Cel metroul din Amsterdam (oficial “Amsterdamse Metro“) a fost inaugurat pe 16 Octombrie 1977, Acest sistem deservește Amsterdam și împrejurimile sale, extinzându-se la municipalităţi precum Diemen şi Ouder-Amstel.
Administrat de societatea municipală GVB, Metroul are în prezent cinci linii active, 52 stații și o lungime totală de 43 kilometri (26.7 km).
Harta metrou
Mai jos vă arătăm harta metroului din Amsterdam. Click pe imagine pentru marire:
Daca doresti, puteți descărca același lucru Harta metroului din Amsterdam în format PDF.
Avem această altă hartă retușată de pe Wikipedia:
Programe
Metroul din Amsterdam funcționează în fiecare zi de la 6:00 A 0:30.
Tarifele metroului din Amsterdam
Următor, Tarifele metroului din Amsterdam sunt prezentate în euro și echivalentul lor aproximativ în dolari SUA:
| Tipul biletului | Pret in EUR | Tarif in USD (aproximativ) |
|---|---|---|
| Bilet unic (1 ora) | 3.20 EURO | 3.52 USD |
| Bilet 1 zi | 8.50 EURO | 9.35 USD |
| Bilet 2 zile | 13.50 EURO | 14.85 USD |
| Bilet 3 zile | 19.00 EURO | 20.90 USD |
| Bilet 4 zile | 24.50 EURO | 26.95 USD |
| Bilet 5 zile | 29.50 EURO | 32.45 USD |
| Bilet 6 zile | 33.50 EURO | 36.85 USD |
| Bilet 7 zile | 37.00 EURO | 40.70 USD |
Sunt disponibile și bilete de mai multe zile și cardul. OV-chipkaart, care permite călătorii nelimitate în perioada de valabilitate a acestuia. Cardurile pot fi achiziționate de la automatele de bilete sau online.
Site-ul oficial
- Site-ul oficial al metroului din Amsterdam: CFP.
- Site-ul cu toate Atracții și spectacole din Amsterdam.
Istoria metroului
Dezvoltarea metroului din Amsterdam a început în anii 60. În 1963, a fost format Bureau Stadsspoor pentru a evalua necesitatea unui nou sistem feroviar. Acest organism a publicat cinci rapoarte și a prezentat un plan final în 1966 care propunea patru linii de metrou. Planificarea inițială a inclus o linie Nord-Sud și două linii Est-Vest.
În 1968, Consiliul municipal a aprobat planurile și a fost alocat bugetul necesar. Construcția primelor linii a început în august 1970 și Weesperplein. Însă, Demolările necesare în centrul orașului au stârnit proteste la Nieuwmarkt din 1975, ceea ce a dus la anularea multor linii proiectate. Doar construcția liniei de Est a continuat.
Prima linie, la Oostlijn, a fost inaugurat pe 16 Octombrie 1977. Această linie lega centrul cu cartierele de est și sud-est ale Amsterdamului, precum Bijlmermeer și Amstel.
De-a lungul anilor 90, au fost inaugurate linii noi. În 1990, linia a fost deschisă 51, cunoscut și sub numele de Amstelveenlijn, care combina serviciile de metrou și tramvaiul rapid. La Beltline, linia 50, a fost inaugurat în 1997, oferind o legătură circulară prin oraș.
Linia Noord/Zuidlijn, linia 52, A fost un proiect semnificativ.. Construcția sa a început în 2003 și a fost finalizat în 2018. Această linie leagă nordul și sudul orașului, traversând râul IJ printr-un tunel.
Istoria hărții metroului din Amsterdam
În anii 1980, 1970, Ingineri și designeri GVB (firma municipală de transport Gemeente Vervoerbedrijf), a creat primele hărți detaliate când s-a deschis linia Oostlijn 1977.
De-a lungul anilor 90, extinderea sistemului cu linii noi, ca Ringlijn (linia 50) și Amstelveenlijn (linia 51), au necesitat actualizări semnificative ale aspectului hărții. In acel timp, Hărțile au început să arate mai multe detalii și conexiuni.
Sosirea liniei Noord/Zuidlijn (linia 52) în 2018, un proiect important care a traversat râul IJ, a marcat o piatră de hotar în evoluția hărții. Acest proiect, care a durat din 2003 până 2018, avea nevoie de o reprezentare clară datorită importanței legăturilor sale și impactului asupra traficului urban.
Designeri precum Jaap Knevel și Erik Hammink au contribuit semnificativ la modernizarea și stilizarea hărții metroului din Amsterdam.. Hammink, De exemplu, a folosit forme circulare pentru a reprezenta canalele din Amsterdam în mod eficient în desenele sale neoficiale, în timp ce Knevel a optat pentru culori contrastante pentru a îmbunătăți lizibilitatea și pentru a reflecta valorile progresive ale orașului..
Date suplimentare
Metroul din Amsterdam este esențial pentru transportul în oraș, mai ales în zone precum Bijlmer, Amstelveen y Diemen. Linia M52 este cunoscută pentru opririle sale în puncte turistice importante, cum ar fi Rokin și Europaplein. În plus, toate stațiile sunt dotate cu acces pentru scaune cu rotile și porturi de check-in spațioase.
Acestea sunt cele mai vizitate locuri turistice care pot fi accesate cu metroul:
- Muzeul Van Gogh (parada Vijzelgracht, linia 52): Adăpostește cea mai mare colecție de lucrări ale lui Van Gogh din lume.. Include picturi, desene și scrisori.
- Rijksmuseum (parada Vijzelgracht, linia 52): Acest muzeu național expune artă și istorie olandeză, punând în valoare capodopere precum “Veghea de noapte” pe Rembrandt.
- Casa Anne Frank (Gara Centrală Parada, Linii 51, 53, 54): Muzeu din ascunzătoarea în care Anne Frank și-a scris jurnalul în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
- Experienta Heineken (parada Vijzelgracht, linia 52): Tur interactiv al fostei fabrici de bere Heineken, inclusiv degustări și activități multimedia.
- Barajul Plaza (Parada Rokin, linia 52): Centrul istoric al Amsterdamului, casa Palatului Regal și Nieuwe Kerk, înconjurat de magazine și cafenele.
- ARTIST Grădina Zoologică (Stop Waterlooplein, linia 51, 53, 54): Fondat în 1838, Este cea mai veche grădină zoologică din Țările de Jos, cu o mare varietate de animale și grădini botanice.
- Vondelpark (paradă Leidseplein, linia 52): Cel mai mare și mai faimos parc din Amsterdam, ideal pentru plimbari, picnicuri și activități în aer liber.