metroul din Toronto, cunoscută oficial ca Toronto Transit Commission (TTC), este sistemul de tranzit rapid care deservește orașul Toronto și zonele învecinate din Ontario, Canada.
Inaugurat pe 30 Aprilie 1954, Sistemul a crescut pentru a include patru linii care acoperă un total de 76.9 kilometri (47.8 km) și 75 stații.
Acest sistem este al doilea cel mai aglomerat din Canada, după metroul de la Montreal, cu un aflux zilnic de aproximativ 1.029.000 pasageri în zilele lucrătoare (an 2024).
Harta metrou
Mai jos vă arătăm harta metroului din Toronto:
Aceeași hartă a metroului din Toronto, dar fără liniile de autobuz:
Programe
- Zilele săptămânii și sâmbăta: 6:00 AM până la 1:30 AM.
- duminicile: 8:00 AM până la 1:30 AM.
Tarife
- Bilet unic: 3.25 CAD (2.39 USD).
- permis zilnic: 12.50 CAD.
- Abonament lunar: 146.25 CAD.
- Reduceri: Disponibil pentru studenți, persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități.
Site-ul oficial
- Acesta este site-ul oficial al metroului din Toronto: Comisia de Tranzit din Toronto (TTC).
- Acesta este site-ul cu toate atracțiile și spectacolele din Toronto.
Istoria metroului
metroul din Toronto, cunoscut sub numele de Toronto Transit Commission (TTC), Are o istorie interesantă care datează de la începutul secolului al XX-lea..
Începuturi și primele planuri
Congestionarea traficului în Toronto era deja o problemă 1910, când orașul a angajat firma americană de consultanță în trafic Jacobs și Davies pentru a studia situația.
În raportul dvs, a propus construirea unei linii de metrou de-a lungul Yonge Street de la Union Station la St. Clair Avenue, precum și un viaduct cu două niveluri peste Valea Donului pentru a găzdui atât traficul vehiculelor, cât și traficul de metrou.
Progrese și decizii esențiale
În 1942, Comisia de Tranzit din Toronto (TTC) a început să pledeze pentru dezvoltarea serviciului de metrou. Cu colaborarea consultantului Norman D. Wilson și firma De Leuw, Cather & Co., raportul a fost întocmit “Tranzit rapid pentru Toronto” în 1945. Acest raport a recomandat îmbunătățiri majore în ceea ce privește viteza și confortul transportului, anticipând creșterea explozivă a orașului după al Doilea Război Mondial.
Cel 1 Ianuarie 1946, Cetăţenii din Toronto au aprobat în mod covârşitor planul TTC de a construi metroul într-un plebiscit. Însă, din cauza penuriei postbelice de aprovizionare, Ceremonia de deschidere nu a avut loc până în prezent 8 septembrie 1949.
Construcția primului metrou
Construcția liniei de metrou Yonge a început în 1949 și s-a confruntat cu mai multe provocări, inclusiv penuria de oțel în timpul războiului din Coreea, care a întârziat finalizarea ei până la 1954. Proiectul a avut un cost final de 67 un milion de dolari.
Primele unități de tren de metrou au fost achiziționate de la Gloucester Railway Carriage and Wagon Company din Anglia.. Aceste trenuri erau similare cu cele folosite în metroul londonez. Prima comandă a fost plasată în noiembrie 1951, iar primele trenuri au sosit la Toronto în 1953.
Inaugurare și extindere
Cel 30 Martie 1954, premierul Ontario, Leslie Frost, și primarul din Toronto, Allan Lampport, Linia de metrou Yonge a fost deschisă oficial, primul din Canada, care circula între Union Station și Eglinton Avenue. Ceremonia a fost un eveniment important, cu prezența demnitarilor și o mulțime de cetățeni entuziaști.
Posterior, sistemul sa extins cu linia Bloor-Danforth, inaugurat în 1966, și linia Sheppard, deschide în 2002. Fiecare extindere a răspuns nevoii tot mai mari de transport public eficient într-un oraș în continuă creștere..
Dezvoltare recentă și viitoare
În prezent, se construiesc noi linii și extensii, inclusiv linia Ontario și liniile de metrou ușor Eglinton și Finch West, programat să se deschidă (teoretic) in acelasi an 2024.
De ce linia este închisă 3 metroul din Toronto?
Linia 3 metroul din Toronto, cunoscut sub numele de Scarborough RT, a fost închis definitiv din cauza unor probleme de întreținere și a unei deraieri care a avut loc în iulie 2023. Trenurile de pe această linie erau vechi și greu de întreținut, conducând la probleme frecvente și la funcționare nesigură. După deraiere, care s-a soldat cu răni ușoare pentru cinci persoane, s-a decis închiderea liniei mai devreme decât era planificat.
Pentru a înlocui această linie, A fost implementat un serviciu de autobuz care urmează același traseu și va funcționa până la prelungirea Liniei 2 a metroului este complet, care este estimat pentru 2030. Nu există planuri de redeschidere a liniei 3 ca atare.
Istoria hărții metroului din Toronto
Dezvoltarea hărții metroului din Toronto a evoluat semnificativ de la începuturile sale în anii 1990. 1950 până în prezent, reflectând modificările de design, extinderea și modernizarea sistemului.
Primele modele și extinderea inițială
Harta originală a metroului din Toronto a fost concepută pentru deschiderea liniei Yonge în 1954, Prima linie de metrou din Canada. Această hartă inițială a fost simplă, reflectând unicitatea liniei care trecea între Union Station și Eglinton Avenue. În acest moment, Designul a fost clar și funcțional., concentrat pe ghidarea pasagerilor prin noul sistem de transport.
Modificări ale materialelor și esteticii
De-a lungul anilor 60 și 70, pe măsură ce sistemul de metrou s-a extins odată cu deschiderea liniei Bloor-Danforth în 1966 și extensii ulterioare, a evoluat și designul hărții.
Pe parcursul acestor ani, TTC a început să folosească materiale mai durabile și o estetică mai unificată în stațiile și hărțile sale, deși fiecare stație a fost proiectată în mod unic de diferiți arhitecți, ca Arthur Erickson pentru Eglinton West și Yorkdale, și Dunlop-Farrow Architects pentru Dupont și Lawrence West (Fuente: Spațiere).
Probleme cu materialele și revizuirea designului
La sfârşitul anilor 70 și principiile 80, s-au făcut modificări semnificative din cauza problemelor cu materialele originale. Placile de vitrolit folosite în primele stații au început să se spargă și au fost greu de înlocuit, determinând TTC să acopere aceste plăci cu plasă de sârmă și să instaleze plăci noi, mai durabile 1982. Aceste modificări au afectat și aspectul hărții, care a pierdut o oarecare coeziune vizuală.
Modernizarea și recuperarea stilului clasic
În 2013, TTC a luat măsuri pentru a-și păstra istoria și a-și reproiecta tipografia clasică. Echipa de proiectare și semnalizare TTC a actualizat tipografia metroului, cunoscut ca “Bloor-Yonge”, adăugarea numerelor lipsă și a semnelor de punctuație, și corectarea problemelor cu unele litere. Acest efort de modernizare a urmărit să combine funcționalitatea modernă cu respectul pentru designul istoric al sistemului..
Extinderi recente și viitoare
În prezent, Sistemul de metrou din Toronto continuă să se extindă cu proiecte precum Ontario Line, prelungirea liniei Eglinton Crosstown și a liniei Finch West.
Date suplimentare
Metroul din Toronto are 52 stații accesibile pentru scaunul cu rotile; toate stațiile vor fi accesibile 2025.
Toronto oferă atracții culturale și turistice în apropierea stațiilor de metrou, precum Turnul CN, Muzeul Regal Ontario și Insulele Toronto.
Cele mai importante locuri turistice din Toronto sunt următoarele:
- Turnul CN (Union Station, Linia Yonge-Universitate): Pictogramă Toronto cu vederi panoramice și faimosul EdgeWalk.
- Muzeul Regal Ontario (Stația Muzeului, Linia Yonge-Universitate): Muzeu cu colecții de artă, cultură și istorie naturală de renume mondial.
- Insulele Toronto (Feribotul din terminalul de feriboturi Jack Layton, lângă Union Station): Parcuri și plaje accesibile cu feribotul, cu vederi uluitoare ale orizontului.
- Ripley's Aquarium din Canada (Union Station, Linia Yonge-Universitate): Acvariu cu exponate interactive și o pasarelă subacvatică impresionantă.
- Districtul distileriilor (Gara King, Linia Yonge-Universitate): Zona istorică cu magazine, restaurante și evenimente culturale în foste clădiri industriale.
- Casa Loma (Stația Dupont, Linia Yonge-Universitate): Castel istoric cu grădini, Tuneluri secrete și exponate.
- Galeria de Artă din Ontario (Sf. Stația Patrick, Linia Yonge-Universitate): Una dintre cele mai mari galerii de artă din America de Nord, cu lucrări ale artiștilor canadieni și internaționali.
harta veche a metroului
În modul istoric, vom agăța hărțile vechi aici. Momentan il avem pe acesta al anului 2014:
