Mapa metra w Düsseldorfie

Miernik Düsseldorf albo może lepiej powiedziane, Pociąg miejski w Düsseldorfie, Lokalnie znany jest jako “Düsseldorfer Stadtbahn” lub po prostu “Stadtbahn“, i jest systemem transportowym w mieście Düsseldorf, Niemcy.

Ten system, który łączy metro, nowoczesny pociąg i tramwaj, został zainaugurowany dnia 4 października 1981, i obecnie ma 11 linie i nie tylko 170 stacji, pokonując łącznie dystans 68.5 kilometry (42.6 km). Ostatnia rozbudowa miała miejsce w tym roku 2022.

Mapa kolei miejskiej i innych środków transportu

Poniżej znajduje się mapa metra w Düsseldorfie w różnych formatach. Kliknij na obrazek, żeby zobaczyć go w większym rozmiarze:

Mapa 1: Mapa tramwajów i metra w Düsseldorfie: Ta mapa skupia się w szczególności na sieciach tramwajowych i metra (U-Bahn). Byłoby to przydatne dla podróżnych, którzy chcą poruszać się głównie po mieście, korzystając z tych dwóch środków transportu. [Pobierz mapę w formacie PDF] [Źródło mapy].

Mapa 2: Szczegółowa mapa metra w Düsseldorfie: Ta ostatnia mapa przedstawia wyłącznie sieć metra (U-Bahn) Düsseldorfu, zapewniając dogłębny wgląd we wszystkie dostępne linie i stacje metra. Jest to najbardziej odpowiednie rozwiązanie dla tych, którzy korzystają z metra jako głównego środka transportu w mieście. [Pobierz mapę w formacie PDF] [Źródło mapy].

Mapa 3: Kompleksowa mapa tranzytowa Düsseldorfu: Ta mapa przedstawia pełne pokrycie usług transportowych w Düsseldorfie, w tym pociągi regionalne, S-Bahn (Pociągi miejskie), U-Bahn (metro), Tramwaje i autobusy. Jest to idealne rozwiązanie do zrozumienia wszystkich opcji transportu dostępnych w mieście i okolicach. [Pobierz mapę w formacie PDF] [Źródło mapy: Siergiej Piosenkarz].

Oficjalna strona internetowa

• Po więcej informacji, możesz odwiedzić oficjalna strona metra w Düsseldorfie.
• Dla wycieczki z przewodnikiem po Düsseldorfie z monobike'iem odwiedź tę stronę internetową.

Harmonogramy

• Dni powszednie i soboty: 4:30h 1:30H
• Niedziele i święta: 5:00h 1:30H

Taryfy metra w Düsseldorfie

Następny, Przedstawiono tabelę z głównymi cenami w euro i ich równowartością w dolarach amerykańskich (aby turyści mieli lepsze wyobrażenie o cenie).

Oprócz standardowych biletów, ten Rheinbahn AG Oferuj różne karty i specjalne rabaty:

1. Bilet dla małych grup (4erTicket): Ta opcja pozwala grupie do pięciu osób podróżować razem ze znaczną zniżką. Jest to idealne miejsce dla rodzin lub grup przyjaciół, którzy planują zwiedzać miasto.
2. Bilet studencki (SchülerTicket): Studenci mogą korzystać ze zniżek, aby ułatwić sobie codzienne dojazdy do szkoły lub na uczelnię.
3. Bilet turystyczny (TouristenTicket): Ten bilet oferuje specjalne taryfy dla turystów, w tym zniżki na bilety do atrakcji i muzeów w mieście.
4. Bilet łączony (KombiTicket): Niektóre wydarzenia w Düsseldorfie, jak koncerty lub mecze piłki nożnej, obejmują bilet łączony, który uprawnia do bezpłatnego korzystania z komunikacji miejskiej w dniu wydarzenia.
5. Deutschlandticket: Jest to bilet krajowy, który umożliwia nieograniczone przejazdy komunikacją miejską na terenie całych Niemiec za stałą miesięczną cenę, idealny dla osób często podróżujących.

Aby uzyskać więcej informacji na temat taryf i opcji biletów, Zaleca się odwiedzenie oficjalnej strony internetowej.

Czy to metro, czy może pociąg miejski?

w Düsseldorfie, termin “metro” Nie jest on używany w taki sam sposób, jak w wielu innych miastach. Zamiast, Podziemna i częściowo naziemna sieć transportu publicznego znana jest głównie jako U-Bahn, Skrót od “Untergrundbahn“, co dosłownie tłumaczy się jako “pociąg metra”. Chociaż U-Bahn Pełni podobną funkcję jak systemy metra w innych miastach, Część Twojej sieci może działać na powierzchni, szczególnie na obrzeżach miasta.

Czasami pojawia się zamieszanie, ponieważ U-Bahn jest zintegrowany z innymi usługami transportowymi, Podobnie jak S-Bahn (Pociągi podmiejskie) i tramwaje. Oprócz, kilka linii U-Bahn w Düsseldorfie dzielą odcinki z liniami tramwajowymi, który jest częścią systemu znanego jako Stadtbahn. Termin Stadtbahn odnosi się do systemu hybrydowego, który łączy elementy tramwaju i metra, Działa zarówno w podziemnych tunelach w centrum miasta, jak i na drogach nawierzchniowych w obszarach słabiej zaludnionych.

Historia metra

Plany budowy metra w Düsseldorfie , rozpoczął się w 1980 roku. 1960. W tym czasie, miasto potrzebowało wydajnego systemu transportu, aby wspierać swój rozwój jako centrum kulturalnego, finansowe i ekonomiczne. On 19 grudnia 1968, rada miasta wyraziła zgodę na budowę metra, rozpoczynając projekt, który odmieni oblicze Düsseldorfu.

Pierwsza faza: 1973-1981

Nadszedł pierwszy ważny kamień milowy 24 Marzec 1973, z wmurowaniem pierwszego kamienia Fischerstraße. Ten początkowy etap obejmował budowę tuneli i stacji metra., sumowanie 6.9 kilometrów i dwanaście stacji. W 1973, rozpoczęto budowę odcinka północnego Heinrich-Heine-Allee. Rok 1981 ukończono pierwszy odcinek tunelu.

Inauguracja i nowe linie: 1981-2000

On 3 października 1981 został zainaugurowany, z trasą z Kennedydamm dopóki Heinrich-Heine-Allee​​. W ciągu następnych dziesięcioleci, On Stadtbahn nadal się rozwijał. W 1983, Linia przedłużona do Oberkasseler Brücke.

W latach 90, rozpoczęto projekty mające na celu połączenie większej liczby obszarów podmiejskich i poprawę zasięgu systemu.

The Wehrhahn-Linie

Najważniejszym momentem w historii metra w Düsseldorfie jest budowa tzw Wehrhahn-Linie. W ramach tego projektu, Pierwotnie opublikowane w dniu 2007 i skończyłem 2016, dodano nową trasę przecinającą miasto ze wschodu na zachód, znacznie poprawiając łączność i skracając czas podróży. The Wehrhahn-Linie stanowił przełom techniczny, a także dzieło sztuki miejskiej, ze stacjami zaprojektowanymi przez współczesnych artystów.

Firmy inżynieryjno-budowlane

W budowę metra w Düsseldorfie zaangażowani byli wybitni inżynierowie i kilka firm budowlanych. The Rheinbahn AG, główny operator transportu publicznego w mieście, odegrała kluczową rolę w zarządzaniu tymi projektami i ich realizacji. Oprócz, Współpraca z Duisburger Verkehrsgesellschaft AG w eksploatacji linii U79 podkreślił znaczenie współpracy regionalnej dla powodzenia systemu.

Historia mapy metra w Düsseldorfie

Od początków, Kilku projektantów i inżynierów przyczyniło się do opracowania mapy metra w Düsseldorfie (znany jako Stadtbahnnetz).

Wczesne projekty i programiści

Pierwsze mapy metra w Düsseldorfie powstały podczas wstępnego planowania systemu w latach 90-tych. 1960. Te wczesne projekty miały głównie charakter techniczny i służyły do ​​planowania tras i stacji.. Firma Rheinbahn AG, główny operator systemu transportu publicznego w Düsseldorfie, odegrał kluczową rolę na tym początkowym etapie.

Ewolucja na przestrzeni lat 70 y 80

W dekadzie 1970, wraz z rozpoczęciem budowy metra, konieczna stała się bardziej szczegółowa i dostępna dla publiczności mapa. W tej fazie, Inżynierowie i urbaniści ściśle współpracowali z grafikami, aby stworzyć mapę łatwą do odczytania i zrozumienia. Linia U79, jeden z pierwszych, który został ukończony, stał się wzorem dla przyszłego projektowania map.

Modernizacja i cyfryzacja

Wraz z postępem technologii na przestrzeni lat 90 y 2000, Zmodernizowano także plany metra w Düsseldorfie. Wprowadzenie oprogramowania do projektowania, takiego jak LineMap Draw Pozwoliło to projektantom na tworzenie dokładniejszych i bardziej atrakcyjnych wizualnie map (Atrakcje w tym czasie, Dziś są to okropne mapy, które wydają się być zrobione z Paint Firmy Microsoft). To oprogramowanie ułatwiło tworzenie schematów ideowych, które poprawiły przejrzystość i czytelność, Przedkładanie prostoty nad dokładność geograficzną.

Wkład firm i projektantów

W opracowaniu map metra w Düsseldorfie wzięło udział kilka niezależnych firm i projektantów.. Pomiędzy nimi, Jörg Siebrands i jego oprogramowanie LineMap Draw miały charakter fundamentalny. Program ten umożliwił tworzenie skalowalnych i regulowanych planów, istotne dla wielkoformatowych map znajdujących się na stacjach oraz w broszurach informacyjnych (Fontanna: Media specjalistyczne Kuhna)​.

Aktualna mapa

Obecna mapa metra w Düsseldorfie odzwierciedla dziesięciolecia udoskonaleń i ulepszeń. Współpraca pomiędzy Rheinbahn AG, Graficy i inżynierowie zaowocowali mapą, która jest zarówno funkcjonalna, jak i estetyczna niż poprzednia. Stacje i trasy są wyraźnie oznaczone, a projekt wykorzystuje charakterystyczne kolory dla każdej linii, ułatwiające użytkownikom nawigację.

Ostatnią otwartą stacją metra w Düsseldorfie jest stacja Düsseldorf-Bilk. Ta stacja jest częścią Wehrhahn (Wehrhahn-Linie) i został ukończony w 2016. Jednakże, Kulminacją ciągłych ulepszeń i modernizacji było otwarcie w marcu 2014 r. nowej platformy dla regionalnych usług kolejowych. 2022, Znaczna poprawa przepustowości stacji i łączności.

Stacja ta jest ważnym węzłem komunikacyjnym w Düsseldorfie, zapewnienie dostępu do kilku linii Stadtbahn, , a także regionalne przewozy kolejowe i S-Bahn, co sprawia, że jest to kluczowy punkt dla transportu publicznego w mieście.

Mapa przyszłości

Aktualna oficjalna mapa, chociaż jest technicznie nienaganny, Ma dość skomplikowaną konstrukcję i jest bardzo trudny do zrozumienia dla turystów. Być może dlatego artyści tacy jak Sergej Singer którzy tworzą własne mapy (Dla mnie, Jego mapa jest najlepsza ze wszystkich), prostsze i bardziej przejrzyste w celu ulepszenia oficjalnej mapy, chociaż to też się nie udaje, ponieważ nadużywa szarych kolorów.

Powinni zrozumieć, że mapy metra, przy wielu okazjach, nadają się do druku, i że jeśli nasycą mapę niepotrzebnymi kolorami, a zwłaszcza szarościami, które umieszczą w tle, Powodują drukowanie brzydkich map i marnują mnóstwo niepotrzebnego atramentu do druku na papierze.. Chociaż z drugiej strony musimy zrozumieć, że mapa Düsseldorfu jest nie lada wyzwaniem ze względu na jej bardzo dużą złożoność., ponieważ jest wiele linii i mało miejsca.

Dodatkowe dane

Metro w Düsseldorfie to także sposób na dotarcie do większości najbardziej charakterystycznych miejsc w mieście. Wyróżniają się wśród nich:

1. Königsallee (zatrzymywać się: Steinstraße/Königsallee, linia U78/U79): Słynna ulica handlowa z luksusowymi sklepami, butiki i piękny kanał centralny.
2. Altstadt (zatrzymywać się: Heinrich-Heine-Allee, linie U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79): Znany jako “najdłuższy bar na świecie”, słynie z tętniącego życiem życia nocnego i browarów.
3. Rheinturm (zatrzymywać się: Landtag/Kniebrücke, linia U70/U74/U75/U76/U77): Wieża telekomunikacyjna z platformą widokową, z której roztacza się panoramiczny widok na miasto i Ren.
4. MedienHafen (zatrzymywać się: Speditionstraße, linia U71/U72/U73/U83): Zrewitalizowany obszar o nowoczesnej architekturze, restauracje i bary na brzegach portu.
5. Schloss Benrath (zatrzymywać się: Schloss Benrath, linia U71/U83): Barokowy pałac z imponującymi ogrodami i muzeami poświęconymi historii naturalnej i sztuce.
6. Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen (zatrzymywać się: Heinrich-Heine-Allee, linie U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79): Muzeum sztuki nowoczesnej i współczesnej z arcydziełami XX i XXI wieku.
7. Hofgarten (zatrzymywać się: Tonhalle/Ehrenhof, linia U70/U74/U75/U76/U77): Rozległy park miejski, idealny na spokojne spacery, pikniki i zajęcia na świeżym powietrzu.
8. Kaiserswerth (zatrzymywać się: Klemensplatz, linia U79): Zabytkowa dzielnica z ruinami Kaiserpfalz i malownicze stare domy nad brzegiem Renu.

Stare mapy metra w Düsseldorfie

W trybie historycznym, Jako ciekawostkę zawieszamy mapy z poprzednich lat. W tych przypadkach pochodzą z roku 2014 i poprzednie lata: