O “metrô” de Bonn, localmente conhecido como “Stadtbahn Bonn“, é um sistema de transporte urbano que se estende por toda a cidade de Bonn, na Alemanha.
No momento, o sistema tem 4 linhas principais que percorrem um total de 125 quilômetros (77.7 milhas), e serve 64 estações, alguns dos quais são subterrâneos, enquanto outros são superficiais. Sua última prorrogação foi em dezembro do ano 2011.
Dizer “metrô de Bonn” Não é totalmente preciso porque “metrô” geralmente se refere a um sistema de metrô urbano de alta capacidade, que não descreve adequadamente o Stadtbahn Bonn. Embora algumas partes Stadtbahn eles estão no subsolo, É principalmente um sistema ferroviário leve. Portanto o mais correto é dizer “Trem leve de Bonn”.
mapa de metrô leve
Abaixo mostramos o mapa do metrô de superfície de Bonn em duas versões diferentes. Clique na imagem para vê-la maior:
Versão do mapa anterior em PDF.
E a segunda versão do mapa:
Também temos a versão PDF do mapa.
Website oficial
- Para mais informações e atualizações, visite o site oficial: Trem leve de Bonn.
Horário do metrô leve de Bonn
O Stadtbahn Bonn opera com horários extensos para satisfazer as necessidades de todos os seus usuários:
- Dias úteis: de 5:00 uma 0:30
- Fins de semana: de 6:00 uma 1:00
- Festivos: de 7:00 uma 0:00
Tarifas
O sistema tarifário de Stadtbahn Bonn É bastante espaçoso e oferece diversas opções. A seguir, É apresentada uma tabela com os principais preços em euros e seus equivalentes em dólares americanos (para que os turistas tenham uma ideia melhor dos preços):
| Tipo de bilhete | Preço em euros | Preço em dólares americanos (Aproximadamente.) |
|---|---|---|
| Bilhete simples | 3,00 EUR | 3,30 USD |
| Bilhete Diário | 9,20 EUR | 10,10 USD |
| bilhete semanal | 27,00 EUR | 29,60 USD |
| Ticket mensal | 95,00 EUR | 104,10 USD |
Cartões e descontos
Além dos ingressos normais, ele Stadtbahn Bonn oferece diversos cartões e opções com descontos especiais:
- Bilhete Alemanha: Um bilhete mensal nacional que custa 49 EUR (aproximadamente 53,70 USD). Este bilhete permite o uso ilimitado de transporte público em toda a Alemanha por um mês.
- Bilhete de Trabalho: Projetado para funcionários, Este bilhete é oferecido pelas empresas aos seus trabalhadores a um preço reduzido. Oferece passeios ilimitados ao longo do mês.
- Bilhete de hotel: Disponível para turistas hospedados nos hotéis participantes. Este bilhete permite o uso ilimitado do transporte público durante a estadia do visitante..
- Bilhete Azubi: Um ingresso mensal com desconto para aprendizes e estudantes de formação profissional. Este bilhete facilita viagens ilimitadas dentro da região a um preço muito acessível..
História do metrô de Bonn
A história de Stadtbahn Bonn começa na década de 1960, quando as autoridades locais perceberam a necessidade de melhorar o transporte urbano. No momento, Bonn tinha várias linhas de bonde e metrô leve, operado por diferentes empresas, como a Bundesbahn (DB), o Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), e outras empresas de bonde que cobriam rotas urbanas e suburbanas.
O 22 Março 1975, a primeira linha do Stadtbahn Bonn, que ligava o centro de Bonn com Bad Godesberg. Esta linha inicial foi construída utilizando seções subterrâneas e de superfície..
O desenvolvimento de Stadtbahn continuou com a extensão da linha 16, também conhecido como Rheinuferbahn, que começou a funcionar 12 de agosto de 1978. Esta linha é particularmente notável porque liga Bonn a Colônia, facilitando um fluxo constante de passageiros entre essas duas importantes cidades.
Os anos 80′ aos 90 anos′
Na década de 1980, grandes projetos de expansão foram realizados. Em 1989, A construção do túnel começou em Bad Godesberg, uma obra ambiciosa que foi concluída em 1994. Este túnel, Foi construído principalmente por métodos de mineração subterrânea. A abertura oficial do túnel ocorreu em 23 Setembro 1994, e a linha resultante incluiu novas estações subterrâneas em Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof sim Stadthalle.
Além do mais, em 1987, foi realizada uma grande reorganização das linhas. A linha U3 se tornou a linha 63 e a linha S na linha 66, otimizando assim o serviço e melhorando a conectividade dentro da área metropolitana. Em 1995, Bona juntou-se ao Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), um consórcio de transporte que melhorou a coordenação entre diferentes formas de transporte público na região.
A década de 2000 trouxe mais modernizações e melhorias. Em 2008, Foram introduzidos trens mais eficientes e ecológicos, refletindo o compromisso de Bonn com a sustentabilidade e inovação no transporte.
Atual e futuro
A última estação inaugurada no Stadtbahn Bonn É a estação Olof-Palme-Allee. Esta estação abriu suas portas em 12 Dezembro 2011, ampliando assim o serviço na linha 66 e melhorar a conectividade na área.
Olhando para o futuro existe um projeto excepcional, a nova linha que conectará Bonn com Niederkassel e Colônia. Este projeto envolve a colaboração entre Stadtwerke Bonn (SWB), ele Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) e outras entidades locais e regionais. A ampliação incluirá a construção de novas estações e a modernização da infraestrutura existente, com comprimento total de aproximadamente 21,3 quilômetros.
História do mapa do metrô de Bonn
O primeiro mapa oficial de Stadtbahn Bonn apareceu em 1975, coincidindo com a inauguração da primeira linha do sistema ferroviário ligeiro. Esta fase inicial foi marcada pela colaboração entre o Stadtwerke Bonn (SWB) e a Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), reflectindo uma integração essencial entre os sistemas de Bona e de Colónia.
Durante os anos 80, o desenho do mapa Stadtbahn foi significativamente influenciado pelo desenvolvimento do túnel Bad Godesberg. Este projeto, que começou em 1988 e foi concluída em 1994, Foi gerenciado por engenheiros do SWB em conjunto com consultores de infraestrutura urbana. A complexidade do projeto exigiu um planejamento detalhado e uma representação precisa em mapas para os usuários., destacando as novas estações subterrâneas e rotas modificadas.
Século XXI
Na década de 2000, a modernização do mapa Stadtbahn incluiu a incorporação de novas tecnologias de design.
O design do mapa não se concentrou apenas na funcionalidade, mas também na estética e na clareza visual. Os designers gráficos trabalharam em estreita colaboração com os engenheiros de transporte para garantir que os mapas fossem mais fáceis de entender.
Na atualidade
Na atualidade, o design e atualização do mapa Stadtbahn Bonn, conhecido como metrô leve de Bonn, É gerenciado principalmente por Stadtwerke Bonn (SWB). Esta empresa não opera apenas o sistema de transporte, É também responsável pela criação e manutenção de mapas da rede ferroviária ligeira e outras linhas de transporte público..
Além do mais, A SWB trabalha em estreita colaboração com especialistas em transporte e design para garantir que os mapas sejam claros e funcionais para todos os usuários. A coordenação e planejamento do sistema de transporte na região do Rhein-Sieg também envolve Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), que trabalha em conjunto com o SWB para manter e atualizar mapas e serviços de transporte.
Dados adicionais
A linha 16, que liga a cidade de Bonn à cidade vizinha de Colônia, é particularmente notável, uma vez que facilita o movimento entre estas duas importantes cidades alemãs. Além do mais, a rede se estende até Bad Godesberg, outro ponto significativo dentro da área urbana de Bonn.
O Stadtbahn Bonn se conecta com os pontos culturalmente importantes da cidade. Ao viajar no Stadtbahn, Os passageiros podem desfrutar de vistas de pontos turísticos como a Beethoven House, ele Kunstmuseum Bonn e o impressionante Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Além do mais, a linha 66, Conhecido como “Linha Beethoven”, leva os passageiros por belas paisagens Siegburg, uma viagem que muitos consideram uma experiência turística em si.
Estes são os melhores lugares para visitar, e as estações para chegar:
- Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linha 66): Casa natal de Beethoven, agora um museu com a maior coleção de Beethoven do mundo.
- Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linha 66): Edifício rococó no mercado central, usado para cerimônias oficiais e casamentos.
- Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, Linha 61): Palácio barroco com jardins botânicos, um oásis verde na cidade.
- Bonner Münster (Stadthaus, Linha 62): Igreja principal de Bonn, uma impressionante basílica românica do século XI.
- Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, Linha 16): Museu que conta a história alemã desde 1945 até hoje.
- Rheinaue (Rheinaue, Linha 66): Parque urbano enorme ideal para picnics, passeios de barco e festivais.
- Alter Zoll (Universität/Markt, Linha 66): Antiga fortificação com vista panorâmica do Rio Reno e arredores.
- Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, Linha 66): Resto da muralha medieval de Bonn, evocando a história da cidade.
Mapas do metrô antigo de Bonn
A modo histórico, Estamos publicando nesta seção os antigos mapas do metrô de Bonn, neste caso são do ano 2014 e anos anteriores. Clique nos mapas de metrô, para ver imagens maiores:
O mapa anterior, você pode baixar em formato PDF:
Download mapa-metro-bonn.pdf