Osaka hartă metrou

Inaugurat pe 20 Mai 1933, este al doilea cel mai vechi metrou din Japonia, după aceea a Tokio. Se compune din: 8 linii și 133 stații care acoperă o lungime totală de 137.8 kilometru (85.6 km).

Sistemul este operat de Osaka Metro Co., Ltd., , care a modernizat și extins rețeaua de-a lungul anilor pentru a îmbunătăți accesibilitatea și eficiența transportului în oraș.

Harta metrou

Mai jos este harta metroului Osaka:

Site-ul oficial

• Site-ul oficial al metroului Isaka: Osaka Metro.
• Site web cu toate Osaka atracții și arată.

Programe al metroului din Osaka

• În fiecare zi: 5:00 – 0:00

Osaka Metro tarife

Tarifele de metrou Osaka variază în funcție de distanța parcursă. Următor, Un tabel este afișat cu prețurile principale și echivalentul lor în dolari, astfel încât turiștii să-și poată face o idee:

Aceste tarife de bază acoperă călătoriile dus în cadrul sistemului de metrou.

Carduri speciale și reduceri

• ICOCA: Acest card inteligent permite utilizatorilor să călătorească fără a fi nevoie să cumpere bilete individuale și oferă reduceri pentru călătorii frecvente. În plus, Poate fi utilizat în alte sisteme de transport și magazine asociate.
• Enjoy Eco Card: Ideal pentru turiști, acest card permite călătorii nelimitate timp de o zi pe toate liniile de metrou Osaka și autobuzele municipale. Prețul este 800 JPY (5.84 USD) în timpul săptămânii și 600 JPY (4.38 USD) la sfârșit de săptămână.
• Tarjetas de Commuter Pass: Aceste carduri oferă călătorii nelimitate între două stații specifice pentru o perioadă stabilită (1, 3 sau 6 Luni). Prețurile variază în funcție de distanța și perioada selectată. De exemplu, Un abonament lunar pentru o distanță scurtă costă aproximativ 7,930 JPY (58 USD), în timp ce o trecere pe distanțe mai lungi poate costa până la 12,770 JPY (94 USD)​.

Istoria Metro Osaka

Metroul din Osaka și-a început istoria pe 20 Mai 1933 odată cu deschiderea liniei Midōsuji. Această linie, care a conectat-o pe Umeda cu Shinsaibashi, a fost prima linie publică de metrou din Japonia. Construcția sa a fost condusă de inginerul Minami Shigeo și finanțată de guvernul municipal Osaka.

În 1969, a fost inaugurată linia Chūō, conectarea Ōsakakō cu Nagata. Această linie includea secțiunea remarcabilă de sub portul Osaka, completat cu un tunel feroviar și rutier subacvatic.

Expansiunea a continuat de-a lungul anilor 70 și 80 cu deschiderea mai multor linii. În 1970, A fost inaugurată linia Yotsubashi, se întinde de la Nishi-Umeda la Suminoekoen. În 1981, Linia Sennichimae a început să funcționeze între Nodahanshin și Minami-Tatsumi.

Deceniul 90 a văzut integrarea liniei Nanko Port Town, care s-a deschis în 1981 și a fost complet integrat cu metroul din 1997. În 1990, S-a deschis Osaka Monorail, oferind conexiuni suplimentare în tot orașul și suburbiile sale.

În noul mileniu, linia Imazatosuji a fost inaugurată pe 24 Decembrie 2006, se întinde de la Imazato la Itakano. Această linie folosea autotrenuri liniare, Tehnologie avansată pentru îmbunătățirea eficienței energetice și a funcționării.

În cele din urmă, în 2018, Administrația metroului a fost reorganizată, trecerea de la a fi o entitate municipală la o corporație privată, Osaka Metro Co., Ltd. Această schimbare a căutat să atragă investiții private și să revitalizeze economia Osaka.

Istoria Osaka Metro Hartă

Harta metroului din Osaka a evoluat semnificativ de la înființarea sa în 1933, odată cu deschiderea liniei Midōsuji. Această primă hartă a fost concepută pentru a fi simplă, conectarea Umeda și Shinsaibashi, reflectând amploarea modestă a rețelei la momentul respectiv. Peste orar, pe măsură ce au fost adăugate mai multe linii și stații, Complexitatea hărții a crescut considerabil.

De-a lungul anilor 60 și 70, proiectarea hărții metroului Osaka a fost gestionată în principal de departamentul de planificare a metroului din Osaka. Osaka Municipal Transportation Bureau. Această perioadă a văzut adăugarea de noi linii, cum ar fi Tanimachi și Yotsubashi, Solicitarea de reproiectări pentru a se adapta acestor extinderi. Hărțile acestei epoci s-au caracterizat printr-o abordare funcțională, prioritizarea clarității și ușurinței de utilizare pentru pasageri.

În deceniul 80, Compania japoneză de design grafic Nippon Design Center (NDC) a început să colaboreze cu Osaka Municipal Transportation Bureau pentru a moderniza harta. Sub conducerea renumitului designer Yoshiaki Irobe, Au fost introduse imagini mai sofisticate, inclusiv o codificare a culorilor pentru linii și standardizarea pictogramelor și tipografiei.

Harta a continuat să evolueze odată cu încorporarea tehnologiei digitale de-a lungul anilor 2000. Au fost introduse versiuni electronice interactive, accesibil de pe dispozitive mobile și stații de metrou. Aceste versiuni au fost dezvoltate de Osaka Metro Co., Ltd., entitatea care și-a asumat conducerea metroului după privatizare în 2018. De asemenea, compania a comandat agențiilor locale de design să creeze hărți mai intuitive și mai accesibile, adaptarea la nevoile unui oraș modern.

Date adiționale

Metroul Osaka nu este vital doar pentru transportul zilnic, dar leagă și destinații turistice și culturale importante. Printre acestea se numără aceste locuri turistice cele mai faimoase din Osaka:

1. Castelul Osaka (Tanimachi 4-chome, Linia Tanimachi/Chuo): Uimitor castel istoric, înconjurat de un parc frumos, Ideal pentru Hanami primăvara.
2. Dotonbori (Namba, Linia Midosuji): Este un important cartier de divertisment, renumit pentru semnele sale luminoase și pentru mâncarea stradală delicioasă.
3. Universal Studios Japonia (Orașul Universal, Linia Yumesaki): Parc tematic cu plimbări palpitante și noul Super Nintendo World.
4. Clădirea Umeda Sky (Umeda, Linia Midosuji): Icoană arhitecturală cu un observator pe podea 39, oferind vedere panoramică la Osaka.
5. Shinsaibashi (Shinsaibashi, Linia Midosuji): Zona comercială principală cu magazine de lux, Buticuri și restaurante.
6. Osaka Acvariu Kaiyukan (Osakako, Linia Chuo): Unul dintre cele mai mari acvarii din lume, Cunoscut pentru rezervorul său central impresionant.
7. Turnul Tsutenkaku (Ebisucho, Linia Sakaisuji): Turnul iconic din zona Shinsekai, oferă o priveliște uluitoare și o atmosferă nostalgică.
8. Abeno Harukas (Tennoji, Linia Midosuji): Cea mai înaltă clădire din Japonia, cu o punte de observare care oferă vederi spectaculoase.