O metrô de Roma, oficialmente conhecido como “Metropolitana di Roma”, é o sistema de transporte subterrâneo da capital da Itália. Inaugurado em 10 Fevereiro 1955, cresceu ao longo dos anos, com a mais recente extensão em 2022.
O sistema consiste em 3 linhas que cobrem 73 estações ao longo 60 quilômetros (aproximadamente 37.28 milhas). É essencial para a mobilidade diária dos residentes e turistas que visitam Roma..
Aqui está o Mapa do metrô de Roma. Clique no mapa para vê-lo maior:
Pegamos o mapa de mappametroroma.it Recomendamos visitar este site, já que eles atualizam o mapa com frequência.
Website oficial
Para mais informacao, você pode visitar esses sites:
- Site não oficial do metrô de Roma (melhor e mais fácil de usar).
- Site oficial do metrô de Roma.
- Site com todas as atrações turísticas de Roma.
Horários do metrô de Roma
O metrô romano opera com os seguintes horários:
| Día | Horario |
|---|---|
| Dias úteis | De 5:30 até 23:30. |
| Sextas e sábados | De 5:30 até 1:30 no dia seguinte. |
| Domingos e feriados | De 5:30 até 23:30. |
Importante: Do 8 de abril a 5 Dezembro 2024, A linha A fecha às 21:00 Domingo a quinta, devido a obras. Sextas e sábados, Eles têm seu horário normal até 1:30 da noite.
Tarifas
O preço dos ingressos (ano 2024) mais usados são os seguintes:
| Tipo de bilhete | Preço em euros | Preço USD (Aproximadamente.) | Descrição |
|---|---|---|---|
| Bilhete simples | 1.50 EUR | ~1,64 USD | uma única viagem |
| Roma 24H | 7 EUR | ~7,68 USD | Viagens ilimitadas durante 24 horas |
| Roma 48H | 12.50 EUR | ~13,71 USD | Viagens ilimitadas durante 48 horas |
| Roma 72H | 18 EUR | ~19,73 USD | Viagens ilimitadas durante 72 horas |
História do metrô
O primeiro projeto detalhado foi proposto pelo engenheiro Lorenzo Allievi em 1885, embora antes, Francesco degli Abbati tinha esboçado ideias para uma rede underground.
Porém, Esses projetos iniciais não foram realizados devido a diversas complicações, incluindo custos e riscos geológicos. E o maior problema foi que o trabalho mínimo feito, vestígios arqueológicos apareceram.
Tivemos que esperar até 1941 desenvolver um plano mais concreto, sob a direção do engenheiro Vito Perrone. É plano, aprovado pelo Ministério das Obras Públicas, estabeleceu as bases para uma rede metropolitana que incluiria várias linhas principais. A construção começou antes da Segunda Guerra Mundial, mas eles pararam por causa do conflito. Algumas das infraestruturas já construídas, Eles foram usados como abrigos antiaéreos.
Finalmente, em 1955, foi inaugurada a primeira seção do que conhecemos hoje como Linha B, na presença do então Presidente da República, Luigi Einaudi. Esta seção inicial conectou a estação Termini com a vizinhança EUR, Projetado para a Exposição Universal de Roma 1942, que não foi realizada devido à Segunda Guerra Mundial.
A linha A foi adicionada em 1980, conectando pontos estratégicos de Ottaviano até Anagnina, e mais tarde foi expandido para incluir a seção até Battistini no ano 2000.
Século XXI
Linha C, mais recente e tecnologicamente avançado, foi inaugurado em 2014, e foi ampliado em fases sucessivas.
Linha B1, um ramal da Linha B, Foi inaugurado em etapas entre 2012 sim 2015.
A última estação de metrô inaugurada em Roma é a estação “San Giovanni” da Linha C, em maio 2018. Esta estação constitui um importante nó de interligação com a Linha A, melhorando significativamente a conectividade na rede de transporte da cidade.
No futuro
A construção e expansão do metro de Roma foi e continua a ser muito complicada, devido à imensa quantidade de tesouros arqueológicos ainda enterrados no subsolo. Mas graças a isso, foi possível criar o primeiro “estação arqueológica” do mundo, O San Giovanni, inaugurado em 12 Maio 2018.
E não só isso, a construção de um museu subterrâneo já começou, 100 vezes maior, perto da estação Piazza Venecia, e este “estação de metrô-museu” Serão oito andares de profundidade.
O gerente do projeto, Andrea Shoti, Ele fez declarações ao noticiário da CNN: “É certo, 10 anos parece muito tempo, Mas não estamos lidando apenas com questões de engenharia.. Esta estação de metrô de Roma será considerada a mais bonita do mundo. Não precisamos depender de itens trazidos do museu. A estação do museu está em seu contexto original na Roma Antiga.”
História do mapa do metrô de Roma
Curiosamente, detalhes específicos sobre os projetistas individuais ou empresas de design envolvidas nos vários estágios de desenvolvimento do mapa do metrô, não são amplamente documentados ou acessíveis nas fontes disponíveis. Isto pode dever-se ao facto de a criação destes mapas ser frequentemente considerada parte das operações internas das empresas de transportes públicos, tais como ATAC, que administra a rede metropolitana.
Há algum tempo apareceu num site que designers e cartógrafos italianos, como Roberto Di Laurentiis, participou na criação de uma representação visual clara do mapa, mas não descobrimos em que período.
Embora nenhum nome específico de designers ou empresas seja mencionado, É evidente que o desenho dos mapas tem sido uma tarefa colaborativa, possivelmente envolvendo equipes internas de Roberto Di Laurentiis com o apoio de consultores externos em design gráfico e urbanismo. Isso é comum em projetos de transporte público., usando equipamentos que podem não creditar indivíduos específicos.
Dados adicionais
O metrô de Roma conecta os passageiros a alguns dos locais turísticos mais importantes da cidade:
- Coliseu: A estação “Colosseo” na Linha B dá acesso direto ao famoso anfiteatro romano.
- Vaticano: A estação “Ottaviano” na Linha A fica a entrada da Basílica de São Pedro e dos Museus do Vaticano.
- Fontana di Trevi: A estação “Barberini” na Linha A deixa você a poucos passos desta fonte icônica.
- panteão: Embora não tenha estação própria, a estação “Spagna” na Linha A e na estação “Barberini” são os pontos mais próximos, permitindo um passeio pelo centro histórico.
- Piazza di Spagna: A estação “Spagna” na Linha A fica no coração desta famosa praça, conhecido pelo “passos espanhóis”.