Метро Дели, известный как दिल्ली मेट्रो, работает в городе Нью-Дели, Индия. Открытие состоялось 24 Декабрь 2002, превратилась в одну из самых обширных транспортных систем в мире.. В нем есть 10 линии и 288 станций, преодолевая расстояние в 393 км (244 миль). Предлагает эффективный и современный сервис, жизненно важно для городской мобильности.
карта метро
Ниже мы покажем вам карту метро Дели.:
мы имеем то же самое Схема метро Дели в PDF-версии.
Расписание метро Дели
- Будни и суббота: 6:00ха а 23:00час
- Воскресенья и праздники: 8:00ха а 23:00час
Официальный веб-сайт
Дели Метро Рейл Корпорейшн – https://www.delhimetrorail.com/
Ставки
Это цены на проезд в метро Дели и специальные карты.:
| Расстояние (км) | Цена в индийских рупиях | Цена в долларах США |
|---|---|---|
| 0 – 2 км | 10 индийская рупия | 0.12 доллар США |
| 2 – 5 км | 20 индийская рупия | 0.24 доллар США |
| 5 – 12 км | 30 индийская рупия | 0.36 доллар США |
| 12 – 21 км | 40 индийская рупия | 0.48 доллар США |
| 21 – 32 км | 50 индийская рупия | 0.60 доллар США |
| Больше 32 км | 60 индийская рупия | 0.72 доллар США |
Специальные карты
Проездной:
- Пополняется при минимальном балансе 100 индийская рупия.
- Скидка 10% по всем тарифам.
- Идеально подходит для частых пользователей.
Туристическая карта:
- Карта 1 день: 200 индийская рупия (2.40 доллар США).
- Карта 3 дни: 500 индийская рупия (6.00 доллар США).
- Предлагает неограниченные поездки на всех линиях метро..
Эти карты можно приобрести на любой станции метро..
История метро
Идея создания метрополитена в Дели возникла в 1969, но исследования и планирование начались всерьез в 1984. В 1995, был основан Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) реализовать проект. Строительство началось в октябре 1998, после получения финансирования от Японского агентства международного сотрудничества (JICA) и государственные фонды Индии.
Фаза I
Первая очередь метрополитена Дели стартовала в 1998 и покрытый 65.1 км. Первый раздел, Шахдара и Тис-Хазари, Он был открыт в декабре 2002. Этот этап завершил свой последний раздел в 2006, покрытие ключевых маршрутов и создание эффективной и современной системы.
Фаза II
На этапе II, начал в 2006, добавлен 124.93 км и завершился в 2011. На этом этапе метро распространилось на такие районы, как Нойда и Гургаон., значительное улучшение городского сообщения. Он был дополнен новыми линиями и расширениями существующих линий..
Фаза III
Третий этап начался в 2011 и добавил 162.495 км. Введены новые линии и дополнительные расширения., как Розовая линия и Пурпурная линия. Этот этап завершился в 2023, расширение сети на периферийные и густонаселенные районы.
Фаза IV
Фаза IV, началось в декабре 2019, планирую добавить 103 км больше. Ожидается завершение 2026. На этом этапе продолжится улучшение охвата, подключение новых территорий и увеличение пропускной способности системы.
Проектирование и строительство
Инженер Elattuvalapil Sreedharan, известный как “Metroman” de la India, сыграл основополагающую роль в планировании и строительстве метро.. DMRC, в сотрудничестве с местными и международными компаниями, использовали передовые технологии для обеспечения безопасной и эффективной системы. Проект включал в себя такие методы строительства, как разрезание и укрытие, а также использование современных поездов с передовыми системами сигнализации..
Метро Дели не только улучшило городскую мобильность, но также значительно снизило пробки на дорогах и выбросы углекислого газа., вклад в создание более чистой и устойчивой окружающей среды. Планируются дополнительные этапы, продолжает развиваться для удовлетворения потребностей растущего мегаполиса.
В итоге, Метро Дели — выдающийся пример городской инженерии и планирования., преобразование мобильности в одном из самых густонаселенных городов мира.
История карты метро Нью-Дели
Карта метро Нью-Дели значительно изменилась с момента ее создания.. На ранних этапах, дизайн карты был простым, показаны только основные строки. Первые карты были разработаны местными командами DMRC., в сотрудничестве со специализированными дизайнерскими агентствами.
Первые дизайнеры
На начальном этапе, Дизайнеры из Дели создали простую для понимания карту. Они сосредоточились на ясности и доступности., обеспечение того, чтобы пользователи могли легко ориентироваться в системе. В число первоначальных проектировщиков входили инженеры DMRC и эксперты по транспорту., которые тесно сотрудничали с местными компаниями графического дизайна.
Эволюция и модернизация
По мере роста системы, как и сложность карты. DMRC сотрудничал с международными проектными и технологическими компаниями., включая партнерство с Google для интеграции карты в Google Maps. Эта модернизация позволила пользователям более эффективно планировать свои поездки..
Технологическая реализация
В 2010, DMRC заключил партнерское соглашение с Google India, чтобы предоставлять информацию о маршрутах и расписаниях метро в режиме реального времени через Google Transit. Эта технологическая интеграция улучшила пользовательский опыт., сделать систему более доступной и удобной для миллионов ежедневных пассажиров.
Текущий дизайн
Текущий дизайн карты метро Дели отражает разветвленную сеть линий и станций., включая такие детали, как развязки и соединения с другими транспортными системами.. Эта карта является результатом непрерывного сотрудничества инженеров DMRC и специализированных проектных компаний., обеспечение интуитивно понятного и простого использования карты.
Дополнительная информация
Метро Дели – это не только средство передвижения, но и туристическая достопримечательность. Соединяет несколько достопримечательностей, таких как Ворота Индии., Красный Форт и Qutub Minar. Это ключевой момент в экономическом развитии региона., улучшение доступа к различным частям города и содействие торговле и туризму.
- Ворота Индии (Central Secretariat, Желтая и фиолетовая линия): Знаменитый памятник в честь павших индийских солдат в Первой мировой войне..
- Красный Форт (Лал Кила, Красная линия): Величественный форт 17 века, бывший резиденцией императоров Великих Моголов..
- Кутуб Минар (Qutub Minar, Желтая линия): Самый высокий кирпичный минарет в мире, символ мусульманского триумфа в Дели.
- Храм Лотоса (Храм Калкаджи, Фиолетовая линия): Храм бахаи, известный своей архитектурой в форме цветка лотоса.
- Гробница Хумаюна (Стадион JLN, Фиолетовая линия): Впечатляющий мавзолей Великих Моголов, который вдохновил на создание Тадж-Махала.
- Джама Масджид (Чаури Базар, Желтая линия): Одна из крупнейших мечетей Индии, построен Шах-Джаханом в семнадцатом веке.
- Коннот-Плейс (Раджив Чоук, Желтая и синяя ветки): Важный торговый и финансовый центр, Полно магазинов, Рестораны и предприятия.
- Чандни Чоук (Чандни Чоук, Желтая линия): Оживленный исторический рынок, Известен своей уличной едой и традиционными магазинами.