Metrô de Montreal, oficialmente conhecido como Métro de Montréal, é um sistema de trânsito rápido subterrâneo que opera na cidade de Montreal, Quebeque, Canadá.
Foi inaugurado no dia 14 Outubro 1966 durante o mandato do prefeito Jean Drapeau. Desde a sua inauguração, cresceu a partir de 22 Estações em duas linhas A 68 Estações em quatro linhas, com um comprimento total de 69,2 quilômetros (43 milhas).
O metrô de Montreal é o sistema de trânsito rápido mais movimentado do Canadá, com uma média de 1,046,300 dias úteis e um total anual de 303,969,500 Viaje em 2023.
mapa do metrô
Abaixo mostramos o mapa do metrô de Montreal em várias versões, Clique no mapa para ampliar a imagem.
Horários do metrô de Montreal
- Dias úteis: de 5:30 AM até 1:00 SOU
- Sábados: de 5:30 AM até 1:30 SOU
- Domingos e feriados: de 5:30 AM até 1:00 SOU
Tarifas
Abaixo estão as principais taxas, com seu equivalente em dólares americanos:
- Bilhete único: 3.50 cafajeste (2.58 USD)
- 2 viagens: 7.00 cafajeste (5.16 USD)
- 10 viagens: 29.50 cafajeste (21.75 USD)
- Bilhete Diário: 11.00 cafajeste (8.11 USD)
- Fim de semana ilimitado: 15.25 cafajeste (11.24 USD)
- Cartão Semanal: 29.00 cafajeste (21.38 USD)
- Cartão Mensal: 94.00 cafajeste (69.29 USD)
- Cartão Anual: 1128.00 cafajeste (831.50 USD)
Website oficial
- Esta é a site oficial do metrô de Montreal.
- Este é o site com Ver todas as atrações de Montreal.
História do Metrô de Montreal
O metrô de Montreal foi inaugurado em 14 Outubro 1966. A ideia de construir um metrô em Montreal surgiu devido ao crescente congestionamento nas ruas..
Início e construção
O projeto do metrô começou a tomar forma a sério em 1960 quando Jean Drapeau, Prefeito de Montreal, foi convencido por seu colaborador Lucien Saulnier durante uma viagem a Paris. Lá eles observaram a tecnologia dos trens com pneus de borracha, que oferecia operação mais silenciosa e aceleração mais rápida. Inspirado por esta inovação, Drapeau sim Saulnier promoveu a construção do metrô de Montreal com esta tecnologia única na América do Norte.
Em janeiro 1961, o governo de Quebec deu à cidade de Montreal o poder de construir o metrô, e o planejamento oficial começou em abril daquele ano. Início da construção 23 Maio 1962, empregando mais de 5,000 Trabalhadores no auge. O custo final do projeto foi $213.7 milhões de dólares.
Fases de expansão e abertura de linhas
O metrô original consistia de duas linhas: a Linha Verde e a Linha Laranja, inaugurado em 1966. A Linha Verde, Correndo leste-oeste, Conectou as estações Atwater e Papineau, enquanto a Linha Laranja, Correndo de norte a sul, foi de Henri-Bourassa a Boaventura.
Em 1967, a Linha Amarela foi adicionada para servir a Expo 67, conectando o centro de Montreal com Longueuil. Início da construção da Linha Azul em 1986, e foi concluída em 1988, Estendendo o sistema para o nordeste da cidade.
Engenheiros e construtoras
O projeto e a construção do metrô foram realizados por vários engenheiros e arquitetos proeminentes. O engenheiro principal foi Lucien L’Allier, que também foi diretor de Obras Públicas. As primeiras unidades de trem, conhecido como MR-63, foram fabricados por Canadian Vickers, uma empresa que mais tarde foi adquirida pela Bombardier.
Desenvolvimento e recursos exclusivos
O metrô de Montreal é conhecido por sua arquitetura distinta e arte pública. Cada estação foi projetada por um arquiteto diferente, o que dá a cada um uma identidade única. Além do mais, Tem mais de 100 Obras de Arte Pública, incluindo murais e vitrais, que adornam as estações.
Um dos aspectos mais interessantes é o uso de pneus de borracha em vez de rodas de aço, proporcionando uma condução mais suave e reduzindo o ruído. Este design inovador tem sido uma marca registrada do metrô de Montreal desde sua inauguração.
O metrô de Montreal evoluiu desde seu início humilde em 1966 tornar-se um dos sistemas de trânsito rápido mais importantes da América do Norte, Combinar a eficiência dos transportes com um rico património cultural e artístico.
História do mapa do metrô de Montreal
Primeiros projetos e implementação
O mapa do metrô de Montreal evoluiu significativamente desde a abertura do metrô em 14 Outubro 1966.
Planejamento metroviário (e seu mapa) Começou no início dos anos 1990. 1960 sob a direção do prefeito Jean Drapeau e seu colaborador Lucien Saulnier. A primeira rede era composta por duas linhas:: a Linha Verde e a Linha Laranja, que cobria os principais eixos da cidade.
Desenvolvimento e Expansões
Nos primeiros anos, o design original do mapa era simples, devido a menos estações.
Com o tempo, À medida que o metrô se expandia, O mapa foi ajustado para incluir novas linhas e estações. A Linha Amarela foi adicionada em 1967 para servir a Expo 67, conectando Montreal com Longueuil. Posteriormente, em 1988, foi inaugurada a Linha Azul, Ampliando ainda mais a rede.
Designers e empresas envolvidas
Os engenheiros e planejadores do Société de transport de Montréal (STM) influenciou o desenho inicial do mapa, supervisionar a construção e ampliação do metrô.
Lucien L’Allier, Um dos principais engenheiros, desempenhou um papel crucial no planejamento e desenvolvimento do sistema metroviário e do mapa. A empresa Canadian Vickers, que mais tarde foi adquirido pela Bombardier, fabricou os primeiros trens MR-63.
Mudanças Modernas e Atualizações
O atual mapa do metrô de Montreal passou por diversas atualizações para refletir as expansões e melhorar sua clareza.
O Société de transport de Montréal (STM) Ele trabalhou com uma variedade de designers gráficos e empresas de mapeamento para criar versões atualizadas do mapa.
Recentemente, o STM colaborou com a empresa “Axonometric” para redesenhar o mapa, incorporando elementos como o novo Réseau express métropolitain (REM) e corredores de ônibus de trânsito rápido, garantindo uma representação precisa e fácil de entender para os usuários.
Dados adicionais
O Metrô de Montreal se destaca por sua arquitetura distinta e arte pública. Vários arquitetos diferentes projetaram cada estação, dando a todos eles um caráter único. Além do mais, O sistema tem mais de 100 Obras de Arte Pública, incluindo vitrais, murais e esculturas de artistas de Quebec.
Este medidor é único na América do Norte usar pneus de borracha em vez de rodas de aço, proporcionando um passeio mais suave e menor ruído. A rede atual serve principalmente o norte, Leste e Central da Ilha de Montreal, com conexões para Longueuil pela Linha Amarela e Laval pela Linha Laranja.
O metrô não é apenas um meio de transporte eficiente, mas também uma atração cultural e arquitetônica, destacando estações como Champ-de-Mars, apresentando um impressionante vitral do artista Marcelle Ferron.
Abaixo está uma lista das atrações mais importantes e visitadas em Montreal:
- Basílica de Notre-Dame (Place-d’Armes, Linha Laranja): Impressionante igreja gótica conhecida por seu interior esplêndido e pela exibição luminosa de luzes e sons.
- parque Mont-Royal (Mont-Royal, Linha Laranja): Um vasto espaço verde desenhado por Frederick Law Olmsted, perfeito para caminhadas e vistas panorâmicas.
- Museu de Belas Artes de Montreal (Guy-Concordia, Linha verde): Importante museu de arte com uma coleção diversificada de obras da antiguidade à arte contemporânea.
- Vieux-Port de Montréal (Champ-de-Mars, Linha Laranja): Zona ribeirinha histórica com atividades, festivais e passeios de barco.
- Jardim Botânico de Montreal (Pie-IX, Linha verde): Extenso jardim com uma impressionante variedade de plantas e exposições temáticas.
- Biodome de Montreal (Viau, Linha verde): Espaço interativo que simula diversos ecossistemas das Américas.
- Parc Jean-Drapeau (Jean-Drapeau, Linha Amarela): Resort na ilha com instalações para eventos, Parques de Diversões e Áreas de Lazer.