceaniczny (Wong Chuk Hang, Linia Wyspy Południowej): Park tematyczny i akwarium, Znane z ekscytujących atrakcji i pokazów życia morskiego.
- Lan Kwai Fonga (Centralny, Linia Tsuen Wan): Słynna dzielnica nocnego życia, z szeroką gamą barów, restauracje i kluby. Popularny wśród mieszkańców i turystów.