Metro w Montrealu, oficjalnie tzw Métro de Montréal, to podziemny system szybkiego transportu działający w mieście Montreal, Quebec, Kanada.
Został zainaugurowany 14 października 1966 za kadencji burmistrza Jean Drapeau. Od momentu otwarcia, wyrósł z 22 Stacje na dwóch liniach A 68 Stacje na czterech liniach, o łącznej długości 69,2 kilometry (43 km).
Metro w Montrealu to najbardziej ruchliwy system szybkiego transportu w Kanadzie, ze średnią 1,046,300 dni powszednie i roczną sumę 303,969,500 Podróżuj w 2023.
mapa linii metra
Poniżej przedstawiamy mapę metra w Montrealu w różnych wersjach, Kliknij na mapę, aby powiększyć obraz.
Rozkłady jazdy metra w Montrealu
- Dni pracy: z 5:30 AM do 1:00 rano
- soboty: z 5:30 AM do 1:30 rano
- Niedziele i święta: z 5:30 AM do 1:00 rano
Stawki
Poniżej znajdują się główne opłaty, z równowartością w dolarach amerykańskich:
- Bilet jednorazowy: 3.50 CHAM (2.58 USD)
- 2 wycieczki: 7.00 CHAM (5.16 USD)
- 10 wycieczki: 29.50 CHAM (21.75 USD)
- Bilet dzienny: 11.00 CHAM (8.11 USD)
- Nieograniczony weekend: 15.25 CHAM (11.24 USD)
- Karta tygodniowa: 29.00 CHAM (21.38 USD)
- Karta miesięczna: 94.00 CHAM (69.29 USD)
- Karnet roczny: 1128.00 CHAM (831.50 USD)
Oficjalna strona internetowa
- To jest oficjalna strona metra w Montrealu.
- To jest strona internetowa z Zobacz wszystkie atrakcje w Montreal.
Historia metra w Montrealu
Metro w Montrealu zostało otwarte 14 października 1966. Pomysł budowy metra w Montrealu zrodził się w związku z rosnącym zatłoczeniem ulic..
Początki i budowa
Projekt metra zaczął nabierać kształtów na dobre w 1960 Kiedy Jean Drapeau, Burmistrz Montrealu, przekonał go współpracownik Lucien Saulnier podczas podróży do Paryża. Tam obserwowali technologię pociągów z gumowymi oponami, które zapewniały cichszą pracę i szybsze przyspieszenie. Zainspirowany tą innowacją, Drapeau y Saulnier promował budowę metra w Montrealu przy użyciu tej unikalnej technologii w Ameryce Północnej.
W styczniu 1961, rząd Quebecu dał miastu Montreal prawo do budowy metra, a oficjalne planowanie rozpoczęło się w kwietniu tego roku. Budowa rozpoczęła się w dniu 23 Maj 1962, zatrudniających ponad 5,000 Pracownicy u szczytu formy. Ostateczny koszt projektu wynosił $213.7 milionów dolarów.
Fazy rozbudowy i otwarcie linii
Pierwotne metro składało się z dwóch linii: Linia zielona i linia pomarańczowa, zainaugurowany w 1966. Zielona linia, Biegnąc ze wschodu na zachód, Łączył stacje Atwater i Papineau, podczas gdy Linia Pomarańczowa, Biegnąc z północy na południe, od Henri-Bourassy do Bonawentury.
W 1967, Żółta Linia została dodana do obsługi Expo 67, łączący centrum Montrealu z Longueuil. Budowa Niebieskiej Linii rozpoczęła się w 1986, i został ukończony w 1988, Rozbudowa systemu na północny wschód od miasta.
Inżynierowie i firmy budowlane
Projekt i budowę metra zostało wykonane przez kilku wybitnych inżynierów i architektów. Głównym inżynierem był Lucien L’Allier, który był również dyrektorem Robót Publicznych. Pierwsze jednostki pociągowe, znany jako MR-63, zostały wyprodukowane przez Canadian Vickers, firma, która została później przejęta przez Bombardier.
Rozwój i unikalne cechy
Metro w Montrealu słynie z charakterystycznej architektury i sztuki publicznej. Każda stacja została zaprojektowana przez innego architekta, co nadaje każdemu z nich niepowtarzalną tożsamość. Oprócz, Ma ponad 100 Sztuka publiczna, w tym malowidła ścienne i witraże, które zdobią pory roku.
Jednym z najciekawszych aspektów jest zastosowanie gumowych opon zamiast stalowych kół, zapewniając płynniejszą jazdę i redukując hałas. Ten innowacyjny projekt jest znakiem rozpoznawczym metra w Montrealu od momentu jego inauguracji.
Metro w Montrealu ewoluowało od skromnych początków w 1966 stać się jednym z najważniejszych systemów szybkiego tranzytu w Ameryce Północnej, połączenie efektywności transportu z bogatym dziedzictwem kulturowym i artystycznym.
Historia metra w Montrealu Mapa
Wczesne projekty i realizacja
Mapa metra w Montrealu znacznie się zmieniła od czasu otwarcia metra na 14 października 1966.
Planowanie metra (i Twoja mapa) Zaczęło się na początku lat 90. 1960 pod kierunkiem burmistrza Jean Drapeau i jego współpracownik Lucien Saulnier. Pierwsza sieć składała się z dwóch linii: Linia zielona i linia pomarańczowa, które obejmowały główne osie miasta.
Rozwój i ekspansja
Na pierwszych latach, oryginalny projekt mapy był prosty, ze względu na mniejszą liczbę stacji.
Nadgodziny, W miarę rozbudowy metra, Mapa została dostosowana, aby uwzględnić nowe linie i stacje. Żółta linia została dodana w 1967 na Expo 67, łączący Montreal z Longueuil. Później, W 1988, Niebieska Linia została zainaugurowana, Dalsza rozbudowa sieci.
Zaangażowani projektanci i firmy
Inżynierowie i planiści firmy Société de transport de Montréal (STM) wpłynęły na początkowy projekt mapy, nadzór nad budową i rozbudową metra.
Lucien L’Allier, Jeden z czołowych inżynierów, odegrał kluczową rolę w planowaniu i rozwoju systemu metra i mapy. Firma Canadian Vickers, który później został przejęty przez Bombardier, wyprodukował pierwsze pociągi MR-63.
Nowoczesne zmiany i aktualizacje
Obecna mapa metra w Montrealu została poddana kilku aktualizacjom w celu uwzględnienia rozszerzeń i poprawy jej przejrzystości.
The Société de transport de Montréal (STM) Współpracował z różnymi grafikami i firmami zajmującymi się tworzeniem map, aby stworzyć zaktualizowane wersje mapy.
Niedawno, STM współpracował z firmą “Axonometric” Aby przeprojektować mapę, zawierające elementy takie jak nowe Réseau express métropolitain (REM) i korytarze szybkiego tranzytu autobusowego, zapewnienie dokładnej i łatwej do zrozumienia reprezentacji dla użytkowników.
Dodatkowe dane
Metro w Montrealu wyróżnia się charakterystyczną architekturą i sztuką publiczną. Każdą stację zaprojektowało kilku różnych architektów, nadając im wszystkim niepowtarzalny charakter. Oprócz, System ma ponad 100 Sztuka publiczna, w tym witraże, murale i rzeźby artystów z Quebecu.
Ten miernik jest unikalny w Ameryce Północnej używać gumowe opony zamiast kół stalowych, zapewniając płynniejszą jazdę i niższy poziom hałasu. Obecna sieć obsługuje głównie północ, Wschodnia i środkowa wyspa Montreal, z połączeniami do Longueuil przez żółtą linię i Laval poprzez Linię Pomarańczową.
Metro to nie tylko wydajny środek transportu, ale także atrakcja kulturalna i architektoniczna, podświetlanie stacji takich jak Champ-de-Mars, z imponującym witrażem autorstwa artysty Marcelle Ferron.
Poniżej znajduje się lista najważniejszych i najczęściej odwiedzanych atrakcji w Montrealu:
- Bazylika Notre-Dame (Place-d’Armes, Pomarańczowa linia): Imponujący gotycki kościół znany ze wspaniałego wnętrza i świetlistego pokazu świateł i dźwięków.
- park Mont-Royal (Mont-Royal, Pomarańczowa linia): Rozległa przestrzeń zielona zaprojektowana przez Frederick Law Olmsted, Idealny na spacery i malownicze widoki.
- Muzeum Sztuk Pięknych w Montrealu (Guy-Concordia, Zielona Linia): Duże muzeum sztuki z różnorodną kolekcją dzieł od starożytności po sztukę współczesną.
- Vieux-Port z Montrealu (Champ-de-Mars, Pomarańczowa linia): Historyczna okolica nad rzeką z atrakcjami, Festiwale i rejsy statkiem.
- Ogród Botaniczny w Montrealu (Pie-IX, Zielona Linia): Rozległy ogród z imponującą gamą roślin i eksponatów tematycznych.
- Biodome de Montreal (Viau, Zielona Linia): Interaktywna przestrzeń symulująca różnorodne ekosystemy obu Ameryk.
- Parc Jean-Drapeau (Jean-Drapeau, Żółta linia): Ośrodek wypoczynkowy na wyspie z zapleczem konferencyjnym, Parki rozrywki i tereny rekreacyjne.