Sistemul de tramvai și metrou ușor Ludwigshafen, cunoscut ca “Ludwigshafener Stadtbahn“, face parte din rețeaua de transport din regiunea Rin-Neckar, Germania. Inaugurat pe 29 Mai 1969, Acest sistem este esențial pentru mobilitatea urbană.
Mai jos este harta sistemului de transport din Rhein-Neckar (de Mannheim și Ludwigshafen). Această hartă include linii de tramvai, Autobuzele și principalele legături de transport funcționează în ambele orașe:
Mai jos este harta sistemului de transport din Heidelberg și împrejurimile acestuia. Această hartă include linii de tramvai, autobuze și conexiuni regionale:
Sistemul de transport are mai multe linii care leagă Ludwigshafen de Mannheim și Heidelberg, facilitând circulația zilnică a mii de pasageri. Cu trasee subterane și de suprafață, Tramvaiul și metroul ușor Ludwigshafen oferă o alternativă rapidă și eficientă la transportul rutier.
În contextul Ludwigshafen, Este mai corect să ne referim la sistemul de transport ca a “Cărucior” sau “Tramvai”, întrucât sistemul Ludwigshafen nu este un metrou subteran complet, ci un sistem modern de tramvai care funcționează atât la suprafață, cât și în tronsoane subterane.
Termenul “Stadtbahn Rhein-Neckar“ se referă la sistemul de metrou ușor care funcționează în regiunea Rin-Neckar, inclusiv orașe ca Ludwigshafen, Mannheim și Heidelberg. Acest sistem de transport este o combinație de tramvai și metrou ușor, oferind o conexiune eficientă și rapidă între orașele din regiune.
Site-ul oficial
- Pentru mai multe informatii, vizitați site-ul oficial al Ludwigshafener Stadtbahn: rnv-online.de
Programe de transport
Fiecare linie are propriul program, În rezumat, acestea sunt următoarele:
| Linia | Zile de lucru | sambata | duminica si sarbatori |
|---|---|---|---|
| Linia 1 | 05:00 – 23:30 | 05:00 – 23:30 | 06:00 – 22:30 |
| Linia 2 | 05:15 – 23:45 | 05:15 – 23:45 | 06:15 – 23:15 |
| Linia 3 | 04:50 – 00:10 | 04:50 – 00:10 | 05:30 – 23:40 |
| Linia 4 | 05:00 – 00:00 | 05:00 – 00:00 | 06:00 – 23:00 |
| Linia 5 | 05:05 – 23:50 | 05:05 – 23:50 | 06:10 – 23:10 |
| Linia 6 | 05:20 – 00:20 | 05:20 – 00:20 | 06:00 – 23:30 |
| Linia 7 | 05:10 – 00:30 | 05:10 – 00:30 | 06:10 – 23:40 |
| Linia 8 | 05:00 – 23:30 | 05:00 – 23:30 | 06:00 – 22:30 |
| Linia 9 | 05:15 – 00:00 | 05:15 – 00:00 | 06:15 – 23:30 |
| Linia 10 | 05:00 – 23:00 | 05:00 – 23:00 | 06:30 – 22:00 |
Pentru orele specifice ale fiecărei opriri și posibilele modificări ale programelor, Este recomandat să consultați site-ul oficial al Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) și folosiți aplicația Start.Info pentru actualizări în timp real.
Tarife
Cel Ludwigshafener Stadtbahn oferă o varietate de bilete pentru a satisface nevoile diferitelor tipuri de pasageri. Următor, Este prezentat un tabel cu principalele prețuri ale bancnotelor în euro și echivalentul lor în dolari SUA.
| Tipul biletului | Preț (EURO) | Preț (USD) |
|---|---|---|
| Bilet unic | 2,50 EURO | 2,74 USD |
| Bilet de o zi | 7,00 EURO | 7,67 USD |
| Abonament lunar | 80,00 EURO | 87,69 USD |
| Bilet 4 excursii | 9,60 EURO | 10,52 USD |
| bilet săptămânal | 25,00 EURO | 27,40 USD |
În plus, Există mai multe carduri și abonamente cu reduceri speciale:
- card turistic: Oferă curse nelimitate pt 24 sau 48 ore, ideal pentru vizitatorii care doresc să exploreze orașul fără griji de transport.
- permis de student: Reducere semnificativă pentru studenți, permițându-le să călătorească la un cost redus.
- Abono senior: Disponibil pentru cei peste 65 Ani, cu tarife reduse pentru a vă facilita călătoriile zilnice.
- Abonament de familie: Permite familiilor să călătorească împreună cu reduceri, făcând transportul public mai accesibil.
Pentru mai multe informații și pentru achiziționarea biletelor online, Puteți vizita site-ul oficial al Rhein-Neckar-Verkehr (RNV).
Istoria lui Ludwigshafener Stadtbahn
Evoluția sistemului de tramvai și metrou ușor din Ludwigshafen, cunoscut ca “Ludwigshafener Stadtbahn“, Este rezultatul deceniilor de planificare, construcție și dezvoltare tehnologică. Mai jos este o cronologie a celor mai importante evenimente:
Deceniul de 1960
- 1967: Au început primele planuri pentru construirea unui sistem de tramvai subteran (U-Strab) în Ludwigshafen și Mannheim.
- 1969: Inaugurarea noii gări centrale Ludwigshafen și a primei secțiuni a U-Strab, legând gara de centrul vechi printr-un tunel.
Deceniul de 1970
- 1970: Compania Züblin AG a început construcția C-Tunnel, care ar conecta Hauptbahnhof cu Rathaus.
- 1971: Consultanții Pampel și Grabe Au recomandat construirea unui sistem de U-Stadtbahn, dar Ludwigshafen a decis să continue cu U-Strab datorită infrastructurii aflate deja în construcție.
- 1976: Inaugurarea C-Tunnel, permiţând o legătură rapidă între punctele principale ale oraşului. Această secțiune a fost una dintre primele care a funcționat într-o rețea subterană.
Deceniul de 1980 și 1990
- 1980-1990: Actualizări regulate ale hărților pentru a include stații și linii noi. Designeri grafici Peter Schmidt și Karin Müller au fost responsabili pentru mai multe dintre aceste actualizări.
- 1987: Au fost introduse noi secțiuni subterane și de suprafață pentru a îmbunătăți eficiența sistemului și a reduce congestionarea traficului.
Deceniul de 2000
- 2005: Compania Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) și-a asumat funcționarea sistemului de tramvai și metrou ușor în regiunea de Rhein-Neckar.
- 2008: Închiderea C-Tunnel datorită schimbărilor în nevoile de transport și viabilității economice.
În prezent
În acest moment, Responsabilitatea pentru crearea și întreținerea hărților sistemului de tramvai și metrou ușor Ludwigshafen îi revine Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV). Această companie este responsabilă de operarea și administrarea întregului sistem de transport public din regiunea Rin-Neckar, care include orașele Mannheim, Ludwigshafen și Heidelberg.
RNV nu se ocupă doar de operațiunile zilnice de transport, dar este responsabil și de pregătirea și actualizarea hărților de traseu, asigurându-se că acestea sunt exacte și reflectă cele mai recente modificări și extinderi ale sistemului.
Data de azi (an 2024), Ultima stație de metrou Ludwigshafen deschisă a fost stația Friesenheim Ebertpark. Această stație a fost deschisă pe 12 Decembrie 2008 ca parte a îmbunătățirilor și extinderilor sistemului de transport urban.
Istoria hărții Ludwigshafener Stadtbahn
Dezvoltarea hărții metroului Ludwigshafen a început în anii 1970. 1960, când au început să fie amenajate primele linii subterane în cadrul proiectului U-Strab, conceput pentru a combina caracteristicile tramvaielor și metrourilor. Inginerii Walter Grabe si firma de consultanta Pampel au fost esențiale în fazele timpurii de planificare, propunând un sistem de tramvaie subterane care să devină în cele din urmă Stadtbahn ceea ce știm astăzi.
De-a lungul anilor 70, construcția de C-Tunnel, care a conectat Hauptbahnhof cu Rathaus, A fost o piatră de hotar importantă.. Acest proiect, condusa de ingineri locali si sustinuta de mai multe firme de constructii din regiune, a marcat prima extindere majoră a sistemului de metrou. Firma de constructii Züblin AG a jucat un rol crucial în construcția tunelurilor, în timp ce firma de proiectare Vössing Engineering a elaborat primele hărți și scheme ale rutelor de metrou.
În 1976, cu inaugurarea lui C-Tunnel, A fost prezentată o hartă actualizată care reflectă noile conexiuni subterane. Această hartă a fost concepută de o echipă de cartografi condusă de Hans-Dieter Schumann, care a lucrat pentru Biroul de Transport Public Ludwigshafen.
De-a lungul anilor 80 și 90, Hărțile au fost actualizate periodic pentru a include noi stații și linii. Designeri grafici Peter Schmidt și Karin Müller au fost responsabili pentru mai multe dintre aceste actualizări, asigurându-se că harta nu era doar funcțională, ci și atrăgătoare din punct de vedere estetic. Tipografii locale, ca Druckhaus Mannheim, au fost responsabili cu producerea și distribuirea hărților fizice, care erau aşezate în staţii şi vagoane pentru comoditatea călătorilor.
Digitalizarea a jucat, de asemenea, un rol important, cu hărți interactive disponibile pe site-ul oficial și în aplicațiile mobile dezvoltate de compania de transport Rhein-Neckar-Verkehr (RNV).
Date suplimentare
Ludwigshafen, sediul companiei multinaționale de chimie BASF, beneficiază foarte mult de Ludwigshafener Stadtbahn. Acest sistem de tramvai facilitează naveta zilnică pentru angajați și reduce traficul și poluarea în oraș..
În plus, Tramvaiul este o opțiune confortabilă pentru turiștii care vizitează locuri precum Muzeul Wilhelm-Hack si parcul Ebert, făcându-vă vizitele mai plăcute și mai accesibile. Aceasta este lista principalelor locuri turistice din Ludwigshafen:
- Katzinett – Katzenmuseum Ludwigshafen (Rhein-Galerie, Linia 6): Expune istoria pisicilor în artă și viața de zi cu zi.
- Rhein-Galerie (Berliner Platz, Linia 4): Centru comercial cu o varietate de magazine și restaurante, situat lângă râu.
- Wildpark Rheingönheim (Rheingönheim, Linia 8): Parc de animale care adăpostește specii europene într-un mediu natural.
- Wilhelm-Hack-Museum (Berliner Platz, Linia 4): Muzeu de artă modernă cu expoziții permanente și temporare.
- Ebertpark (Ebertpark, Linia 6): Parc urban extins cu grădini, trasee și zone de recreere.
- BASF Besucherzentrum (BASF, Linia 7): Centrul de vizitatori al celei mai mari companii chimice din lume, arătând inovații.
- Ernst-Bloch-Zentrum (Rathaus, Linia 4): Centru cultural dedicat filosofului Ernst Bloch, cu expoziții și evenimente.
- Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz (Pfalzbau, Linia 4): Orchestra simfonică regională cu concerte regulate și evenimente culturale.
hărți vechi
În modul istoric, Postăm hărți vechi în această secțiune, în acest caz al anului 2014. Faceți clic pe următoarele hărți de metrou, pentru a vedea imagini mai mari:
Descarcă imaginea de mai sus în înaltă rezoluție (Formato PDF): Ludwigshafen-light rail-map.pdf
Fuentes: Nisipul nostru, confuzia noastră, Wikipedia, enciclopedia gratuită, Orarul trenului autobuzului, Mapa Metro, UrbanRail și RNLF.