Metroul Lyon, cunoscută oficial ca “Métro de Lyon“, operează în orașul Lyon, Franța.
Acest sistem de metrou este esențial pentru transportul urban și a fost inaugurat la data de 28 Aprilie 1978. În acest moment, metroul are 4 linii care acoperă 32.1 kilometri (19.9 km) și 44 statii in total.
Harta metrou
Mai jos vă arătăm harta metroului Lyon, click pe imagine pentru a o vedea mai mare:
Versiunea Harta metroului Lyon în format PDF.
Site-ul oficial
- Pentru mai multe informatii, vizitați site-ul oficial: www.tcl.fr
- Lista toate atracțiile Lyonului.
Programe
- Zilele săptămânii și sâmbăta: 5h00 – 0h00
- duminica si sarbatori: 6h00 – 0h00
Tarife
Iată un tabel cu principalele prețuri în euro, cu echivalentul său în dolari SUA între paranteze pentru ca turiștii să aibă o idee mai bună:
| Tip de abonament | Pret in EUR | Preț în USD |
|---|---|---|
| Bilet unic (1 ora) | 1.90 € | 2.08 $ |
| Carnet de cecuri 10 bilete | 17.60 € | 19.30 $ |
| Biletul valabil pt 2 ore | 3.30 € | 3.62 $ |
| bilet de noapte | 3.50 € | 3.84 $ |
| Biletul valabil pt 24 ore | 6.00 € | 6.58 $ |
| Biletul valabil pt 48 ore | 12.00 € | 13.16 $ |
| Biletul valabil pt 72 ore | 16.50 € | 18.09 $ |
| Bilet dus-întors cu funicular | 3.00 € | 3.29 $ |
Copii cu vârsta sub vârsta de 4 ani călători gratuit cu transportul public în Lyon.
Carduri speciale
- Lyon City Card: Acest card este ideal pentru turiști. Oferă călătorii nelimitate cu transportul public din Lyon în timp ce este activ. În plus, include intrarea gratuită și reduceri la multe atracții turistice din oraș. Îl poți cumpăra pentru 1, 2, 3 sau 4 zile.
Biletele pot fi achiziționate de la automatele de auto-vânzare situate în stațiile de metrou și tramvai., precum și în birourile TCL distribuite în tot orașul.
Istoria metroului
Cel Métro de Lyon, unul dintre principalele sisteme de transport ale orașului, a început să prindă contur la mijlocul secolului al XX-lea. Planificarea s-a intensificat în deceniul 1960 din cauza necesității unui transport eficient pentru un oraș în expansiune.
Linia A
Construcția liniei A a început în 1973 și a fost inaugurat pe 2 Mai 1978. Această linie, ce merge de la Perrache la Vaulx-en-Velin La Soie, A fost dezvoltat de compania Matra, folosind metoda tăierii și acoperirii. Trenurile de pe această linie funcționează cu cauciucuri, o trăsătură distinctivă a sistemului Lyon.
Linia B
Linia B a fost, de asemenea, inaugurată pe 2 Mai 1978, conectarea Charpennes cu Part-Dieu. În 1981, s-a extins la Jean Macé și, posterior, în 2000, la Stade de Gerland. Cea mai recentă prelungire, la Gare d'Oullins, a fost finalizat în 2013. Această linie utilizează, de asemenea, trenuri cu anvelope de cauciuc și, din 2022, funcționează în mod automat cu noul material rulant MPL 16 de Alstom.
Linia C
Linia C este unică datorită istoriei sale. Iniţial, o cale ferată cu roți dințate cunoscută sub numele de Croix-Rousse – Croix-Paquet, a fost adaptat și integrat în sistemul de metrou în 1974. A fost inaugurat oficial ca parte a metroului pe 6 Decembrie 1974. și extins la Cuire în 1984. Această linie folosește roți de oțel și o combinație de diferite metode de construcție, inclusiv tuneluri adânci și secțiuni în aer liber.
Linia D
Linia D, inaugurat pe 4 Septembrie 1991, A fost prima linie complet automată din Franța. Inițial, operate cu șoferi între Gorge de Loup și Grange Blanche, dar în 1992 devenit complet automat. Această linie, care traversează râurile Ron și Saône, extins la Gare de Vaise in 1997, devenind cea mai lungă linie din sistem cu 12.6 kilometri şi 15 stații. Utilizați sistemul MAGGALY pentru operare automată, fără uși de platformă, ceea ce este neobișnuit pentru un metrou automat.
Ingineri si firme de constructii
La construcția metroului Lyon au participat diverse companii. Matra, cunoscut pentru progresele sale în tehnologiile de transport, a jucat un rol crucial în stadiile incipiente. Alstom a jucat un rol esențial în actualizările recente, mai ales odată cu introducerea materialului rulant automatizat MPL 16. Operatorul actual al sistemului este Keolis Lyon, sub marca TCL (Transports en Commun Lyonnais), care va administra metroul până la preluarea RATP Dev în 2025.
Istoria hărții metroului Lyon
Harta metroului Lyon are o istorie interesantă care datează de la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 1885, inginerul Joseph Jaubert a prezentat primul proiect de metrou la Lyon, care căuta să completeze liniile de tramvai ale vremii. Deși acest proiect inițial nu a fost realizat, a pus bazele dezvoltărilor viitoare.
Ani 60
De-a lungul anilor 60, Problema tot mai mare a traficului din Lyon a condus la necesitatea unui sistem de transport mai eficient. În 1963, inginerul René Waldmann de la conducerea Ponts et Chaussées a început să lucreze la proiectul de metrou. Acest proiect a fost susținut în cele din urmă de primarul din Lyon, Louis Pradel, care a promovat realizarea lui.
Primele studii și proiectarea hărții de metrou au fost realizate de către SOFRETU, o filială a Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), cu René Waldmann supraveghend aspectele tehnice. În 1967, a fost fondată comunitatea de aglomerare Lyon (COURLY) și în 1968 a fost creat Société d’économie mixte de l’agglomération lyonnaise (SEMALY), responsabil de concepția noului metrou.
Ani 90 până în prezent
În anii 1980, 1990, A fost introdusă linia D, Prima linie complet automatizată din Franța, care a început să funcționeze în 1991.
Din 1991, Harta metroului a continuat să evolueze cu mai multe extinderi. În 2007, linia A a fost extinsă până la Vaulx-en-Velin La Soie. În 2013, linia B a fost extinsă până la Gara d'Oullins. Recent, în 2023, Stațiile Oullins Centre și Saint-Genis-Laval-Hôpital Lyon Sud au fost adăugate la linia B.
Actualizările și modernizările hărților au implicat mai multe companii și echipe de proiectare. Alstom a jucat un rol crucial în automatizarea liniilor, furnizarea de material rulant MPL 16, folosit pe linia B de la 2022. Keolis Lyon, sub marca TCL, a gestionat sistemul de transport public, asigurarea că harta metroului reflectă cu acuratețe extinderile și îmbunătățirile.
Date suplimentare
Lyon este un oraș bogat în istorie și cultură. Metroul oferă acces ușor la multe obiective turistice importante, cum ar fi Bazilica Notre-Dame de Fourvière, Parc de la Tête d'Or și Vieux Lyon, declarat Patrimoniu Mondial de către UNESCO.
Acestea sunt principalele atracții turistice din Lyon:
- Basilique Notre-Dame de Fourvière (Funicular Fourvière, Linia D): Această bazilică maiestuoasă oferă o priveliște uluitoare asupra Lyonului, iar decorațiunile sale interioare bogate sunt izbitoare.
- Vieux Lyon (Vieux Lyon, Linia D): Orașul vechi din Lyon, cu străzile sale înguste pietruite, Este perfect pentru a explora istoria medievală și renascentistă a orașului.
- Parc de la Tête d’Or (Masséna, Linia A): Un parc urban întins cu un lac, Grădini botanice și o grădină zoologică gratuită, ideal pentru o plimbare relaxanta.
- Musée des Confluences (Hôtel de Région – Montrochet, linia T1): Acest muzeu de știință și antropologie, cu arhitectura sa futuristă, Este cel mai vizitat în afara Parisului.
- Théâtres Romains de Fourvière (Minim – Théâtres Romains, Linia D): Ruinele antice oferă o experiență istorică fascinantă, cu vederi spectaculoase ale orașului.
- Traboules du Vieux Lyon (Vieux Lyon, Linia D): Pasaje ascunse între clădiri, unic din Lyon, ideal pentru o aventură arhitecturală și fotografică.
- Place Bellecour (Bellecour, liniile A și D): Cea mai mare piață și reper central din Lyon, cunoscut pentru statuia lui Ludovic al XIV-lea.
- La Croix-Rousse (La Croix-Rousse, linia C): Cunoscut pentru istoria țesăturilor de mătase, și atmosfera sa particulară boemă și artistică.
Hărți vechi ale metroului Lyon
Acestea sunt hărți mai vechi ale metroului Lyon pe care le-am postat aici ca o curiozitate istorică:
