O metrô de Madri, oficialmente conhecido como “Metro de Madrid”, É o sistema de transporte subterrâneo da capital da Espanha. Inaugurado em 17 Outubro 1919, experimentou um grande crescimento ao longo de sua história, com sua última ampliação realizada em 2022.
A rede consiste em 13 linhas que somam um total de 302 estações, cobertura 324 quilômetros (aproximadamente 201,32 milhas).
mapa do metrô
Este é ele Mapa do metrô de Madri, clique na imagem para vê-la maior:
Este é o mesmo mapa do metrô de Madrid, mas com um desenho mais esquemático:
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Website oficial
- Site não oficial do metrô de Madrid (Mais fácil de usar).
- Site oficial do metrô de Madrid.
- Lista de todas as atrações turísticas de Madrid (em vários idiomas, com coisas inéditas).
Horários do metrô de Madri
O horário do metrô de Madri é sempre o mesmo, tanto durante a semana quanto nos feriados:
- Horário de abertura: no 6:05 da manhã.
- Horário de encerramento: no 2:00 da madrugada.
Porém, Deve-se levar em conta que os trens fazem a última viagem das estações terminais até o 1:33, para que o último trem de cada dia possa passar pela estação a qualquer momento, entre as 1:33 e as 2:00, dependendo de onde você está na fila.
Tarifas do metrô de Madri 2024
O metrô de Madrid oferece uma variedade de opções de bilhetes e passes. A seguir, É apresentada uma tabela com os principais preços em euros (e seu equivalente em dólares americanos para dar aos turistas uma ideia melhor dos preços):
| Tipo de bilhete | Preço em euros | Preço em dólares americanos |
|---|---|---|
| Bilhete simples | 1,50 – 2,00 | 1.64 – 2.19 |
| Suplemento Aeroportuário | 4,50 | 4.92 |
| Bilhete 10 viagens | 12,20 | 13.34 |
| Cartão Turístico 1 día | 8,40 | 9.18 |
| Cartão Turístico 7 dias | 35,40 | 38.69 |
Além desses ingressos, Existem vários cartões e assinaturas que oferecem descontos e facilidades adicionais:
- Tarjeta Multi: É um cartão recarregável sem contato que pode ser usado para carregar diversos tipos de ingressos e passes. Seu custo inicial é 2,50 EUR (2.73 USD).
- Abono Transporte: Este é um passe mensal que permite viagens ilimitadas em áreas selecionadas. É ideal para moradores e pessoas que utilizam o metrô com frequência.
- Tarjeta Turística: Oferece viagens ilimitadas dentro da rede de transporte de Madrid por um determinado número de dias. É especialmente útil para turistas. Os preços variam dependendo da duração, de um dia a sete dias.
- Descontos para jovens e idosos: Existem taxas reduzidas para jovens com menos de 26 anos e mais velhos 65 anos. Também há descontos para famílias numerosas e pessoas com deficiência..
História do metrô de Madri
Tudo começou em 1917 quando começaram as obras do primeiro troço, juntou-se a Cuatro Caminos com Puerta del Sol. Este projeto foi promovido por engenheiros Miguel Otamendi, Carlos Mendoza sim Antonio González Echarte.
Para financiar este ambicioso projecto, Os engenheiros conseguiram convencer o Banco de Vizcaya contribuir com quatro milhões de pesetas, com a condição de que outros quatro milhões fossem obtidos de outras fontes. O Compañía Metropolitano Alfonso XIII, nomeado em homenagem ao rei, foi oficialmente estabelecido 24 Janeiro 1917 com um capital de dez milhões de pesetas.
O arquiteto Antonio Palacios foi o responsável pelo projeto das estações, entradas e edifícios do metrô. As obras começaram em 23 abril 1917, e devido à Primeira Guerra Mundial, muitos materiais tiveram que ser comprados de segunda mão, incluindo motores elétricos do metrô de Paris.
20 anos′
O Inauguração oficial da primeira linha do metro de Madrid foi celebrada no dia 17 Outubro 1919. Alfonso XIII foi o primeiro viajante a percorrer o trecho do 3.48 km que uniu Cuatro Caminos com a Puerta del Sol, passando por estações como Ríos Rosas, Iglesia, Chamberí, Bilbao, Tribunal sim Gran Vía. Este percurso foi aberto ao público em 31 Outubro 1919 e foi um sucesso imediato, transportando mais de 14 milhões de usuários em seu primeiro ano.
Nos anos 20, O metrô de Madrid continuou a se expandir. O 26 Dezembro 1921, Foi inaugurada a expansão para Atocha, e em maio 1923, estendido até Puente de Vallecas. A segunda linha, que conectou Sol vigarista Ventas, foi inaugurado em 14 Junho de 1924.
30 anos′ aos 40 anos′
Durante a Guerra Civil Espanhola (1936-1939), O metrô de Madri serviu como abrigo antiaéreo e seus trens foram usados como ambulâncias. apesar da guerra, o metrô continuou operando e, subsequentemente, na década do 40, Grandes expansões e modernizações foram realizadas.
anos 70′ 80 anos′
Nos anos 70, O metrô passou por uma grande expansão com a construção de novas linhas (6, 7, 8, 9 sim 10). Este período de crescimento continuou nos anos 80, durante o qual o comprimento da rede aumentou em 50%, superando o 100 quilômetros em 1983. Em 1986, o metrô foi integrado ao Consorcio Regional de Transportes de Madri.
Século XXI
Entre 2003 sim 2007, O metro de Madrid conheceu outra grande expansão com a inauguração do MetroNorte, MetroOeste sim Metro Ligero, que ajudou a conectar melhor as áreas suburbanas com o centro da cidade e se transformou no enorme metrô que é agora.
História do mapa do metrô de Madrid
O primeiro desenho do mapa do metro de Madrid foi obra de Antonio Palacios, o mesmo arquiteto responsável pelo projeto das estações originais. Este primeiro mapa, design simples e claro, Refletia uma única linha e foi projetado apenas para ser funcional..
Durante as primeiras décadas, o mapa foi mantido simples devido à extensão limitada da rede. Porém, à medida que a rede crescia, o mapa tornou-se um trabalho de design mais complexo.
40 anos′
Na década de 1940, o engenheiro Javier Bustinduy introduziu um novo esquema do mapa do metrô de Madrid com um layout simplificado. Este novo design ajudou os passageiros a identificar facilmente as conexões e melhorou a experiência do usuário. Com o tempo, Este mapa evoluiu para um design mais esquemático e estilizado, tomando como referência o estilo do famoso mapa de Harry Beck do Metrô de Londres.
anos 70′ 80 anos′
Nos anos 70, com a grande expansão do metrô que incluiu a construção das linhas 6, 7, 8, 9 sim 10, o mapa do metrô teve que ser redesenhado para acomodar essas novas linhas. Este período marcou uma mudança importante no design, tornando-se mais complexo e detalhado.
Tanto o mapa do metrô de Madrid nos anos 70, como nos anos 80 foi feito pelo designer Arcadi Moradell, especialmente o design que ele fez em 1981. Este design sobreviveu em muitos aspectos até hoje., influenciando a sinalização e representação gráfica do metrô que muitos usuários continuam a reconhecer e usar.
Século XXI
O estudo RaRo S.L. começou a desenhar os planos para o metrô de Madrid por volta do ano 2007, quando uma versão modernizada do plano esquemático da rede foi introduzida. Esta mudança procurou adaptar o desenho do plano ao crescimento da rede metroviária., que se espalhou significativamente para a periferia da cidade. Mas não foi bem recebido pelos residentes de Madrid devido a vários problemas de legibilidade e utilidade.. Basicamente, os usuários do metrô valorizavam mais a localização geográfica das estações do que a funcionalidade de um mapa muito bonito, mas que não respeitava a localização geográfica.. E por esta razão em 2013 voltou ao design anterior do mapa de Madri.
De então até o presente, O desenho atual do plano do metrô de Madrid foi desenvolvido pelo estúdio RaRo S.L. e continua a influenciar os projetos atuais do metrô de Madrid.
Dados adicionais
O metro de Madrid permite fácil acesso aos locais mais importantes da cidade:
- Museo del Prado (Atocha; L1): Coleção de arte europeia dos séculos XII a XIX. Essencial!
- Parque del Retiro (Retiro; L2): Pulmão verde de Madrid. Ideal para relaxar e caminhar.
- Puerta del Sol (Sol; L1, L2, L3): Centro neural da cidade. Aqui você encontra o famoso Quilômetro Zero.
- Palacio Real (Ópera; L2, R): Residência oficial da família real espanhola. Jardins e arquitetura deslumbrantes.
- Plaza Mayor (Sol; L1, L2, L3): Histórico e pitoresco. Perfeito para desfrutar da culinária local.
- Gran Vía (Gran Vía; L1, L5): Principal artéria comercial e de lazer. Teatros, lojas e vida noturna.
- Templo de Debod (Plaza de España; L3, L10): antigo templo egípcio. Oferece vistas espetaculares ao pôr do sol.
- Estádio Santiago Bernabéu (Santiago Bernabéu; L10): Casa do Real Madrid. Visite seu museu e sinta a emoção do futebol.
Outros mapas antigos do metrô de Madri:
Estes são mapas antigos do metrô de Madri. Existem mapas mais atualizados em planometromadrid.org
Mapas por linha, um por um
Linha 1 (33 estações):
Linha 2 (20 estações):
Linha 3 (18 estações):
Linha 4 (23 estações):
Linha 5 (32 estações):
Linha 6 Circular (28 estações):
Linha 7 (30 estações):
Linha 8 (8 estações):
Linha 9 (29 estações):
Linha 10 (31 estações):
Linha 11 (7 estações):
Linha 12 (28 estações):
Linha R (Ramal) (2 estações):
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