Salt la conținut

Harta metroului Barcelona

5 Mai, 2024

Metroul din Barcelona este cunoscut oficial ca “Metro de Barcelona”, și este una dintre cele mai importante și extinse rețele de transport subteran din Europa, situat în Barcelona, Spania.

Inaugurat pe 30 Decembrie 1924, Acest sistem de metrou a evoluat constant, experimentând ultima expansiune în acest an 2021. Are un total de 12 linii care acoperă 189 stații, acoperind o lungime de 170 kilometri (despre 105,63 km).

Harta metrou

Mai jos vă arătăm Harta metroului Barcelona cu liniile, și transferuri către alte linii de metrou și alte tipuri de transport. Faceți clic pe o imagine pentru a o vedea mai mare:

Harta metroului Barcelona
Harta metroului Barcelona pentru a imprima

RECOMANDARE: Pe acest site puteți vedea toate lucruri interesante în Barcelona, ca obiective ale muzeului, Obiective, și alte lucruri interesante despre orașul Barcelona, muzee, atracții, evenimente, fiestas, și lucruri curioase care te vor surprinde.

 

Site-uri web oficiale

Orarul metroului Barcelona

Metroul funcționează cu următoarele ore:

  • De luni până joi: de 5:00h a 00:00h. (5:00 a.m. până 12:00 a.m.).
  • Vineri: de 5:00h a 2:00h a zilei următoare. (5:00 a.m. până 2:00 a.m.)
  • sambata: serviciu continuu 24 ore.
  • duminica si sarbatori: pana cand 24:00h.

Tarife

Prețurile biletelor oferă diferite opțiuni pentru a se adapta nevoilor călătorilor:

  • Bilet unic: 2.40 EURO (~2,63 USD), valabil pentru o singură călătorie în cadrul rețelei.
  • T-casual: 11.35 EURO (~12,45 USD) pentru 10 excursii.
  • T-usual: abonament lunar nelimitat 40 EURO (~43,90 USD).
  • T-jove: abonament trimestrial nelimitat pentru tinerii sub 25 ani pentru 80 EURO (~87,90 USD).
  • T-dia: bilet zilnic cu călătorie nelimitată în timpul 24 ore per 10.50 EURO (~11,50 USD).

Toate tarifele depind de zonele de vizitat, fiind cele menţionate pentru o zonă.

Istoria metroului din Barcelona

logo2

El metro de Barcelona, Inaugurat în 1924, a apărut ca un proiect modest cu o primă linie care a unit Lesseps și Catalunya, marcând începutul unui sistem de transport crucial pentru oraș. De atunci, rețeaua a evoluat semnificativ, extinzându-se pentru a satisface cerințele tot mai mari ale unui oraș în continuă creștere.

În 1926 a fost adăugată o a doua linie, cunoscut drept Marele Mitropolit, care leagă Plaza Cataluña cu cartierul Sants, punând bazele unei infrastructuri care avea să se extindă în următoarele decenii. În perioada postbelică, în ciuda dificultăţilor economice, Sistemul a crescut odată cu construcția de noi linii și stații care i-au consolidat acoperirea în oraș..

Electrificarea totală a drumurilor, automatizarea semnalelor și introducerea unor trenuri mai moderne și mai confortabile, mai ales din deceniul al 1970, reflectă angajamentul sistemului față de eficiență și modernitate. Pregătiri pentru Jocurile Olimpice 1992 a marcat un punct de cotitură, deoarece au accelerat lucrările de extindere şi modernizare, inclusiv construcţia liniei 2 și îmbunătățiri ale liniilor existente.

De-a lungul anilor 2000, sistemul a adoptat tehnologia de ticketing fără contact, oferind o experiență mai fluidă pentru utilizator. Automatizarea a atins, de asemenea, un nou nivel odată cu deschiderea Liniei 9/10, o linie lungă cu trenuri complet automate.

In zilele de azi, metroul din Barcelona acoperă 12 linii care traversează și leagă orașul cu zonele metropolitane.

Istoria hărții metroului din Barcelona

Deceniul de 1920 – Primele lovituri: Prima hartă a 1924, sub supravegherea inginerului Santiago Rubió i Tudurí, a reprezentat rețeaua inițială care s-a conectat Lesseps, Diagonal, Aragó (curent Passeig de Gràcia) și Catalunya​. Era un design simplu, potrivit pentru o rețea mică. Pe măsură ce s-au adăugat linii noi în anii următori, Complexitatea hărții a crescut pentru a reflecta creșterea rețelei.

Ani 1950-1980 – Extindere și normalizare: Odată cu extinderea progresivă, harta a început să arate mai multe linii cu culori distincte, facilitarea orientării.

Ani 1990 – Modernizarea olimpică: În timpul pregătirilor pentru Jocurile Olimpice 1992, Harta a fost reproiectată pentru a îmbunătăți claritatea vizuală, simplificând conexiunile și făcând liniile mai vizibile.

Contributii de la Mario Corea Aiello: În ultimele decenii ale secolului XX, Mario Corea Aiello influențat semnificativ designul, creând o structură clară și modernă.

Secolul XXI – Simplificare și tehnologie: De-a lungul anilor 2000, odată cu deschiderea de noi linii, mai ales cele automate 9 și 10, harta a devenit mai mult “stilul diagramei”, folosind scheme simplificate și culori distinctive pentru fiecare linie, asigurarea unei ghidări mai rapide.

Reproiectarea Josep Maria Trias: În ultimii ani, Josep Maria Trias a făcut o reproiectare care a stabilit baza hărții actuale, îmbunătățirea identificării liniilor și a legăturilor acestora.

Revizuit de Jug Cerovic și Martí Ruiz: In aprilie 2024, Jug Cerovic și Martí Ruiz au modernizat harta, menţinerea structurii Trias, dar simplificându-l pentru a îmbunătăți lizibilitatea și adaptându-l la cerințele digitale moderne.

Date suplimentare

Turism:
Pentru vizitatorii care doresc să exploreze bogăția culturală a orașului, metroul este varianta ideala. Majoritatea obiectivelor turistice sunt direct accesibile, din diverse stații de pe rețeaua de metrou:

  • Sagrada Família (Sagrada Família, L2, L5): capodopera lui Gaudi, în construcție din moment ce 1882, simbolizează esența modernismului catalan.
  • parcul Guell (Lesseps, L3): Un parc magic proiectat de Gaudí, Cunoscut pentru mozaicurile sale colorate și vederile panoramice ale orașului.
  • Cartierul Gotic (Iacob I, L4): Inima istorică a Barcelonei, pline de străzi înguste și arhitectură medievală, ideal pentru a te pierde în timp.
  • Casa Batlló (Passeig de Gràcia, L2, L3, L4): O bijuterie a modernismului catalan cu o fațadă ondulată care reflectă creativitatea lui Gaudí.
  • Las Ramblas (Liceu, L3): Cel mai faimos bulevard, plin de viață, artiști stradali și piețe, ca La Boquería, care reprezintă sufletul orașului.
  • Montjuïc (Spania, L1, L3): Un munte cu numeroase atracții, inclusiv Palatul Naţional, Fântâna Magică și priveliști spectaculoase.
  • Muzeul Picasso (Iacob I, L4): Conține mai mult decât 4,000 opere ale geniului din Malaga, arătându-și evoluția artistică și legătura sa cu Barcelona.
  • La Pedrera (Diagonală, L3, L5): O altă clădire incredibilă a lui Gaudi, de asemenea cunoscut ca si Casa Milà, renumit pentru designul său inovator și acoperișul spectaculos.

 

Otros mapas línea a línea del metro de Barcelona:

Linia 1 a metroului din Barcelona
Linia 2 a metroului din Barcelona
Linia 3 a metroului din Barcelona
Linia 4 a metroului din Barcelona
Linia 5 a metroului din Barcelona
Linia 6 a metroului din Barcelona
Linia 7 a metroului din Barcelona
Linia 8 a metroului din Barcelona
Linia 9 Nordul metroului din Barcelona
Linia 9 Metroul Barcelona Sud
Linia 10 Nordul metroului din Barcelona
Linia 10 Metroul Barcelona Sud
Linia 11 a metroului din Barcelona

postări asemănatoare

lasa un raspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate *

Comentarii (4)

Alo, dacă vă spun că seguratas nu plătesc amenzi. Trebuie să fac, pentru că o zi am fost prins cu o carte de roz. M-am apropiat de tip și cum a fost intrarea de metrou a fost fixat pe card el a folosit pentru a toca și (A fost doar trei stații) și el mi-a cerut carte, Am arătat documentele și mi-a cerut numele meu și scrie mi-a spus că voi primi o scrisoare cu o amendă pentru casa mea.

Răspuns

Știu că seguratas nu plătesc amenzi. Sigur că a făcut pentru a speria. În interesul tuturor, Spune-ne cum a mers te rog.

Răspuns

Avem nevoie de același lucru pentru Rodalies!!! vă mulțumesc foarte mult pentru munca ta.

Răspuns

Vom încerca, dar nu va fi ușor… 😛

Răspuns