Metro w Lyonie, oficjalnie tzw “Métro de Lyon“, działa w mieście Lyon, Francja.
Ten system metra jest niezbędny dla transportu miejskiego i został otwarty dnia 28 Kwiecień 1978. W tym momencie, metro ma 4 linii, które obejmują 32.1 kilometry (19.9 km) y 44 łącznie stacje.
mapa linii metra
Poniżej przedstawiamy mapę metra w Lyonie, kliknij na obrazek, żeby zobaczyć go w większym formacie:
Wersja Mapa metra w Lyonie w formacie PDF.
Oficjalna strona internetowa
- Po więcej informacji, odwiedź oficjalną stronę internetową: www.tcl.fr
- Lista wszystkie atrakcje Lyonu.
Harmonogramy
- Dni powszednie i soboty: 5godz.00 – 0godz.00
- Niedziele i święta: 6godz.00 – 0godz.00
Stawki
Oto tabela z głównymi cenami w euro, z jego odpowiednikiem w dolarach amerykańskich w nawiasach, aby turyści mieli lepszy pomysł:
| Typ subskrypcji | Cena w EUR | Cena w USD |
|---|---|---|
| Bilet w jedną stronę (1 godzina) | 1.90 € | 2.08 $ |
| Książeczka czekowa 10 bilety | 17.60 € | 19.30 $ |
| Bilet ważny przez 2 godziny | 3.30 € | 3.62 $ |
| bilet nocny | 3.50 € | 3.84 $ |
| Bilet ważny przez 24 godziny | 6.00 € | 6.58 $ |
| Bilet ważny przez 48 godziny | 12.00 € | 13.16 $ |
| Bilet ważny przez 72 godziny | 16.50 € | 18.09 $ |
| Bilet na kolejkę linową w obie strony | 3.00 € | 3.29 $ |
Dzieci poniżej 4 lat podróżują bezpłatnie środkami transportu publicznego w Lyonie.
Karty specjalne
- Lyon City Card: Karta ta jest idealna dla turystów. Oferuje nieograniczone przejazdy środkami transportu publicznego w Lyonie, gdy są aktywne. Oprócz, obejmuje bezpłatny wstęp i zniżki do wielu atrakcji turystycznych miasta. Można za to kupić 1, 2, 3 o 4 dni.
Bilety można kupić w automatach znajdujących się na stacjach metra i tramwajach., a także w biurach TCL rozmieszczonych na terenie całego miasta.
Historia metra
On Métro de Lyon, jeden z głównych systemów transportowych miasta, zaczął nabierać kształtu w połowie XX wieku. Planowanie zintensyfikowało się w ciągu dekady 1960 ze względu na potrzebę sprawnego transportu dla rozwijającego się miasta.
Linia A
Budowa linii A rozpoczęła się w r 1973 i został zainaugurowany dnia 2 Maj 1978. Ta linia, co biegnie od Perrache do Vaulx-en-Velin La Soie, Został opracowany przez firmę Matra, metodą wycinania i przykrywania. Pociągi tej linii poruszają się na gumowych oponach, charakterystyczną cechą systemu Lyon.
Linia B
Linia B została również zainaugurowana na 2 Maj 1978, łączące Charpennes z Part-Dieu. W 1981, Jean Macé i, następnie, W 2000, do Stade de Gerland. Najnowsze rozszerzenie, do Gare d'Oullins, został ukończony w 2013. Na tej linii wykorzystywane są również pociągi z gumowymi oponami i, z 2022, współpracuje w sposób zautomatyzowany z nowym taborem MPL 16 od Alstomu.
Linia C
Linia C jest wyjątkowa ze względu na swoją historię. Pierwotnie, kolej zębata znana jako Croix-Rousse – Pakiet krzyżowy, został zaadaptowany i zintegrowany z systemem metra w 1974. Został oficjalnie zainaugurowany w ramach metra na 6 grudnia 1974. i rozszerzony do Cuire w 1984. Linia ta wykorzystuje koła stalowe i kombinację różnych metod konstrukcyjnych, w tym głębokie tunele i sekcje na świeżym powietrzu.
Linia D
Linia D, zainaugurowano dnia 4 Wrzesień 1991, Była to pierwsza w pełni automatyczna linia we Francji. Początkowo, obsługiwany z kierowcami pomiędzy Gorge de Loup y Grange Blanche, ale w 1992 stało się całkowicie automatyczne. Ta linia, który przecina rzeki Rodan i Saona, przedłużony do Gare de Vaise w 1997, staje się najdłuższą linią w systemie z 12.6 kilometrów i 15 stacji. Skorzystaj z systemu MAGGALY do pracy automatycznej, bez drzwi peronowych, co jest niezwykłe w przypadku zautomatyzowanego metra.
Inżynierowie i firmy budowlane
W budowie metra w Lyonie uczestniczyły różne firmy. Matra, znany ze swoich postępów w technologiach transportowych, odegrał kluczową rolę w początkowej fazie. Alstom odegrał kluczową rolę w ostatnich ulepszeniach, zwłaszcza wraz z wprowadzeniem zautomatyzowanego taboru MPL 16. Obecnym operatorem systemu jest Keolis Lyon, pod marką TCL (Transports en Commun Lyonnais), który będzie zarządzał metrem do czasu przejęcia władzy przez RATP Dev w 2025 roku.
Historia mapy metra w Lyonie
Mapa metra w Lyonie ma ciekawą historię sięgającą końca XIX wieku. W 1885, inżynier Joseph Jaubert przedstawił pierwszy projekt metra w Lyonie, który miał na celu uzupełnienie ówczesnych linii tramwajowych. Chociaż ten początkowy projekt nie został zrealizowany, położył podwaliny pod przyszły rozwój.
Lata 60
W latach 60, Rosnący problem ruchu w Lyonie doprowadził do konieczności stworzenia bardziej wydajnego systemu transportu. W 1963, inżynier René Waldmann z zarządu Ponts et Chaussées rozpoczął pracę nad projektem metra. Projekt ten ostatecznie poparł burmistrz Lyonu, Louis Pradel, który promował jego realizację.
Pierwsze badania i projekt mapy metra zostały przeprowadzone przez SOFRETU, Jednostka zależna Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), René Waldmann nadzoruje aspekty techniczne. W 1967, założono wspólnotę aglomeracyjną Lyonu (COURLY) i w 1968 Ten Société d’économie mixte de l’agglomération lyonnaise (SEMALY), odpowiedzialny za koncepcję nowego metra.
Lata 90 do dnia dzisiejszego
W dekadzie 1990, wprowadzono linię D, Pierwsza w pełni zautomatyzowana linia we Francji, , które rozpoczęły działalność w 1991.
Od 1991, Mapa metra wciąż ewoluowała dzięki kilku rozszerzeniom. W 2007, linia A została przedłużona do Vaulx-en-Velin La Soie. W 2013, linia B została przedłużona do Gare d'Oullins. Niedawno, W 2023, Do linii B dodano stacje Oullins Centre i Saint-Genis-Laval–Hôpital Lyon Sud.
W aktualizacje i modernizacje map zaangażowanych było kilka firm i zespołów projektowych. Alstom odegrał kluczową rolę w automatyzacji linii, dostarczanie taboru MPL 16, używany na linii B z 2022. Keolis Lyon, pod marką TCL, zarządzał systemem transportu publicznego, zapewnienie, że mapa metra dokładnie odzwierciedla rozbudowę i ulepszenia.
Dodatkowe dane
Lyon to miasto o bogatej historii i kulturze. Metro ułatwia dostęp do wielu ważnych atrakcji turystycznych, takich jak bazylika Notre-Dame de Fourvière, Parc de la Tête d'Or i Vieux Lyon, wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.
To główne atrakcje turystyczne Lyonu:
- Basilique Notre-Dame de Fourvière (Kolejka linowa Fourvière, Linia D): Z tej majestatycznej bazyliki roztacza się wspaniały widok na Lyon, a jej bogaty wystrój wnętrz zaskakuje.
- Vieux Lyon (Vieux Lyon, Linia D): Stare miasto w Lyonie, z wąskimi, brukowanymi uliczkami, Jest to idealne miejsce do odkrywania średniowiecznej i renesansowej historii miasta..
- Parc de la Tête d’Or (Massena, linia A): Duży park miejski z jeziorem, ogrody botaniczne i bezpłatne zoo, idealny na relaksujący spacer.
- Musée des Confluences (Hôtel de Région – Montrochet, Linia T1): To muzeum nauki i antropologii, z futurystyczną architekturą, Jest to najczęściej odwiedzane miejsce poza Paryżem.
- Théâtres Romains de Fourvière (Minimalny – Théâtres Romains, Linia D): Starożytne ruiny oferują fascynujące przeżycie historyczne ze spektakularnymi widokami na miasto.
- Traboules du Vieux Lyon (Vieux Lyon, Linia D): Ukryte przejścia pomiędzy budynkami, unikat z Lyonu, idealny na architektoniczną i fotograficzną przygodę.
- Place Bellecour (Bellecour, linie A i D): Największy plac i centralny punkt orientacyjny Lyonu, znany z pomnika Ludwika XIV.
- La Croix-Rousse (La Croix-Rousse, Linia C): Znana ze swojej historii tkania jedwabiu, i jego specyficzna artystyczna i artystyczna atmosfera.
Mapy metra w starym Lyonie
To starsze mapy metra w Lyonie, które zamieściliśmy tutaj jako ciekawostkę historyczną:
