Harta metroului din New York

Situat în New York City, UE, Acest metrou a început să funcționeze pe 27 Octombrie 1904, devenind un element fundamental în viața de zi cu zi a orașului și o icoană a culturii urbane din New York.

Sistemul are 27 linii care se împletesc peste tot 472 stații, extinzându-se pentru un total de 399 kilometri (despre 247.9 km), făcându-l nu doar unul dintre cele mai mari ca număr de stații, ci și ca lungime a serviciului.

Mai jos vă arătăm Harta metroului din New York:

Programe

Funcționează metroul din New York 24 ore pe zi, 7 zile pe săptămână este orașul care nu doarme niciodată.

Tarifele metroului din New York 2024

Sistemul de metrou din New York, are diverse opțiuni de tarif pentru 2024, potrivit atât pentru rezidenți, cât și pentru vizitatori. Următor, sunt prezentate detalii despre tarifele curente și opțiunile disponibile:

Listă de prețuri

1. Taxa de călătorie (Plată pe călătorie):
   • $2.90 pe călătorie: Acesta este tariful standard pentru fiecare călătorie cu metroul și autobuzele locale.
   • Card cu o singură călătorie: $3.25 pentru o călătorie unică, Disponibil numai la automatele din stațiile de metrou.
2. Carduri de călătorie nelimitate:
   • Card 7 zile: $34.00, oferă curse nelimitate în metrou și autobuze locale în timpul 7 zile consecutive.
   • Card 30 zile: $132.00, permite călătorii nelimitate în metrou și autobuze locale în timpul 30 zile consecutive.
   • Card 7 Zilele Express Bus Plus: $64.00, include călătorii nelimitate cu autobuzele expres, local si metrou in timpul 7 zile.
3. Tarife reduse:
   • Oameni mai în vârstă decât 65 ani și pasagerii cu dizabilități calificate pot aplica pentru tarife reduse, care sunt cele 50% a ratei de bază.
4. AirTrain JFK:
   • Abonament nelimitat 30 zile: $42.50, valabil pentru curse nelimitate cu AirTrain JFK.
   • Card 10 excursii: $26.50, Util pentru cei care frecventează AirTrain JFK.

Reduceri și beneficii suplimentare

• OMNY: Sistem de plată fără contact care permite utilizatorilor să plătească tariful de bază și să primească transferuri gratuite între metrou și autobuze. În plus, daca sunt platiti 12 călătorii într-o săptămână cu același dispozitiv sau card, călătoriile suplimentare în cursul acelei săptămâni sunt gratuite.
• Tarife echitabile NYC: Un program care oferă a 50% reducere la metrou și la anumite tarife de autobuz pentru rezidenții cu venituri mici din New York.

Considerații suplimentare

Utilizatorii își pot plăti tarifele folosind sistemul OMNY cu un card de credit sau debit contactless, un smartphone sau un dispozitiv purtabil (un card fizic). Această tehnologie facilitează accesul mai rapid și mai fără probleme la sistemul de transport.

Site oficial

• Acesta este site-ul oficial al metroului din New York: MTA.
• Acest site are toate atracțiile din New York.
  

Istoria metroului din New York

Start și prima fază (1904-1940)

Metroul din New York a fost inaugurat pe 27 Octombrie 1904. Iniţial, linia opera de la Primărie la 145th Street de-a lungul părții de vest a Manhattan-ului, ceea ce face acum parte din linia IRT Broadway–Seventh Avenue. Acest sistem a fost dezvoltat de compania Interborough Rapid Transit (IRT).

În anii următori, sistemul sa extins rapid. În 1913, Cel “Contracte duale”, un acord care a permis IRT și nou-înființată Brooklyn Rapid Transit Company (BRT, mai târziu Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) extindeți-vă rețelele.

Acest lucru a dus la extinderea în Brooklyn și Queens., și au fost create linii și servicii noi, precum liniile Astoria și Flushing care au fost inaugurate în anii 1910 și 1920.

Extindere și consolidare (1940-1968)

În 1940, guvernul orașului New York a achiziționat liniile operate de IRT și BMT, integrându-le în sistemul New York City Transit Authority, care mai târziu avea să devină parte a Autorităţii Metropolitane de Transport (MTA) în 1968. Această schimbare a marcat începutul unei ere a unificării și standardizării serviciilor și tarifelor..

După al Doilea Război Mondial, Metroul a început să sufere din cauza lipsei de fonduri pentru întreținere și extindere. În ciuda acestui, unele expansiuni majore au avut loc în această epocă, precum prelungirea liniei IND Fulton Street până la Lefferts Boulevard în 1956 și deschiderea liniei IND Rockaway în 1956, care lega Manhattan de plajele din Rockaway.

Modernizare si renovare (1969-Prezent)

De la sfârşitul anilor 60, Sistemul a trecut prin mai multe faze de renovare și modernizare. Anii 70 și 80 au fost deosebit de dificile, cu probleme de criminalitate și întreținere slabă. cu toate acestea, în 1982 Un program de renovare de cinci ani a fost demarat cu un buget de peste $1 miliard, concentrat pe îmbunătățirea pantelor, statii si indicatoare.

Unul dintre cele mai semnificative proiecte din ultima vreme a fost deschiderea prelungirii Liniei 7 în Manhattan în septembrie 2015, care a adăugat o stație la Hudson Yards. În plus, mult așteptatul metrou Second Avenue, a cărui construcție a început cu seriozitate în 2007, și-a inaugurat prima fază în ianuarie 2017.

Istoria hărții metroului din New York

Istoria designului hărții metroului din New York este marcată de contribuțiile mai multor designeri și de diferite filosofii..

Unul dintre cei mai emblematici designeri a fost Massimo Vignelli, a cui hartă “stilul diagramei” de 1972 a introdus un stil minimalist și abstract. Această hartă a folosit culori îndrăznețe și linii curate, favorizând un aspect ușor de navigat în detrimentul preciziei geografice.

Însă, Designul hărții de metrou din New York a lui Vignelli a fost controversat din cauza lipsei de fidelitate geografică, ceea ce a dus la dezbateri în cadrul comunității de design (Mările)​.

Ca răspuns la criticile aduse hărții lui Vignelli, John Tauranac a condus Comitetul pentru hărți al Autorității Metropolitane de Transport (MTA) la sfarsitul anilor 70. Tauranac a favorizat o hartă mai precisă din punct de vedere geografic, care includea mai multe detalii despre orașul de deasupra sistemului de metrou. Abordarea lor a condus la dezvoltarea unei noi hărți de către Michael Hertz Associates, care a fost adoptat în 1979 și a continuat să evolueze, dar este încă în uz astăzi.

Anterior, în 1955, O altă contribuție notabilă a fost adusă de George Salomon, care a introdus o abordare abstractă inspirată de designul lui Harry Beck pentru Metroul din Londra. Designul lui Salomon a fost primul care a sistematizat liniile de metrou cu un limbaj vizual clar, folosind unghiuri de 45° și 90° pentru a simplifica rețeaua complexă.

Acești designeri și hărțile lor au stârnit dezbateri continue despre echilibrul dintre simplitatea designului și acuratețea geografică., reflectând discuții mai ample în domeniul designului grafic despre cum să transmită cel mai bine informații complexe.

În fiecare versiune a hărții metroului din New York, s-a căutat un echilibru între experiența utilizatorului și reprezentarea geografică, până la sosirea versiunii actuale.

Date suplimentare

Metroul din New York nu este doar vital pentru mobilitatea zilnică, ci este și o atracție turistică și culturală remarcabilă.

În apropierea multor gări ale sale se află unele dintre cele mai emblematice locuri din oraș., ca Times Square, Central Park și Muzeul Metropolitan de Artă. În plus, sistemul este cunoscut pentru arta sa publică, cu instalații și picturi murale care transformă multe dintre stațiile sale în mici galerii de artă.

Locuri importante și metroul lor

Acestea sunt cele mai notabile site-uri:

• Times Square (Times Square – 42strada nd, N linii, Q, R, W, 1, 2, 3, 7, S). Centrul nervos al orașului, un punct de întâlnire pentru numeroase linii de metrou și aproape de celebrele lumini și teatre din Broadway.
• Central Park West (Gara Strada 59 – Cercul Columb, liniile A, B, C, D, 1). Aproape de intrarea de sud-vest în Central Park, Această stație este un punct de plecare ideal pentru a explora parcul și împrejurimile acestuia.
• Wall Street (Gara de pe Wall Street, Linii 2, 3, 4, 5). Situat în inima cartierului financiar, Această stație deservește cei care vizitează sau lucrează în centrul financiar al orașului.
• Muzeul American de Istorie Naturală (Gara Strada 81 – Muzeul de Istorie Naturală, liniile B, C). Această stație este decorată cu teme muzeale și oferă acces direct la unul dintre cele mai cunoscute muzee din oraș.
• Muzeul Guggenheim (Gara Strada 86, linia Q). Lângă muzeul iconic proiectat de Frank Lloyd Wright, Această stație este un hotspot pentru iubitorii de artă modernă și contemporană.
• Strada Fulton (Strada Fulton, Linii 2, 3, 4, 5, A, C, J, Z). Una dintre cele mai aglomerate stații din Lower Manhattan, lângă World Trade Center și Wall Street, frecventate de călători în timpul săptămânii de lucru.