O metrô do Rio de Janeiro, oficialmente conhecido como “Metrô do Rio de Janeiro” ó “Metrô Rio“, É o principal sistema de transporte subterrâneo da cidade do Rio de Janeiro, Brasil.
Inaugurado em 5 Março 1979, O sistema atualmente possui duas linhas principais, que juntos somam 41 estações em aproximadamente 57 quilômetros (35.4 milhas) de estradas.
Abaixo mostramos o mapa do metrô do Rio de Janeiro. Clique na imagem para vê-la maior:
Caso você precise, também temos o Mapa do metrô do Rio de Janeiro em formato PDF.
O uso pessoal do mapa é permitido, impressão e distribuição, mas é expressamente proibido usá-lo em outro site ou aplicativo.
Website oficial
- Visite o site oficial do metrô do Rio de Janeiro: www.metrorio.com.br
- Para quem pretende passar vários dias na cidade e quer explorar locais famosos ou inéditos, dê uma olhada Este site é uma ótima opção para obter ideias, mesmo se você não comprar nada.
Horários do metrô do Rio de Janeiro
- Dias de semana e sábados: 5:00ha 0:00h
- Domingos e feriados: 7:00ha 23:00h
Tarifas
A seguir, As principais tarifas do metrô do Rio de Janeiro são apresentadas em reais (BRL) e seu equivalente em dólares americanos (USD), para que os turistas tenham uma ideia melhor do preço:
| Tipo de taxa | Preço (BRL) | Preço (USD) |
|---|---|---|
| Bilhete Unitário | 7.50 BRL | 1.55 USD |
| Tarifa Social | 5.00 BRL | 1.04 USD |
| Metrô + BRT | 9.05 BRL | 1.87 USD |
| Metrô + Ônibus Integração | 8.25 BRL | 1.71 USD |
| Metrô + Trem | 8.55 BRL | 1.77 USD |
| Metrô + Ônibus Intermunicipal | 8.55 BRL | 1.77 USD |
| Metrô + Barcas | 8.55 BRL | 1.77 USD |
| Metrô + Van Rocinha y Vidigal | 8.55 BRL | 1.77 USD |
Cartões Especiais
Cartão Unitário / Giro: O Cartão Unitário É ideal para viagens esporádicas. Por outro lado, ele Cartão Giro É uma opção recarregável que oferece benefícios adicionais como segurança de crédito e descontos em diversos estabelecimentos parceiros. É aceito em todas as estações de metrô e no sistema Metrô Na Superfície.
Tarifa Social: Esta tarifa está disponível para pessoas com renda mensal declarada menor ou igual a R$ 3,205.20, com idades entre 5 sim 64 anos, e que eles tenham o Bilhete Único Intermunicipal (BUI) cadastrado e vinculado ao seu CPF. Esse benefício reduz o custo da viagem em R$ 7.50 um R$ 5,00.
Pagamento por abordagem: Os usuários podem pagar diretamente nos balcões com cartões de crédito/débito Visa, MasterCard, Elo ou dispositivos móveis com tecnologia NFC, sem precisar comprar um ingresso físico. Esta opção também está disponível para o sistema Metrô Na Superfície.
Integrações
O sistema de transporte do Rio de Janeiro permite integrações tarifárias que facilitam as transferências entre diferentes meios de transporte com o mesmo bilhete, como ônibus, BRT, trens e barcos, com tarifas combinadas que proporcionam economia para usuários frequentes.
História do metrô do Rio de Janeiro
O primeiro projeto de metrô do Rio de Janeiro surgiu nos anos 1930. A ideia era aliviar o trânsito no centro da cidade, especialmente com a eletrificação dos bondes, Eles não conseguiam mais atender à crescente demanda.
Em 1966, foi criado Comisión Ejecutiva do Metropolitano do Rio de Janeiro (CEPE-2) para desenvolver o projeto do metrô. Esta comissão, dirigido pelo General Milton Gonçalves, contratou diversas empresas para realizar estudos de viabilidade.
O 14 Dezembro 1968, foi fundado Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro, embora a construção tenha realmente começado em 1970 em Jardim da Glória. As obras enfrentaram muitas dificuldades, incluindo falta de recursos, o que levou a pausas na construção entre 1971 sim 1974. Finalmente, ele 5 Março 1979, o sistema foi inaugurado com cinco estações: Praça Onze, Central, Presidente Vargas, Cinelândia sim Glória.
Os anos 80′ aos 90 anos′
Em 1980, O sistema começou a se expandir com a abertura das estações Uruguaiana sim Estácio, que aumentou a procura de passageiros. A estação Carioca, um dos mais ocupados, inaugurado em janeiro 1981. Mais tarde naquele ano, as estações foram concluídas Catete, Flamengo sim Botafogo.
A linha 2 foi inaugurado em 19 Novembro 1981, inicialmente com três estações: São Cristóvão, Maracanã sim Estácio. Esta linha permitiu uma ligação direta com o estádio Maracanã e o campus da UERJ. A expansão continuou em 1982 com a abertura das estações Afonso Pena, São Francisco Xavier sim Saens Peña.
Durante a década de 1980, foram introduzidas inovações como bilhetagem integração automática e tarifária com outros meios de transporte. A linha 2 expandido em 1983 com as estações Maria da Graça, Del Castilho, Inhaúma e Irajá. Não obstante, Problemas económicos e técnicos afectaram o crescimento contínuo do metro. Por exemplo, em 1985 um acidente em Engenho da Rainha causou danos significativos, paralisando partes do sistema.
Nos anos 90, O metrô sofreu com falta de investimento e manutenção, o que levou ao “canibalização” de trens para obter peças. Porém, em 1998, O sistema foi privatizado e operado pelo Consórcio Opportrans sob concessão de 20 anos.
Século 21 e hoje
A linha 4, que conecta o Zona Sur com a Barra da Tijuca, foi inaugurado em 30 Junho 2016, pouco antes dos Jogos Olímpicos de Verão. Este projeto, custando cerca de R$ 8,5 mil milhões, ele adicionou 16 quilômetros de novos trilhos e cinco estações: Jardim Oceânico, São Conrado, Antero de Quental, Nossa Senhora da Paz sim Jardim de Alah.
A última estação inaugurada do metrô do Rio de Janeiro é o Estação Jardim Oceânico, que faz parte da Linha 4. Esta estação foi aberta ao público no dia 30 Junho 2016, pouco antes dos Jogos Olímpicos de Verão realizados na cidade. A linha 4 conectar a estação General Osório em Ipanema com Jardim Oceânico em Barra da Tijuca, passando pelos bairros de Ipanema, Leblon sim São Conrado. Este projeto adicionou 16 quilómetros à rede de metro e foi realizado com um investimento significativo, parte foi financiada pelo consórcio Rio Barra, responsável pelas obras.
No momento, nenhuma nova expansão imediata planejada, embora haja uma estação em construção cujas obras estão suspensas no momento.
História do mapa do metrô do Rio de Janeiro
A primeira versão do mapa do ano 1975 tinha apenas cinco estações: Praça Onze, Central, Presidente Vargas, Cinelândia sim Glória, cobrindo um trecho de 4,3 quilômetros. Desde então, O mapa cresceu para incluir 41 estações e aproximadamente 57 quilômetros de estradas, distribuído em três linhas principais.
Nas primeiras décadas, Os mapas do metrô foram elaborados principalmente por engenheiros e arquitetos ligados à Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro (MetroRio), criado em 1968. Entre os pioneiros estava o Comisión Ejecutiva do Metropolitano do Rio de Janeiro (CEPE-2), dirigido pelo General Milton Gonçalves, que supervisionou os estudos de viabilidade técnica e econômica do sistema.
A expansão do mapa ocorreu através de várias fases. Nos anos 80, estações importantes foram adicionadas, como Carioca, Catete, Flamengo sim Botafogo. Cada atualização do mapa exigia uma revisão detalhada para refletir essas expansões e melhorar a legibilidade e a usabilidade do mapa para os passageiros..
Em 1998, quando a operação do metrô foi privatizada e passou para as mãos do Consórcio Opportrans, Eles se concentraram na modernização dos mapas. Esta empresa, com uma subvenção de 20 anos, comprometida em melhorar a infraestrutura e apresentação visual das rotas. Os mapas passaram a incluir mais detalhes e foram traduzidos para o inglês para atender aos turistas..
A linha 4, inaugurado em 2016, representou uma adição significativa ao mapa do metrô, conectando a Zona Sul com Barra da Tijuca. Este projeto envolveu a construtora Invepar e a consultoria internacional CRRC, que ajudou a projetar e executar esta expansão. A inclusão desta linha exigiu uma atualização abrangente do mapa para garantir que os usuários entendessem as novas rotas e conexões..
Dados adicionais
O metrô do Rio de Janeiro tem estações decoradas com obras de arte. Além do mais, É um percurso rápido para chegar a alguns dos locais mais emblemáticos da cidade, como o estádio Maracaná, ele Parque do Flamengo e praia de Copacabana. Fizemos uma lista dos lugares mais importantes do Rio de Janeiro e a estação de metrô mais próxima:
- Cristo Redentor (Cosme Velho, Linha 1): estátua monumental de 30 Metros de altura, localizado no topo do Corcovado, ofrece vistas panorámicas de Río de Janeiro.
- Pão de Açúcar (Botafogo, Linha 1): montanha de 396 metros acessíveis por teleférico, famosa por suas vistas da baía Guanabara e o horizonte da cidade.
- Praia de Copacabana (Cardeal Arcoverde, Linha 1): Praia urbana com calçadão característico, cercado por hotéis, bares e restaurantes, famosa por seus eventos e festividades.
- Playa de Ipanema (General Osório, Linha 1): Praia reconhecida pela areia branca e ondas fortes, localizado em um bairro elegante com lojas, cafés e vida noturna ativa.
- Jardim Botânico (Jardim Botânico, Linha 1): Parque com mais de 8,000 espécies de plantas, Fundada em 1808, inclui um orquidário e um jardim japonês.
- Museu do Amanhã (Uruguaiana, Linha 1): Edifício futurista projetado por Santiago Calatrava, focado em ciência e sustentabilidade, localizado no porto revitalizado.
- Estádio Maracanã (Maracanã, Linha 2): Um dos maiores estádios de futebol do mundo, Local da final da Copa do Mundo, oferece passeios em suas instalações.
- Lagoa Rodrigo de Freitas (Lagoa, Linha 1): Grande lagoa cercada por ciclovias e parques, Popular para esportes aquáticos e recreação ao ar livre.
Antigo mapa do metrô do Rio de Janeiro
A modo histórico, Penduramos os antigos mapas do metrô nesta seção, Especificamente, os seguintes mapas são do ano 2014:
