Карта метро Сан-Паулу

Метро Сан-Паулу — это городская транспортная система города Сан-Паулу., Бразилия.

Эта система, известный в просторечии как “metrô de São Paulo” и официально как “Companhia do Metropolitano de São Paulo“, имеет сеть, которая простирается 104,4 километры (64,9 миль). Год открытия: 1974, Он стал важным элементом города..

С шестью линиями и 89 станций, Метро Сан-Паулу соединяет ключевые районы города., облегчение ежедневного транзита некоторых 4 миллионов пассажиров (данные за год 2023).

карта метро

Ниже мы покажем вам карту метро Сан-Паулу.. Кликните по изображению для его увеличения:

Версия Карта метро Сан-Паулу в формате PDF.

Официальный веб-сайт

Для дополнительной информации, посетить официальный сайт метро Сан-Паулу.

Расписание метро Сан-Паулу

С понедельника по субботу: 5:00 ЯВЛЯЮСЬ – 12:00 ЯВЛЯЮСЬ
Воскресенья и праздники: 6:00 ЯВЛЯЮСЬ – 11:00 PM

Цены на метро Сан-Паулу

Из 1 Январь 2024, Тарифы на проезд в метро Сан-Паулу были обновлены с учетом увеличения эксплуатационных расходов.. Следующий, Представлена таблица с основными ценами в бразильских реалах. (Р$) и его приблизительный эквивалент в долларах США (доллар США) чтобы туристы имели лучшее представление о цене:

Тип билета	Пресио (БРЛ)	Пресио (доллар США)
Разовый билет (базовый тариф)	Р$ 5,00	$1,00
Разовый билет (транспортные ваучеры)	Р$ 5,49	$1,10
Единый школьный билет (за поездку)	Р$ 2,50	$0,50
Интегрированная ставка (метро и автобус)	Р$ 8,20	$1,64
Цена раннего бронирования	Р$ 4,40	$0,88
Интегрированная цена раннего бронирования	Р$ 7,30	$1,46
Билет 24 Часы	Р$ 19,00	$3,80
Билет 24 Интегрированные часы	Р$ 24,00	$4,80
Единый месячный билет	Р$ 243,00	$48,60
Интегрированный месячный единый билет	Р$ 362,00	$72,40

Кроме, Существует несколько специальных карт, дающих скидки и дополнительные возможности.:

Cartão Fidelidade:
- М8: Р$ 37,00 ($7,40 доллар США)М20: Р$ 90,00 ($18,00 доллар США)М50: Р$ 217,00 ($43,40 доллар США)
- М8: Р$ 37,00 ($7,40 доллар США)
- М20: Р$ 90,00 ($18,00 доллар США)
- М50: Р$ 217,00 ($43,40 доллар США)
Cartão Lazer M10: Специально для туристических поездок, стоит реалов в долларах 43,50 ($8,70 доллар США).
Tarifa del Madrugador: Сниженный тариф при раннем путешествии, со стоимостью R$ 4,40 ($0,88 доллар США).

Тарифы предусматривают несколько вариантов оплаты., включая бесконтактные дебетовые и кредитные карты, а также электронные кошельки, сделать систему еще проще в использовании.

История метро Сан-Паулу

Проект строительства метро в Сан-Паулу начался в годы 60, в ответ на экспоненциальный рост Сан-Паулу. В 1968, был основан Companhia do Metropolitano de São Paulo. Конструкция “линия 1 – Синий”, первоначально называлась Линия Север-Юг, начал в 1969.

Метро Сан-Паулу состоялось открытие 14 Сентябрь 1974, Открытие секции состоялось Jabaquara Кому Vila Mariana.

Годы 80‘

Тем “Линия 1” распространиться на север, Прибытие в Santana в 1975 и, наконец, чтобы Tucuruvi в 1998. Тем временем, в 1979 тем “линия 3 – Красный”, объединяющий Itaquera й Barra Funda, реагируя на растущий спрос на перевозки в восточных и западных районах города.

Годы 90‘

Тем “линия 2 – Верде” начал работать в 1991, первоначальное подключение Ana Rosa й Consolação. Эта линия расширилась до Vila Madalena в 1998 и позже, пока Vila Prudente в 2010. В течение этого десятилетия, будущие линии также были запланированы 4 й 5, хотя работы по этим направлениям столкнутся с рядом проблем и задержек..

2000-2010: Модернизация и автоматизация

Тем “линия 5 – Сирень” открыл свой первый раздел между Capão Redondo й Largo Treze в 2002. Этот проект планировался много лет назад 80, но доработано оно было значительно позже из-за финансовых и технических трудностей. В конечном итоге линия была расширена до Chácara Klabin в 2019, интеграция с линиями 1 й 2.

Тем “линия 4 – Желтый”, первая полностью автоматизированная линия в Латинской Америке, открыл свою первую секцию в 2010. Подключается Luz против Vila Sônia и управляется частной компанией ViaQuatro, Часть Grupo CCR.

2010-2020: расширение и уступки

В течение этого десятилетия, основные расширения завершены. Тем “линия 15 – Плата”, монорельсовая система, был открыт в 2014. Этот инновационный проект был направлен на уменьшение заторов в восточном районе Сан-Паулу.. Кроме, линия 6 – Оранжевый начал строительство, хотя он столкнулся с несколькими задержками, и его открытие ожидается в ближайшие годы.

Последняя открытая станция метро Сан-Паулу., это сезон Jardim Colonial на линии “15 – Плата”. Он был открыт в 29 декабрь 2021 г..

История карты метро Сан-Паулу

Первая карта метро, стартовал одновременно с открытием “линия 1 – Синий” в 1974, Это было простое, но эффектное выступление.. Разработано собственными силами Companhia do Metropolitano из Сан-Паулу, На этой первоначальной карте были отмечены первые станции между Jabaquara й Vila Mariana, и позже, до Tucuruvi.

Десятилетие 80: Расширения и новый дизайн

С открытием “линия 3 – Красный” в 1979, Карта была обновлена, чтобы включить эту новую линию., которые объединили Itaquera й Barra Funda. В течение этого десятилетия, Карта стала более сложной, и в нее были включены современные элементы дизайна, чтобы облегчить понимание расширяющейся системы..

Годы 90: Новые стандарты

В годы 90, с расширением “линия 2 – Верде” и планы на будущие линии, карта метро снова была переработана. На этот раз, Для каждой линии были включены отличительные цвета., следуя международным стандартам проектирования карт метрополитена. Кроме, начал работать с внешними дизайн-студиями для улучшения наглядности и функциональности карты. Нам не удалось выяснить, кто это были. “внешние дизайнерские студии”.

2000-2010: Модернизация и автоматизация

Десятилетие 2000 видел введение “линия 5 – Сирень” и “линия 4 – Желтый”, первая автоматизированная линия. Карты были обновлены с учетом этих дополнений и новых технологий печати и цифрового дизайна.. Такие компании, как ViaQuatro, ответственный за линию 4, Они совместно работали над дизайном карт, которые включали подробную информацию об автоматизации и особенностях этой линии..

2010 вперед: цифровизация и постоянное расширение

В последнее десятилетие, схема метро претерпела цифровую трансформацию. Разработаны мобильные приложения и интерактивные версии карты., облегчение доступа к информации в режиме реального времени. Включение в год 2021 принадлежащий “линия 15 – Плата”, монорельсовая система, Это также стало важной вехой в дизайне карт., подчеркивая уникальный маршрут и его интеграцию с другими линиями метро..

Дополнительная информация

Метро проходит рядом с важными туристическими объектами, такими как Муниципальный рынок., Авеню Паулиста и парк Ибирапуэра. Поезда современные, оснащены системами кондиционирования и бесплатным Wi-Fi., обеспечение удобства для пользователей.

Это самые посещаемые и важные места Сан-Паулу., до которых легко добраться на метро:

Паулиста Авеню (Станция Трианон-Масп, Зеленая линия): Финансовое сердце города, полно музеев, театры, и рестораны.
Парк Ибирапуэра (Время года AACD-Servidor, линия Лилас): Самый известный парк Сан-Паулу., идеально подходит для активного отдыха и культурных мероприятий.
Catedral da Sé (Станция Се, Синяя ветка): Впечатляющая неоготическая церковь, расположен в историческом центре Сан-Паулу.
Художественный музей Сан-Паулу – MASP (Время года Trianon-Masp, Зеленая линия): икона современной архитектуры, хранит впечатляющую коллекцию произведений искусства.
Муниципальный рынок Сан-Паулу (Время года São Bento, Синяя ветка): Известен своим огромным разнообразием фруктов., специи и знаменитый сэндвич мортаделла.
Bairro da Liberdade (Время года Liberdade, Синяя ветка): Японский квартал с рынками, традиционные магазины и фестивали.
Theatro Municipal (Время года Anhangabaú, Красная линия): Красивый театр, вдохновленный Парижской оперой, культурный эпицентр города.
Художественная галерея Сан-Паулу (Время года Luz, Синяя ветка): Бразильский художественный музей, известен своими выставками и исторической архитектурой.

Старые карты метро Сан-Паулу

В этом разделе историческим образом вывешиваем старые схемы метро., в данном случае года 2014.