Mapa metra w Santiago (Chile)

Metro w Santiago, oficjalnie tzw “metro de Santiago“, Jest to podziemny system transportu w stolicy Chile. Inauguracja w 1975, przeszedł serię rozszerzeń, z ostatnim we wrześniu danego roku 2023.

Obecnie system ma 7 linii, 136 stacji, i okładki 103 kilometry (około 64.00 km). Jest to jeden z podstawowych filarów codziennego transportu milionów pasażerów poruszających się po mieście..

mapa linii metra

Oto Mapa metra w Santiago w dwóch różnych wersjach. Kliknij na obrazek, żeby zobaczyć go w większym rozmiarze:

Mamy też to samo Mapa metra w Santiago w formacie PDF.

Rozkłady jazdy metra w Santiago

Metro w Santiago kursuje według następującego rozkładu jazdy:

Stawki

System oferuje różne stawki w zależności od pory dnia, rozkłady jazdy dla poszczególnych okresów taryfowych. Jako ciekawostkę, wszystkich liczników, które mamy na tej stronie, To najbardziej skomplikowany system cenowy na całej planecie..

Harmonogramy są następujące:

• 06:30 – 07:00: Harmonogram Doliny (jutro)
• 07:00 – 09:00: Godzinach szczytu (jutro)
• 09:00 – 18:00: Harmonogram Doliny (przeciętny)
• 18:00 – 20:00: Godzinach szczytu (popołudnie)
• 20:00 – 21:00: Harmonogram Doliny (wieczór)
• 21:00 – 23:00: Niskie godziny (wieczór)

A to są ceny według pory dnia:

Ceny metra w Santiago (2024)

Dla seniorów i studentów obowiązują specjalne karnety i stawki..

Karty specjalne

1. Karta Bip!: Jest to oficjalny środek płatniczy za metro w Santiago i inne środki transportu publicznego w mieście.. Można go ładować na stacjach metra i w autoryzowanych punktach sprzedaży..
2. karta metra TNE (Krajowa Karta Studencka): Dostępne dla uczniów szkół podstawowych, środkowy i górny. Zawsze oferuje obniżone stawki.
3. Karta Seniora: Oferuje znaczne zniżki dla seniorów 65 lata. O kartę można wystąpić po okazaniu dokumentu tożsamości w punktach obsługi klienta metra.
4. Karta Turysty: Karta ta zapewnia turystom nieograniczony dostęp przez określony czas (1, 3 o 7 dni). Jest to idealne rozwiązanie dla tych, którzy planują odwiedzić kilka miejsc w Santiago i chcą łatwo poruszać się po mieście. Dostępne na stacjach głównych i w biurach turystycznych.

Oficjalna strona internetowa

Po więcej informacji, możesz odwiedzić oficjalna strona metra w Santiago.

Historia metra w Santiago

Idea metra w Santiago sięga początków XX wieku, kiedy badano różne plany poprawy mobilności w miastach. Jednakże, to było w latach 60 kiedy zapadła ostateczna decyzja. W 1965, rząd chilijski zatrudnił francuską firmę SOFRETU zaprojektować plan zagospodarowania przestrzennego obejmujący trzy linie miejskie i dwie linie podmiejskie. W 1968, Prezydent Eduardo Frei Montalva oficjalnie zatwierdziła projekt.

Budowa Linii 1 zaczął się 1969 i jego pierwsza część, pomiędzy porami roku San Pablo y La Moneda, został zainaugurowany dnia 15 Wrzesień 1975. Linia ta przecinała centrum miasta ze wschodu na zachód, znacznie odciążając ruch uliczny. Firma budowlana była DUMEZ-SOGEA, pod nadzorem inżynierów chilijskich i francuskich.

W 1978, linia została otwarta 2, który początkowo działał na powierzchni, a później rozciągał się pod ziemią na południe. Ta linia dołączyła Los Héroes kon Franklin i wtedy Lo Ovalle. Wzrost liczby ludności w południowo-wschodniej części Santiago spowodował potrzebę dalszej ekspansji.

Dekada 80 naznaczone było kryzysem gospodarczym i niszczycielskim trzęsieniem ziemi 1985, co spowolniło planowaną rozbudowę. Pomimo tego, na linii otwarto nowe stacje 2, jako Santa Ana y Puente Cal y Canto. W 1989, metro stało się spółką publiczną pod nazwą Metro S.A..

Linia 5 został zainaugurowany w 1997, początkowo od Baquedano dopóki Bellavista de La Florida, i rozprzestrzenił się w 2000 przejść przez historyczne centrum. W 2002, rozpoczęto budowę linii 4, miał połączyć Santiago z Puente Alto. Linię tę otwarto w r 2005 i uzupełniono gałązką, Linia 4A, W 2006.

XXI wiek

XXI wiek przyniósł kolejne ekspansje. W 2010, otwarto przedłużenie linii 5 w kierunku Pudahuel i w 2011, przybycie zakończone Maipú. Linie 6 y 3 Rozpoczęli budowę w 2012, wprowadzanie nowych technologii i znaczna poprawa przepustowości sieci. Linia 6 został zainaugurowany w 2017 i linia 3 w 2019 r.

W 2023, ważne rozbudowy zostały zakończone, jako przedłużenie linii 2 w kierunku południowym i linii 3 na północ, kontynuowanie zaangażowania na rzecz poprawy mobilności w Santiago.

Ostatnią stacją, która została otwarta w metrze w Santiago, jest stacja Plaza Quilicura. Stacja ta jest częścią przedłużenia linii 3 i został zainaugurowany dnia 25 Wrzesień 2023.

Historia mapy metra w Santiago

Mapa metra w Santiago była niezbędnym narzędziem od samego początku jej istnienia 1975. Jego konstrukcja ewoluowała wraz z rozbudową systemu, a do jego rozwoju na przestrzeni lat przyczyniło się kilka podmiotów.

Pierwsza mapa metra powstała pod koniec lat 90-tych. 60 przez Chilijczyka Santiago Arias, który ustanowił wizualny standard, który przetrwał kilka dziesięcioleci. Ten początkowy projekt był prosty, ale skuteczny, ułatwiając użytkownikom poruszanie się po nowo otwartej Linii 1, to połączone San Pablo kon La Moneda​.

Wraz z otwarciem nowych linii w latach 70 y 80, mapa została dostosowana tak, aby uwzględnić te rozszerzenia. Linia 2 został zainaugurowany w 1978 i został dodany do mapy. Linia ta pierwotnie działała naziemnie, a później została przedłużona pod ziemią..

W latach 90, wraz z otwarciem linii 5 W 1997, Mapa przeszła znaczną rewizję, aby odzwierciedlić nowe połączenia. Ekspansja w kierunku historycznego centrum Santiago i wprowadzenie charakterystycznych kolorów dla każdej linii sprawiło, że mapa stała się bardziej intuicyjna dla użytkowników.. W tej epoce wprowadzono także bardziej wyrafinowane elementy graficzne, zaprojektowane przez multidyscyplinarne zespoły, w skład których wchodzili inżynierowie, grafików i urbanistów.

XXI wiek

Przełom tysiącleci przyniósł ze sobą inaugurację Linii 4 W 2005, co doprowadziło do kolejnej dużej aktualizacji map. Tym razem, francuska firma RATP Dev współpracował z metrem w Santiago, aby projekt mapy był nie tylko funkcjonalny, ale także estetyczny i łatwy do zrozumienia dla użytkowników.

W 2010, Przeprowadzono modernizację mapy obejmującą przedłużenie Linii 5 dopóki Maipú. To przeprojektowanie obejmowało poprawę czytelności i dodanie ikon punktów szczególnych w pobliżu stacji, jak szpitale, parki i centra kulturalne.

Niedawno, wraz z otwarciem linii 6 y 3 W 2017 y 2019 odpowiednio, mapa metra została ponownie zaktualizowana. Zmiany te nie tylko dodały nowe trasy, ale także lepszą interakcję użytkownika z mapą za pośrednictwem aplikacji mobilnych i formatów cyfrowych dostępnych online.

Wraz z projekcją nowych linii, takich jak 7, 8 y 9, Oczekuje się, że projekt mapy będzie nadal ulegał zmianom i udoskonalaniu.

Dodatkowe dane

Wzdłuż stacji metra Santiago, można znaleźć dzieła sztuki, muzyka na żywo i próbka kultury chilijskiej. Do najbardziej kultowych stacji należą Baquedano, ważny punkt połączenia kilku linii, y Los Dominicos, znany z bliskości parku o tej samej nazwie, idealne miejsce, aby cieszyć się przyrodą i lokalnym rzemiosłem.

Oprócz, Metro wnosi znaczący wkład w turystykę, ułatwienie dostępu do obiektów historycznych, takich jak Centro Cultural La Moneda i Cerro Santa Lucía.

Niektóre kluczowe stacje łączą się z miejscami o dużym zainteresowaniu, jako:

1. Pałac La Moneda (Pora roku La Moneda, Linia 1): Centrum rządowe o wyjątkowej historii i architekturze.
2. Wzgórze Santa Lucia (Pora roku Santa Lucía, Linia 1): Zabytkowe wzgórze z punktami widokowymi i ogrodami.
3. Główny plac (Pora roku Plaza de Armas, Linia 5): Historyczne centrum z Katedrą Metropolitalną.
4. Barrio Bellavista (Pora roku Baquedano, Linia 1 y 5): Czeska dzielnica z barami, restauracje i kultura.
5. Narodowe muzeum sztuk pięknych (Pora roku Bellas Artes, Linia 5): Sztuka chilijska i wystawy międzynarodowe.
6. Cerro San Cristóbal (Pora roku Baquedano, Linia 1 y 5): Park miejski z kolejką linową i zoo.
7. Rynek Centralny (Pora roku Cal y Canto, Linia 2): Tradycyjny targ słynący ze świeżych owoców morza.
8. Parque Bicentenario (Pora roku Tobalaba, Linia 1 y 4): Rozległy park z lagunami i miejscami piknikowymi.

Stare mapy metra w Santiago

W trybie historycznym, wieszamy stare plany metra, w tym przypadku pochodzą z roku 2014: