Metro w Rzymie, oficjalnie tzw “Metropolitana di Roma”, to podziemny system transportu w stolicy Włoch. Inauguracja dnia 10 Luty 1955, wzrosła przez lata, z najnowszym rozszerzeniem w 2022.
System składa się z 3 linie, które zakrywają 73 stacje wzdłuż 60 kilometrów (o 37.28 km). Jest niezbędny dla codziennej mobilności mieszkańców i turystów odwiedzających Rzym..
Oto Mapa metra w Rzymie. Kliknij na mapę, żeby zobaczyć ją w powiększeniu:
Wzięliśmy mapę z mappametroroma.it Zalecamy odwiedzenie tej witryny, ponieważ często aktualizują mapę.
Oficjalna strona internetowa
Po więcej informacji, możesz odwiedzić te strony internetowe:
- Nieoficjalna strona rzymskiego metra (lepszy i łatwiejszy w użyciu).
- Oficjalna strona metra w Rzymie.
- Strona internetowa ze wszystkimi atrakcjami turystycznymi Rzymu.
Rozkład jazdy metra w Rzymie
Metro rzymskie kursuje według następującego rozkładu jazdy:
| Dzień | Czas |
|---|---|
| Dni pracy | Z 5:30 dopóki 23:30. |
| piątki i soboty | Z 5:30 dopóki 1:30 Następnego dnia. |
| Niedziele i święta | Z 5:30 dopóki 23:30. |
Ważny: z 8 od kwietnia do 5 Grudzień 2024, Linia A zamykana jest o godz 21:00 od niedzieli do czwartku, z powodu prac. piątki i soboty, Do godz. mają normalne godziny pracy 1:30 nocy.
Stawki
Cena biletów (rok 2024) najczęściej używane są następujące:
| Rodzaj biletu | Cena w EUR | Cena USD (około.) | Opis |
|---|---|---|---|
| Bilet w jedną stronę | 1.50 EUR | ~1,64 USD | pojedynczą podróż |
| Rzym 24H | 7 EUR | ~7,68 USD | Nielimitowane wycieczki w trakcie 24 godziny |
| Roma 48H | 12.50 EUR | ~13,71 USD | Nielimitowane wycieczki w trakcie 48 godziny |
| Rzym 72H | 18 EUR | ~19,73 USD | Nielimitowane wycieczki w trakcie 72 godziny |
Historia metra
Inżynier zaproponował pierwszy szczegółowy projekt Lorenzo Allievi W 1885, chociaż wcześniej, Francesco degli Abbati miał szkic pomysłów na sieć podziemną.
Jednakże, Te początkowe projekty nie zostały wykonane z powodu różnych komplikacji, łącznie z kosztami i ryzykiem geologicznym. A największym problemem było to, że wykonano minimalną ilość pracy, pojawiły się pozostałości archeologiczne.
Musieliśmy poczekać do 1941 opracować bardziej konkretny plan, pod kierunkiem inżyniera Vito Perrone. Plan ten, zatwierdzony przez Ministerstwo Robót Publicznych, stworzył podwaliny pod sieć metropolitalną, która obejmowałaby kilka głównych linii. Budowę rozpoczęto przed II wojną światową, ale zatrzymali się z powodu konfliktu. Część infrastruktury już wybudowana, Służyły jako schrony przeciwlotnicze.
Wreszcie, W 1955, otwarto pierwszą sekcję tego, co znamy dzisiaj jako linię B, w obecności ówczesnego Prezydenta RP, Luigi Einaudi. Ta początkowa sekcja łączyła stację Termini z sąsiedztwem EUR, Zaprojektowany na Wystawę Powszechną w Rzymie 1942, który nie odbył się ze względu na II wojnę światową.
Dodano linię A 1980, łączące punkty strategiczne z Ottaviano dopóki Anagnina, a później został rozszerzony o sekcję do Battistini w roku 2000.
XXI wiek
Linia C, najnowsze i zaawansowane technologicznie, został zainaugurowany w 2014, i był przedłużany w kolejnych fazach.
Linia B1, oddział linii B, Inauguracja odbywała się etapami 2012 y 2015.
Ostatnią stacją metra otwartą w Rzymie jest “San Giovanni” linii C, w maju 2018. Stacja ta stanowi ważny węzeł łączący z linią A, znacząco poprawiając łączność w sieci transportowej miasta.
Historia mapy metra w Rzymie
Ciekawie, szczegółowe informacje na temat poszczególnych projektantów lub firm projektowych zaangażowanych w różne etapy opracowywania mapy metra, nie są szeroko udokumentowane ani dostępne w dostępnych źródłach. Może to wynikać z faktu, że tworzenie tych map jest często uważane za część wewnętrznej działalności przedsiębiorstw transportu publicznego, takich jak ATAC, zarządzającą siecią metropolitalną.
Jakiś czas temu na stronie internetowej pojawiło się dzieło włoskich projektantów i kartografów, jako Roberto Di Laurentiis, brał udział w tworzeniu przejrzystej wizualnej reprezentacji mapy, ale nie udało nam się ustalić, w jakim okresie.
Chociaż nie wymieniono żadnych konkretnych nazwisk projektantów ani firm, Jest oczywiste, że projektowanie map było zadaniem wspólnym, ewentualnie z udziałem wewnętrznych zespołów ds Roberto Di Laurentiis przy wsparciu zewnętrznych konsultantów z zakresu projektowania graficznego i urbanistyki. Jest to powszechne w projektach transportu publicznego., używanie sprzętu, który może nie zasługiwać na uznanie określonych osób.
Dodatkowe dane
Rzymskie metro łączy pasażerów z niektórymi z najważniejszych atrakcji turystycznych miasta:
- Koloseum: Stacja “Colosseo” na linii B zapewnia bezpośredni dostęp do słynnego rzymskiego amfiteatru.
- Watykan: Stacja “Ottaviano” na linii A znajduje się wejście do Bazyliki Świętego Piotra i Muzeów Watykańskich.
- Fontana di Trevi: Stacja “Barberini” on Line A dzieli Cię zaledwie kilka kroków od tej kultowej fontanny.
- Panteon: Chociaż nie ma własnej stacji, stacja “Spagna” na linii A i na stacji “Barberini” są najbliższymi punktami, umożliwiając spacer po historycznym centrum.
- Piazza di Spagna: Stacja “Spagna” na linii A znajduje się w samym sercu tego słynnego placu, znany z “Schody Hiszpańskie”.