Metro w Toronto, oficjalnie tzw Toronto Transit Commission (TTC), to system szybkiego transportu obsługujący miasto Toronto i sąsiednie obszary w Ontario, Kanada.
Inauguracja odbyła się 30 Kwiecień 1954, System rozrósł się do czterech linii obejmujących łącznie 76.9 kilometry (47.8 km) y 75 stacji.
System ten jest drugim najbardziej obciążonym systemem w Kanadzie, po metrze w Montrealu, przy dziennym napływie ok 1.029.000 pasażerów w dni powszednie (rok 2024).
mapa linii metra
Poniżej przedstawiamy mapę metra w Toronto:
Ta sama mapa metra w Toronto, ale bez linii autobusowych:
Harmonogramy
- Dni powszednie i soboty: 6:00 AM do 1:30 rano.
- Niedziela: 8:00 AM do 1:30 rano.
Stawki
- Bilet w jedną stronę: 3.25 CHAM (2.39 USD).
- karnet dzienny: 12.50 CHAM.
- Miesięczna przepustka: 146.25 CHAM.
- Zniżki: Dostępne dla studentów, osoby starsze i osoby niepełnosprawne.
Oficjalna strona internetowa
- To jest oficjalna strona metra w Toronto: Komisja ds. Transportu Toronto (TTC).
- To jest strona internetowa z wszystkie atrakcje i pokazy w Toronto.
Historia metra
Metro w Toronto, znana jako Komisja ds. Transportu Toronto (TTC), Ma ciekawą historię sięgającą początków XX wieku..
Początki i pierwsze plany
Korki w Toronto były już problemem w 1910, kiedy miasto zatrudniło amerykańską firmę konsultingową Jacobs and Davies do zbadania sytuacji.
W swoim raporcie, zaproponował budowę linii metra wzdłuż Yonge Street od Union Station do St. Aleja Claira, a także dwupoziomowy wiadukt nad doliną Donu, aby pomieścić zarówno ruch kołowy, jak i metro.
Przełomowe odkrycia i kluczowe decyzje
W 1942, Komisja Tranzytowa w Toronto (TTC) Zaczął opowiadać się za rozwojem usług metra. Dzięki współpracy konsultanta Normana D. Wilsona i firmy De Leuw, Cather & Współ., Raport został przygotowany “Szybki tranzyt do Toronto” W 1945. W raporcie tym zalecono znaczną poprawę szybkości i komfortu transportu, w oczekiwaniu na gwałtowny rozwój miasta po II wojnie światowej.
On 1 Styczeń 1946, Obywatele Toronto przeważającą większością głosów zatwierdzili w plebiscycie plan TTC dotyczący budowy metra. Jednakże, z powodu powojennych niedoborów zaopatrzenia, Ceremonia otwarcia odbyła się dopiero 8 Wrzesień 1949.
Budowa pierwszego metra
Rozpoczęła się budowa linii metra Yonge 1949 i stanął przed kilkoma wyzwaniami, w tym niedobory stali podczas wojny koreańskiej, co opóźniło jego ukończenie do r 1954. Ostateczny koszt projektu wyniósł 67 milion dolarów.
Pierwsze składy metra zakupiono od Gloucester Railway Carriage and Wagon Company w Anglii.. Pociągi te były podobne do tych używanych w londyńskim metrze. Pierwsze zamówienie złożono w listopadzie 1999 roku. 1951, a pierwsze pociągi przyjechały do Toronto w 1953 roku.
Inauguracja i rozbudowa
On 30 Marzec 1954, Premier Ontario, Leslie Mróz, i burmistrza Toronto, Allana Lamporta, oficjalnie otwarto linię metra Yonge, Pierwszy w Kanadzie, która biegła między Union Station a Eglinton Avenue. Uroczystość była znaczącym wydarzeniem, w obecności dygnitarzy i tłumu rozentuzjazmowanych obywateli.
Później, system został rozbudowany o linię Bloor-Danforth, zainaugurowano w 1966, oraz Sheppard Line, Otwórz w 2002. Każda rozbudowa była odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na wydajny transport publiczny w stale rozwijającym się mieście.
Ostatnie i przyszłe zmiany
Współczesność, Budowane są nowe linie i przedłużenia, w tym linia Ontario oraz linie lekkiej kolei Eglinton i Finch West, Planowane otwarcie (teoretycznie) Na początku tego roku 2024.
Dlaczego linia jest zamknięta? 3 Metro w Toronto?
Linia 3 Metro w Toronto, znany jako Scarborough RT, Został on zamknięty na stałe z powodu problemów konserwacyjnych i wykolejenia, które miało miejsce w lipcu 2015 roku. 2023. Pociągi na tej linii były stare i trudne w utrzymaniu, co prowadzi do częstych problemów i zawodności działania. Po wykolejeniu, w wyniku czego pięć osób odniosło lekkie obrażenia, Podjęto decyzję o zamknięciu linii wcześniej niż planowano.
Aby zastąpić ten wiersz, Uruchomiono linię autobusową, która kursuje tą samą trasą i będzie kursować do czasu przedłużenia linii 2 metra jest kompletna, który szacuje się na 2030. Nie ma planów ponownego otwarcia linii 3 W związku z tym.
Historia metra w Toronto Mapa
Rozwój mapy metra w Toronto znacznie ewoluował od czasu jego powstania w latach 90. 1950 do dnia dzisiejszego, Odzwierciedlanie zmian w projekcie, Rozbudowa i modernizacja systemu.
Wczesne projekty i początkowa rozbudowa
Oryginalna mapa metra w Toronto została zaprojektowana z myślą o otwarciu linii Yonge w 1954, Pierwsza linia metra w Kanadzie. Ta początkowa mapa była prosta, odzwierciedlając wyjątkowość linii biegnącej pomiędzy Union Station i Eglinton Avenue. W tym momencie, Projekt był przejrzysty i funkcjonalny., skupiono się na prowadzeniu pasażerów przez nowy system transportu.
Zmiany w materiałach i estetyce
W latach 60 y 70, wraz z rozwojem systemu metra wraz z otwarciem linii Bloor-Danforth 1966 i późniejsze rozszerzenia, ewoluował także projekt mapy.
W ciągu tych lat, TTC zaczęło stosować trwalsze materiały i bardziej ujednoliconą estetykę w swoich stacjach i mapach, chociaż każda stacja została zaprojektowana przez różnych architektów, jako Arthur Erickson w Eglinton West i Yorkdale, oraz Dunlop-Farrow Architects dla Dupont i Lawrence West (Fontanna: Odstępy).
Problemy materiałowe i przegląd projektu
Pod koniec lat 70 i zasady 80, Wprowadzono istotne zmiany ze względu na problemy z oryginalnymi materiałami. Płytki witrolitowe używane we wczesnych stacjach zaczęły pękać i były trudne do wymiany, co skłoniło TTC do pokrycia tych płytek siatką drucianą i zainstalowania nowych, trwalszych płytek 1982. Zmiany te wpłynęły również na układ mapy, które utraciły część wizualnej spójności.
Modernizacja i powrót do klasycznego stylu
W 2013, TTC podjęło kroki w celu zachowania swojej historii i przeprojektowania klasycznego kroju pisma. Zespół projektowy i oznakowania TTC zaktualizował typografię metra, znany jako “Bloor-Yonge”, dodanie brakujących cyfr i znaków interpunkcyjnych, i poprawianie problemów z niektórymi literami. Celem tej modernizacji było połączenie nowoczesnej funkcjonalności z szacunkiem dla historycznego projektu systemu..
Najnowsze i przyszłe rozszerzenia
Współczesność, System metra w Toronto stale się rozwija dzięki projektom takim jak Ontario Line, przedłużenie linii Eglinton Crosstown i Finch West.
Dodatkowe dane
Metro w Toronto ma 52 stacje przystosowane dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich; wszystkie stacje będą dostępne 2025.
Toronto oferuje atrakcje kulturalne i turystyczne w pobliżu stacji metra, jak wieża CN, Królewskie Muzeum Ontario i Wyspy Toronto.
Najważniejsze miejsca turystyczne w Toronto są następujące:
- wieża CN (Stacja Union, Linia Yonge-University): Ikona Toronto z panoramicznymi widokami i słynnym EdgeWalk.
- Królewskie Muzeum Ontario (Stacja Muzealna, Linia Yonge-University): Muzeum ze zbiorami sztuki, światowej sławy kulturę i historię naturalną.
- Wyspy Torontońskie (Prom z terminalu promowego Jack Layton, w pobliżu Union Station): Parki i plaże dostępne dla promów ze wspaniałymi widokami na panoramę miasta.
- Akwarium Ripleya w Kanadzie (Stacja Union, Linia Yonge-University): Akwarium z interaktywnymi eksponatami i wspaniałym podwodnym chodnikiem.
- Dzielnica destylarni (Stacja King, Linia Yonge-University): Historyczna dzielnica ze sklepami, restauracje i wydarzenia kulturalne w dawnych budynkach przemysłowych.
- Casa Loma (Stacja Dupont, Linia Yonge-University): Zabytkowy zamek z ogrodami, tajne tunele i eksponaty.
- Galeria Sztuki Ontario (Św. Stacja Patryk, Linia Yonge-University): Jedna z największych galerii sztuki w Ameryce Północnej, z dziełami artystów kanadyjskich i międzynarodowych.
stara mapa metra
W trybie historycznym, powiesimy tutaj stare mapy. W tej chwili mamy tego roku 2014:
