O metrô de Pequim (北京地铁) É a espinha dorsal do transporte público na capital da China. Inaugurado em 1 Outubro 1969, É o sistema de metrô mais antigo da China.
No momento, conta com 24 linhas e 392 estações, espalhando-se por toda parte 727,9 quilômetros (452,3 milhas).
Este sistema, que serve mais do que 10 milhões de passageiros diários, experimentou uma rápida expansão desde 2002, especialmente impulsionado pelos Jogos Olímpicos de 2008.
mapa do metrô
Abaixo mostramos o mapa do metrô de Pequim. Clique em qualquer mapa para vê-los maiores:
O mesmo Mapa do metrô de Pequim em formato PDF.
A seguir está o mapa do metrô e da ferrovia de Pequim:
Também temos uma versão mapa ferroviario de Beiging en formato PDF.
Horarios
- Dias úteis e feriados: 5:30ha 23:00h.
Tarifas
Sistema de tarifas do metrô de Pequim é baseado na distância percorrida. A seguir, É apresentada uma tabela com os principais preços em yuan chinês (CNY) e seu equivalente em dólares americanos (USD), para que os turistas possam ter uma ideia melhor do preço:
| Distância percorrida | Preço (CNY) | Preço (USD) |
|---|---|---|
| 0-6 quilômetros | 3 | 0.43 |
| 6-12 quilômetros | 4 | 0.57 |
| 12-22 quilômetros | 5 | 0.72 |
| 22-32 quilômetros | 6 | 0.86 |
| >32 quilômetros | +1 cada 20 quilômetros | +0.14 cada 20 quilômetros |
- Cartão Yikatong (一卡通): Este cartão recarregável oferece descontos em viagens frequentes e é válido para todos os transportes públicos em Pequim. Os usuários podem se beneficiar de um desconto de 20% depois de fazer mais do que 100 viagens em um mês.
- Cartão Turístico: Os turistas podem adquirir um cartão especial que inclui viagens ilimitadas por um ou vários dias. Esses cartões são ideais para quem planeja usar bastante o metrô durante sua estadia em Pequim..
- Descontos para estudantes e idosos: Alunos com identificação válida e pessoas com mais de 60 anos podem desfrutar de taxas reduzidas. Os descontos específicos variam e muitas vezes exigem um cartão de identificação especial emitido pelas autoridades locais.
- Viagens gratuitas para crianças: Crianças menores 1.3 metros de altura podem viajar gratuitamente quando acompanhados por um adulto com passagem paga.
Exemplo de uso do cartão Yikatong
Para quem usa cartão Yikatong, o processo de recarga é simples. Recargas podem ser feitas em estações de metrô, lojas de conveniência e por meio de aplicativos móveis. O cartão também permite pagamentos em táxis e alguns estabelecimentos comerciais.
Website oficial
- O site oficial do metrô de Pequim: www.bjsubway.com
História do metrô
O metrô de Pequim começou sua história em 1965, aprovado para fins militares. A construção da primeira linha de 24 quilômetros (14,9 milhas) Começou em 1965 e foi concluído 1 Outubro 1969. Esta linha ligava a estação ferroviária de Pequim a Gucheng e foi projetada para uso militar e governamental..
Durante a Revolução Cultural, A linha sofreu vários problemas técnicos. Em 1970, Um incêndio elétrico causou a morte de três pessoas e feriu várias pessoas, que levou o primeiro-ministro Zhou Enlai a transferir a gestão do metrô para o Exército de Libertação Popular.
A primeira expansão significativa ocorreu nos anos 80. Em 1981, uma linha foi aberta traçando as antigas muralhas da cidade Ming. Estas se tornaram as linhas atuais 1 sim 2, conectando pontos-chave como Tiananmen e a Cidade Proibida. Estas duas linhas formaram o núcleo do sistema até o início do século XXI..
Preparação para os Jogos Olímpicos 2008 impulsionou uma expansão massiva. Entre 2002 sim 2008, as linhas foram construídas 4, 5, 10 sim 13, além da linha especial para o aeroporto. A linha 4, gerenciado em parte por MTR Corporation, Foi inaugurado em 2009.
Em 2007, a linha foi aberta 5, o primeiro no eixo norte-sul, vigarista 27,6 km de comprimento (17,1 milhas). Um ano depois, em 2008, as linhas foram inauguradas 8 sim 10 (este último com uma extensão adicional em 2013, formando um anel externo). No total, foram construídos 148,5 quilômetros (92,3 milhas) de novas linhas para os Jogos Olímpicos.
A partir de 2010, o metrô continuou a se expandir rapidamente. Em 2010 Linhas de mudança foram inauguradas, Daxing, Yizhuang e Fangshan. A linha 15 também abriu em 2010, expandindo para 2017. Entre 2012 sim 2015, fases adicionais das linhas foram concluídas 8, 9 sim 14.
O sistema atual, é gerenciado por Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation sim Beijing MTR Corporation. Atingiu um comprimento total de 727,9 quilômetros (452,4 milhas), e continua a crescer.
História do mapa do metrô de Pequim
O mapa do metrô de Pequim evoluiu significativamente desde a sua criação inicial. Nos primeiros anos, o design do mapa era rudimentar, refletindo as poucas linhas operacionais. À medida que o sistema crescia, o mesmo aconteceu com a complexidade e precisão do mapa.
Nos anos 80, quando o metrô começou a se expandir com as linhas 1 sim 2, O desenho do mapa foi confiado a equipes de engenheiros e designers gráficos locais.. A responsabilidade pelo design recaiu sobre instituições governamentais e acadêmicas que trabalharam em colaboração para criar uma representação clara e funcional do sistema..
Com o boom da construção do metrô na década de 1990 2000, motivado pelos preparativos para os Jogos Olímpicos 2008, o mapa do metrô precisava de uma atualização considerável. Empresas como a Corporação de Trânsito de Massa de Pequim e empresas internacionais como MTR Corporation participou da modernização do design. Esta fase incluiu a integração de novas linhas e a atualização do design gráfico para torná-lo mais acessível aos utilizadores locais e estrangeiros..
A implementação de tecnologia avançada também desempenhou um papel crucial na evolução do mapa. Sistemas de informação geográfica foram introduzidos (DIZER) e software de design auxiliado por computador (cafajeste) para melhorar a precisão e usabilidade do mapa. Além do mais, A colaboração com especialistas em usabilidade e design de interface ajudou a otimizar a apresentação visual do mapa para uma navegação mais intuitiva.
Na última década, designers como Qier Wang contribuíram para a estilização moderna do mapa do metrô, incorporando elementos gráficos que não são apenas funcionais, mas também esteticamente agradáveis.
Dados adicionais
O metrô de Pequim não é apenas uma maravilha da engenharia, mas também uma reflexão cultural. O Parque Cultural do Metrô de Pequim, inaugurado em 2010, celebra a história do sistema com exposições e vagões antigos.
Estes são os pontos turísticos mais importantes de Pequim e como chegar de metrô:
- Praça Tiananmen (Tiananmen West, Linha 1): A maior praça do mundo, símbolo de China, ideal para ver o hasteamento da bandeira.
- Cidade Proibida (Tiananmen East, Linha 1): antigo palácio imperial, o maior complexo palaciano do mundo.
- Grande Muralha em Badaling (Badaling, Linha S2): Seção mais bem preservada da Grande Muralha, acessível e muito popular.
- Templo do Céu (Tiantandongmen, Linha 5): Lugar onde os imperadores rezavam por boas colheitas, famosa por sua arquitetura.
- Palácio de Verão (Beigongmen, Linha 4): Jardim imperial com paisagens deslumbrantes e arquitetura histórica.
- Hutongs de Pequim (Nanluoguxiang, Linha 6 sim 8): Vielas tradicionais que mostram a vida antiga de Pequim.
- Templo Antigo (Yonghegong, Linha 2 sim 5): Mosteiro budista tibetano famoso pela estátua do Buda Maitreya.
- Parque Beihai (Beihai North, Linha 6): Parque imperial com um grande lago e o famoso pagode branco.
Planos antigos
E, em seguida, planos antigos de metrô, neste caso de 2014, Iremos colocá-los aqui com o passar dos anos..
mapa antigo 2:
