metroul Nürnberg, cunoscută oficial ca “Nürnberger U-Bahn”, este sistemul de transport subteran care leagă orașul Nürnberg, Germania. Acesta a fost inaugurat 1 Martie 1972 și a continuat să se extindă până la ultima extindere în 2021.
Sistemul are 3 Linii, 49 stații, și acoperă 38.2 kilometri (despre 23.74 km). Este esențială pentru mobilitatea rezidenților și a turiștilor care explorează Nürnberg.
Harta metrou
Mai jos vă arătăm Harta metroului Nürnberg împreună cu sistemul său feroviar. Click pe imagine pentru marire:
Avem și versiunea în Harta metroului Nürnberg PDF.
Aceasta este o altă versiune a aceleiași hărți de metrou Nürnberg:
Al doilea Avem și harta metroului în format PDF.
Programe
Metroul Nürnberg operează cu următoarele ore:
- Zilele săptămânii și sâmbăta: de 5:00h a 0:00h.
- duminica si sarbatori: de 7:00h a 0:00h.
Tarife
În metroul Nürnberg, Prețurile biletelor variază în funcție de tipul de bilet și de durata călătoriei. Următor, are un tabel cu principalele prețuri în euro și echivalentul lor aproximativ în dolari SUA, pe baza tarifelor curente.
| Tipul biletului | Pret in EUR | Preț în USD (aprox.) |
|---|---|---|
| Bilet unic (adult) | 3,70€ | $4.00 |
| Bilet unic (copii) | 1,80€ | $1.95 |
| Bilet de scurtă distanță | 2,00€ | $2.15 |
| Bilet 4 excursii (adultii) | 6,70€ | $7.25 |
| Doar bilet zilnic | 9,70€ | $10.50 |
| Bilet zilnic plus (1-6 pers.) | 14,30€ | $15.50 |
| card lunar | 72,20€ | $78.00 |
Pentru cei care plănuiesc să petreacă mai multe zile în oraș și vor să exploreze, cel Nürnberg Card Este o opțiune excelentă. Pentru 33 € (despre $35.75 USD), oferă acces gratuit la mai mult de 30 muzee și atracții, plus călătorii nelimitate cu transportul public în zona A în timpul 48 ore.
Există opțiuni speciale de bilete pentru grupuri și evenimente care oferă tarife reduse pentru evenimente culturale și alte reduceri.. În plus, Sunt disponibile tarife reduse pentru studenți, iar permisele lunare și anuale oferă o valoare excelentă pe termen lung pentru rezidenți și vizitatori frecventi. De exemplu, cel bilet Germania, care este valabil în toate mijloacele de transport în comun din Germania, costă 49,00 euro pe lună (despre $53.00 USD).
Site-ul oficial
Pentru mai multe informatii, Viziteaza site-ul oficial al metroului Nürnberg.
Istoria metroului
metroul Nürnberg, cunoscut sub numele de U-Bahn, Este o dovadă a dezvoltării tehnologice și a planificării urbane meticuloase, reflectând o lungă călătorie de la concepție până în prezent.
Povestea începe în 1925, când Oscar Freytag a propus un sistem de metrou sub Fürther Straße. Deși nu s-a concretizat în acel moment, interesul pentru transportul subteran a persistat. În timpul regimului nazist, s-au construit tronsoane subterane pentru tramvaie, dar nu au fost folosite pentru servicii de pasageri. Adevărata scânteie pentru construcția U-Bahn a apărut după al Doilea Război Mondial, condus de miracolul economic şi de motorizarea tot mai mare a populaţiei.
În 1963, după mai multe dezbateri şi studii, Consiliul municipal din Nürnberg a aprobat construirea unui “Tramvai sub asfaltat” (tramvai subteran). Însă, în 1965, orasul a decis sa construiasca un metrou adevarat. Această decizie a fost influențată de sprijinul financiar din partea guvernului federal și a statului bavarez., care a permis începerea construcției în 1967.
Prima linie, U1, a fost inaugurat în 1972, legând noul cartier Langwasser cu centrul și extinzându-se până la Fürth. Expansiunea a continuat cu linia U2 1984, care s-a extins până la aeroport în 1999. În 2008, O inovație semnificativă a fost introdusă cu U3, Prima linie automată de metrou din Germania, care a fost și un pionier în combinarea trenurilor automate și manuale pe aceeași cale.
De atunci, sistemul a continuat să evolueze, remarcandu-se prin eficienta si adaptarea la nevoile unui oras in continua crestere. Hoy, U-Bahn Nürnberg este o componentă critică a infrastructurii de transport a orașului, gestionat de Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) y formando parte integral del Verkehrsverbund Greater Nürnberg (VGN).
Cea mai recentă stație deschisă pe rețeaua de metrou Nürnberg este stația Großreuth, care a început să funcționeze 15 Octombrie 2020. Această stație se află pe linia U3 și a fost ultimul punct terminus al acestei linii până la deschidere..
Istoria hărții metroului Nürnberg
Harta metroului Nürnberg a evoluat de-a lungul anilor, reflectând extinderea şi modernizarea sistemului.
Designeri și planificatori ca Ernst Henneberg, care a fost responsabil pentru primele planuri și machete, Aceștia au jucat un rol fundamental în realizarea primelor hărți care au ghidat pasagerii.
Pe măsură ce s-au adăugat mai multe stații și s-au extins liniile, Designul hărții a fost rafinat pentru a include contururi mai clare și mai lizibile.. Includerea sistemelor de culoare diferențiate pentru fiecare linie a facilitat identificarea rapidă a rutelor.
Mai recent, Lucrările de modernizare au fost supravegheate de Asociația Transporturilor din Nürnberg (VGN), care continuă să adapteze designul la nevoile călătorilor moderni, integrarea tehnologiei digitale pentru localizarea în timp real și oferirea de versiuni digitale online.
Date suplimentare
Metroul Nürnberg nu este doar un mijloc eficient de deplasare, dar se conectează și direct cu unele dintre cele mai importante obiective turistice din oraș.
De exemplu, statie Lorenzkirche aduce vizitatorii în biserica gotică Sf. Lawrence și în zona pietonală Königstraße. din gară Rathenauplatz, se poate ajunge la Muzeul Căilor Ferate, unde bogata istorie feroviară a Germaniei prinde viață. Pentru a vizita Grădina Zoologică din Nürnberg, călătorii pot coborî la gară Grădină zoologică.
Centrul de documentare, Situat pe fostul congres al Partidului Nazist, Este ușor accesibil din stație Centrul de documentare. Pe lângă aceste puncte, Metroul a fost fundamental în promovarea durabilității urbane, întrucât utilizarea sa reduce semnificativ traficul vehiculelor private, contribuind astfel la un oraș mai curat și mai prietenos cu mediul.
Hărți vechi de metrou Nürnberg
În scop istoric, vă prezentăm aici hărți de metrou dinainte de an 2014:
