Dublin MetroLink é um projeto de infraestrutura de transporte público de alta capacidade e alta frequência, Se tudo correr bem será inaugurado dentro de um ano 2030.
Este sistema unirá Espadas, ao norte da cidade, com Charlemont, tudo ligado, através de uma viagem de aproximadamente 19 quilômetros, principalmente subterrâneo. Terá 16 estações que ligarão pontos-chave como o Aeroporto de Dublin, a Universidade de Dublin e a Trinity College.
Futuro mapa do metrô de Dublim
Futuro mapa do metrô, que ainda está em construção até o ano 2030:
Horarios
MetroLink operará com trens a cada três minutos nos horários de pico, aumentando para um trem cada 90 segundos para o ano 2060. O tempo de viagem entre Swords e o centro da cidade de Dublin será de aproximadamente 25 minutos.
Tarifas
As tarifas ainda não estão totalmente definidas, mas espera-se que sejam competitivos e acessíveis, integrado com outros serviços de transporte público em Dublin, como DART e Luas.
Website oficial
- Site oficial do metrô de Dublin: MetroLink.ie.
- Site com todos os Atrações e shows em Dublin.
História do metrô
O projeto MetroLink de Dublin está em desenvolvimento há mais de duas décadas. A primeira proposta significativa foi o MetroNorth, parte do plano de transporte “Transporte 21” em 2005.
O MetroNorth deveria conectar Swords com St.. Verde de Stephen, passando pelo Aeroporto de Dublin. Porém, Problemas financeiros e mudança de prioridades governamentais causaram atrasos e modificações.
Em 2018, a Autoridade Nacional de Transportes (NTA) apresentou uma proposta revisada sob o nome MetroLink. Este novo plano incluía 16 estações e uma rota principalmente subterrânea de Swords a Charlemont. Para melhorar a integração, Intercâmbios com outras linhas de transporte público, como DART e Luas, foram projetados em estações importantes, como Tara Street e Glasnevin.
O projeto MetroLink está dividido em várias fases. Em dezembro 2019, perfuração de teste começou, e em março 2020, a empresa SNC-Lavalin foi contratada como consultora de operações. Apesar dos atrasos causados pela pandemia de COVID-19, Trabalhos de pesquisa na área foram retomados em novembro de 2020.
Em 2022, a ordem ferroviária foi aprovada, permitindo progresso no planejamento e construção. Atkins, parte do grupo SNC-Lavalin, cuidou dos projetos detalhados. A construção está prevista para começar em 2025, com inauguração prevista para o início dos anos 2000 2030.
História do mapa do MetroLink de Dublin
O desenho do mapa MetroLink, embora tenha sido curto porque o metrô ainda não foi lançado, Tem sido um esforço colaborativo entre múltiplas entidades e especialistas.
O planeamento inicial e as revisões foram geridos pela Autoridade Nacional de Transportes e pela Transport Infrastructure Ireland (TII). Engenheiros e consultores da SNC-Lavalin e Atkins desempenharam papéis cruciais no desenvolvimento do layout detalhado e dos projetos das estações..
O design do mapa passou por várias iterações, adaptando-se às mudanças do projeto e feedback do público. Cada versão procurou melhorar a clareza e a funcionalidade, garantindo uma representação precisa e útil do sistema proposto. Além do mais, A inclusão de estações intermodais e a integração com outros serviços de transporte têm sido aspectos centrais do projeto, destacando a conexão com o DART, Luas e Aeroporto de Dublin.