Metrô de Toronto, oficialmente conhecido como Toronto Transit Commission (TTC), é o sistema de trânsito rápido que atende a cidade de Toronto e áreas vizinhas em Ontário, Canadá.
Inaugurado em 30 abril 1954, O sistema cresceu para incluir quatro linhas cobrindo um total de 76.9 quilômetros (47.8 milhas) sim 75 estações.
Este sistema é o segundo mais movimentado do Canadá, depois do metrô de Montreal, com um fluxo diário de aproximadamente 1.029.000 passageiros durante a semana (ano 2024).
mapa do metrô
Abaixo mostramos o mapa do metrô de Toronto:
O mesmo mapa do metrô de Toronto, mas sem as linhas de ônibus:
Horarios
- Dias de semana e sábados: 6:00 AM até 1:30 SOU.
- Domingos: 8:00 AM até 1:30 SOU.
Tarifas
- Bilhete simples: 3.25 cafajeste (2.39 USD).
- passe diário: 12.50 cafajeste.
- Passe mensal: 146.25 cafajeste.
- Descontos: Disponível para estudantes, idosos e pessoas com deficiência.
Website oficial
- Este é o site oficial do metrô de Toronto: Comissão de Trânsito de Toronto (TTC).
- Este é o site com todas as atrações e shows em Toronto.
História do metrô
Metrô de Toronto, conhecida como Comissão de Trânsito de Toronto (TTC), Tem uma história interessante que remonta ao início do século XX..
Começos e primeiros planos
O congestionamento do trânsito em Toronto já era um problema em 1910, quando a cidade contratou a consultoria de trânsito americana Jacobs and Davies para estudar a situação.
No seu relatório, propôs construir uma linha de metrô ao longo da Yonge Street, da Union Station até St.. Avenida Clair, bem como um viaduto de dois níveis sobre o Vale Don para acomodar o tráfego de veículos e metrô..
Progresso e decisões cruciais
Em 1942, Comissão de Trânsito de Toronto (TTC) começou a defender o desenvolvimento do serviço de metrô. Com a colaboração do consultor Norman D. Wilson e a empresa De Leuw, Cather & Co., O relatório foi elaborado “Trânsito rápido para Toronto” em 1945. Este relatório recomendou grandes melhorias na velocidade e conforto do transporte, antecipando o crescimento explosivo da cidade após a Segunda Guerra Mundial.
O 1 Janeiro 1946, Os cidadãos de Toronto aprovaram esmagadoramente o plano do TTC para construir o metrô em um plebiscito. Porém, devido à escassez de abastecimento do pós-guerra, A cerimônia de abertura só ocorreu 8 Setembro de 1949.
Construção do primeiro metrô
A construção da linha de metrô Yonge começou em 1949 e enfrentou vários desafios, incluindo a escassez de aço durante a Guerra da Coréia, que atrasou a sua conclusão até 1954. O projeto teve um custo final de 67 Milhão de dolares.
As primeiras unidades de metrô foram adquiridas da Gloucester Railway Carriage and Wagon Company, na Inglaterra.. Esses trens eram semelhantes aos usados no metrô de Londres. O primeiro pedido foi feito em novembro 1951, e os primeiros trens chegaram a Toronto em 1953.
Inauguração e expansão
O 30 Março 1954, o primeiro-ministro de Ontário, Leslie Frost, e o prefeito de Toronto, Allan Lamport, Linha de metrô Yonge inaugurada oficialmente, o primeiro no Canadá, que funcionava entre Union Station e Eglinton Avenue. A cerimônia foi um evento significativo, com a presença de dignitários e uma multidão de cidadãos entusiasmados.
Posteriormente, o sistema foi expandido com a linha Bloor-Danforth, inaugurado em 1966, e a linha Sheppard, aberto em 2002. Cada expansão respondeu à crescente necessidade de transporte público eficiente numa cidade em constante crescimento..
Desenvolvimento recente e futuro
Na atualidade, novas linhas e extensões estão sendo construídas, incluindo a Ontario Line e as linhas ferroviárias leves Eglinton e Finch West, programado para abrir (em teoria) neste mesmo ano 2024.
Por que a linha está fechada 3 Metrô de Toronto?
A linha 3 Metrô de Toronto, conhecida como Scarborough RT, foi definitivamente fechado devido a problemas de manutenção e um descarrilamento ocorrido em julho 2023. Os trens desta linha eram antigos e difíceis de manter, levando a problemas frequentes e operação não confiável. Depois do descarrilamento, que resultou em ferimentos leves em cinco pessoas, foi decidido fechar a linha antes do planejado.
Para substituir esta linha, Foi implementado um serviço de ônibus que segue o mesmo trajeto e funcionará até a extensão da Linha 2 do metrô está completo, que é estimado para 2030. Não há planos para reabrir a Linha 3 Como tal.
História do mapa do metrô de Toronto
O desenvolvimento do mapa do metrô de Toronto evoluiu significativamente desde a sua criação na década de 1990. 1950 até a atualidade, refletindo mudanças de design, expansão e modernização do sistema.
Primeiros projetos e expansão inicial
O mapa original do Metrô de Toronto foi projetado para a abertura da Linha Yonge em 1954, A primeira linha subterrânea do Canadá. Este mapa inicial era simples, refletindo a singularidade da linha que ligava a Union Station e a Avenida Eglinton. Neste momento, O design era claro e funcional., focado em orientar os passageiros através do novo sistema de transporte.
Mudanças nos materiais e na estética
Nos anos 60 sim 70, à medida que o sistema de metrô se expandia com a abertura da linha Bloor-Danforth em 1966 e extensões posteriores, o design do mapa também evoluiu.
Durante esses anos, o TTC passou a empregar materiais mais duráveis e uma estética mais unificada em suas estações e mapas, embora cada estação tenha sido projetada exclusivamente por diferentes arquitetos, como Arthur Erickson para Eglinton West e Yorkdale, e Dunlop-Farrow Architects para Dupont e Lawrence West (Fonte: Espaçamento).
Problemas com materiais e revisão de design
No final dos anos 70 e princípios de 80, mudanças significativas foram feitas devido a problemas com os materiais originais. As telhas de vitrolite utilizadas nas primeiras estações começaram a quebrar e eram difíceis de substituir, levando o TTC a cobrir essas telhas com tela de arame e instalar telhas novas e mais duráveis 1982. Essas mudanças também afetaram o layout do mapa, que perdeu alguma coesão visual.
Modernização e recuperação do estilo clássico
Em 2013, o TTC tomou medidas para preservar sua história e redesenhar sua tipografia clássica. A equipe de design e sinalização da TTC atualizou a tipografia do metrô, conhecido como “Bloor-Yonge”, adicionando números e pontuação ausentes, e corrigindo problemas com algumas letras. Este esforço de modernização procurou combinar a funcionalidade moderna com o respeito pelo design histórico do sistema..
Expansões recentes e futuras
Na atualidade, O sistema de metrô de Toronto continua a se expandir com projetos como a Ontario Line, a extensão da linha Eglinton Crosstown e da linha Finch West.
Dados adicionais
O metrô de Toronto tem 52 estações acessíveis para cadeiras de rodas; todas as estações estarão acessíveis para 2025.
Toronto oferece atrações culturais e turísticas próximas a estações de metrô, como a Torre CN, o Museu Real de Ontário e as Ilhas de Toronto.
Os locais turísticos mais importantes de Toronto são os seguintes:
- Torre CN (estação da União, Linha Yonge-Universidade): Ícone de Toronto com vistas panorâmicas e o famoso EdgeWalk.
- Museu Real de Ontário (Estação Museu, Linha Yonge-Universidade): Museu com coleções de arte, Cultura e história natural de renome mundial.
- Ilhas Toronto (Balsa do Terminal Marítimo Jack Layton, próximo Union Station): Parques e praias acessíveis por balsa com vistas deslumbrantes do horizonte.
- Aquário de Ripley do Canadá (estação da União, Linha Yonge-Universidade): Aquário com exposições interativas e uma deslumbrante passarela subaquática.
- Distrito da Destilaria (Estação King, Linha Yonge-Universidade): Área histórica com lojas, restaurantes e eventos culturais em antigos edifícios industriais.
- Casa Loma (Estação Du Pont, Linha Yonge-Universidade): Castelo histórico com jardins, túneis secretos e exposições.
- Galeria de Arte de Ontário (Santo. Estação Patrick, Linha Yonge-Universidade): Uma das maiores galerias de arte da América do Norte, com obras de artistas canadenses e internacionais.
antigo mapa do metrô
A modo histórico, vamos pendurar os mapas antigos aqui. No momento temos este do ano 2014:
