Mapa londyńskiego metra

londyńskie metro, oficjalnie tzw “London Underground” i powszechnie jako “The Tube”, to system transportu podziemnego działający w stolicy Wielkiej Brytanii. Inauguracja odbyła się 10 Styczeń 1863, Jest to najstarsze metro na świecie.

To ma 11 linie, które zakrywają 402 kilometry (około 250 km) y 272 stacji, co czyni go istotnym elementem codziennej mobilności milionów mieszkańców i turystów w mieście.

Mapa Tube

Oto Mapa londyńskiego metra, kliknij na obrazek, żeby zobaczyć go w większym formacie:

Wzięliśmy mapę z londontubemap.org, Często aktualizują mapę:

Oficjalna strona internetowa

Po więcej informacji, możesz odwiedzić te strony internetowe:

• Nieoficjalna strona londyńskiego metra (lepszy i łatwiejszy w użyciu).
• Oficjalna strona londyńskiego metra.
• Lista wszystkich atrakcji turystycznych w Londynie.

Harmonogramy

obsługa dzienna

Dni powszednie i soboty:

• Większość linii kursuje z 5:00 dopóki 1:00 Następnego dnia.

Niedziela:

• Usługa zazwyczaj rozpoczyna się o godz 7:00 i kończy się o godz 23:30.

Serwis nocny (Night Tube y Night Overground)

Usługa nocna dostępna jest wyłącznie w piątki i soboty na poniższych liniach:

Night Tube:

• Linia Central: Pomiędzy Ealing Broadway y Loughton / Hainault.
• Linia Jubilee: Na całej linii.
• Linia Northern: Pomiędzy Morden y High Barnet / Edgware.
• Linia Piccadilly: Pomiędzy Cockfosters i Terminal Heathrow 5.
• Linia Wiktorii: Na całej linii.

Night Overground:

• East London Line: Pomiędzy Highbury & Islington y New Cross Gate.

Usługi te działają w przybliżeniu co 10 minut w centrum i co 20 minut w najbardziej odległych obszarach.

Ceny biletów na metro w Londynie

Poniżej znajduje się tabela podsumowująca główne ceny w funtach szterlingach (GBP), wraz z informacjami o kartach specjalnych i zniżkach.

Tabela stawek

W londyńskim metrze, “godzinach szczytu” (godziny szczytu) y “Horario bez szczytu” (poza szczytem) odnosi się do różnych pór dnia, kiedy w metrze jest więcej lub mniej pasażerów:

Ta tabela powyżej, pokazuje w prosty sposób, kiedy są harmonogramy Peak y No-Peak w londyńskim metrze i czego możesz się spodziewać po każdym z nich.

Specjalne karty i zniżki

1. Oyster Card: Jest to karta przedpłacona, która oferuje tańsze stawki w porównaniu do biletów papierowych. Można go doładować kredytem i ma dzienny limit, który kontroluje maksymalne wydatki:
   • Koszt karty: 5,00 funtów (nie refundowane).Dzienny limit stref 1-2: 8,50 £ ($11.00 USD). Koszt karty: 5,00 funtów (nie refundowane).Dzienny limit stref 1-2: 8,50 £ ($11.00 USD).
   • Koszt karty: 5,00 funtów (nie refundowane).
   • Dzienny limit stref 1-2: 8,50 £ ($11.00 USD).
2. Travelcards: Karty te umożliwiają nieograniczone podróżowanie po wybranych obszarach i są dostępne na różne okresy:
   • Travelcard codziennie (strefy 1-2): 15,90 GBP ($20.60 USD).
   • Travelcard co tydzień (strefy 1-2): 42,70 GBP ($55.30 USD).
   • Travelcardmiesięczny (strefy 1-2): 183,00 GBP ($237.20 USD).
3. Contactless Payment: Użyj karty bankowej contactless oferuje te same korzyści co a Oyster Card, łącznie z limitami dziennymi.
4. Zniżki dla turystów: Dla turystów wydawane są specjalne karty, jako Visitor Oyster Card, które można kupić przed przyjazdem do Londynu i są dostarczane z doładowanymi środkami. Oprócz, nieletni 11 roku życia podróżują bezpłatnie i dzieci 11 za 15 lat mogą otrzymać obniżone stawki.
5. Hopper Fare: Umożliwia nieograniczone przejazdy autobusami i tramwajami w ciągu godziny za 1,75 GBP ($2.30 USD).

Więcej szczegółów i możliwość zakupu kart, możesz odwiedzić Oficjalna strona Transport for London​​.

Historia londyńskiego metra

londyńskie metro, pieszczotliwie zwany “The Tube“, Ma historię sięgającą XIX wieku.

Wszystko zaczęło się dalej 10 Styczeń 1863 wraz z otwarciem Metropolitan Railway, pierwsza na świecie linia metra, to zjednoczyło Paddington (Bishop’s Road) kon Farringdon Street. Projekt ten był odpowiedzią na rosnący ruch na londyńskich ulicach. Konstrukcję wykonano metodą “cut-and-cover“, gdzie wzdłuż ulic wykopano rowy i przykryto dachami z cegły lub stali.

Wczesna ekspansja

The Metropolitan Railway szybko rozszerzyła swoje usługi, przyjazd do Hammersmith W 1864 y Richmond W 1877, korzystając ze szlaków London and South Western Railway. W ciągu następnych lat, pojawiły się nowe rozszerzenia Swiss Cottage W 1868, Harrow W 1880 i w końcu Chesham w 1889.

Pojawienie się nowych linii

W 1868, został zainaugurowany District Railway który początkowo działał między South Kensington y Westminster. Linia ta szybko się rozwinęła w kierunku zachodnim, przyjazd do Hammersmith W 1874 już Ealing Broadway W 1879. Dla 1884, połączenie pomiędzy Metropolitan i District Railway zakończył to, co znamy dzisiaj jako Circle Line​.

Wiek elektryczny

Kluczowym kamieniem milowym było otwarcie w 1890 z City and South London Railway, pierwszą na świecie głęboką, zelektryfikowaną linią metra. Ta linia, o co chodziło King William Street za Stockwell, Został zaprojektowany przez inżyniera James Henry Greathead, którzy zastosowali innowacyjną metodę urabiania sprężonym powietrzem i powłoką żelazną.

XX wiek i nowe technologie

Wiek XX przyniósł ze sobą elektryfikację kilku linii. The Central London Railway, znany również jako “Twopenny Tube“, otwarty w 1900, i w 1906 linie zostały otwarte Bakerloo y Piccadilly. The Waterloo and City Railway został dodany 1898 połączyć Waterloo z finansowym centrum miasta.

W 1933, większość linii metra została ujednolicona pod administracją publiczną, rozpoczynając nową erę zarządzania i ekspansji. Podczas II wojny światowej, stacje metra stały się schronami przeciwbombowymi, chroniąc tysiące londyńczyków przed bombardowaniami.

Nowoczesna rozbudowa

Otwarcie linii Victoria W 1968 i z Jubilee W 1979 oznaczało ważne ekspansje w sieci. Linia Victoria jako pierwsza była sterowana automatycznie, co stanowiło ogromny postęp technologiczny. W 1987, zainaugurowano rozbudowę linii Piccadilly na lotnisko Heathrow, ułatwienie dostępu do jednego z najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie.

Historia mapy londyńskiego metra

Zanim 1930: Pierwsze mapy

Pierwotnie, Mapy londyńskiego metra z 1863, były szczegółowe przedstawienia geograficzne, skupiając się na dokładnych relacjach między stacjami a ulicami naziemnymi. Z 1908, Różne linie metra zostały pokazane razem na jednej mapie. Jednakże, Te wczesne mapy były zagmatwane i trudne do odczytania ze względu na ich nadmierny poziom szczegółowości..

1931-1959: Harry Beck i jego rewolucja

Harry Beck, technik sygnalizacyjny w przedsiębiorstwie metra, wprowadził radykalną zmianę 1931. Inspirowany schematami elektrycznymi, którymi posługiwał się w swojej codziennej pracy, Beck zaprojektował schematyczną mapę, która znacznie uprościła sieć metra. Ten projekt przedstawiał linie i stacje za pomocą prostych, poziomych linii., pionowe i ukośne 45 stopni, stosując charakterystyczne kolory dla każdej linii i wyraźne symbole stacji i węzłów przesiadkowych. Chociaż początkowo został odrzucony ze względu na zbyt innowacyjny charakter, został ostatecznie przyjęty 1933 i odniósł natychmiastowy sukces, przekształcając doświadczenia podróżnych i ustanawiając nowy standard dla map transportowych na całym świecie.

1960-1985: Zmiany i uzupełnienia

W 1960, Harold Hutchison, specjalista ds. reklamy metra, przedstawił nową wersję mapy bez konsultacji Beck. W tej wersji wprowadzono ostrzejsze kąty i bardziej kwadratowe kształty przesiadek, co zaowocowało mniej popularnym projektem wśród opinii publicznej i samego siebie Beck. W 1964, Paul Garbutt przejął kontrolę nad projektem mapy, przywrócenie wielu oryginalnych elementów Beck zachowując jednak pewne zmiany wprowadzone przez Hutchison, jak kręgi handlowe w kolorze czarnym. Garbutt Nadal nadzorował projekt mapy przez co najmniej dwie dekady, sukcesywnie dostosowując go do nowych linii i usług takich jak Docklands Light Railway i London Overground, oraz dodanie elementów zapewniających dostępność, takich jak oznaczenia dla osób korzystających z wózków inwalidzkich.

Uznanie i dziedzictwo

Chociaż Harry Beck Nie doczekał się w życiu uznania, na jakie zasługiwał, Jego wkład został w ostatnich latach powszechnie doceniony. Od 1997, Każda mapa londyńskiego metra zawiera wzmiankę o Beck, rozpoznając jego oryginalny projekt 1931 jako podstawa aktualnej mapy. Ostatnią znaczącą aktualizacją map była współpraca z firmą Royal Academy of Engineering zwrócenie uwagi na wpływ inżynierii na strukturę i funkcjonowanie Londynu, oraz promowanie karier naukowych, technologia, inżynieria i matematyka (TRZON).

Dodatkowe dane

Londyńskie metro jest niezbędne, aby dotrzeć do najważniejszych miejsc turystycznych, takich jak:

Najważniejsze miejsca turystyczne w Londynie

1. Wieża w Londynie (Tower Hill, linia Circle y District): Odkryj bogatą historię tego kultowego zamku, siedziba klejnotów koronnych.
2. Oko Londynu (Waterloo, linia Jubilee): Podziwiaj wspaniałe panoramiczne widoki na miasto ze słynnego diabelskiego młyna.
3. Brytyjskie Muzeum (Tottenham Court Road, linia Central y Northern): Przeglądaj kolekcje dzieł sztuki i antyków z całego świata, łącznie z kamieniem Rosetta.
4. Pałac Buckingham (Green Park, linia Piccadilly): Odwiedź oficjalną rezydencję monarchii brytyjskiej i obejrzyj zmianę warty.
5. Opactwo Westminster (Westminster, linia Circle, District y Jubilee): Podziwiaj gotycką architekturę tego historycznego miejsca koronacji i pochówku królewskiego.
6. Galeria Narodowa (Charing Cross, linia Bakerloo y Northern): Zobacz arcydzieła malarstwa europejskiego, od renesansu do XIX wieku.
7. Muzeum historii naturalnej (South Kensington, linia Piccadilly, Circle y District): Podziwiaj eksponaty dinozaurów i ogromnego płetwal błękitny w tym fascynującym muzeum.
8. Tate Modern (Blackfriars, linia Circle y District): Zanurz się w sztuce nowoczesnej i współczesnej w dawnej elektrowni.