Городской трамвай Ганновера (Официально называется “Stadtbahn Hannover“) это трамвайная система, работающая в Ганновере., Германия. Это не совсем городское метро., а скорее городской трамвай, входящий в железнодорожную систему страны.
Эта система, открылся 29 Сентябрь 1975, имеет 12 линии, й 196 станции распределены по всей территории 121 километры (75 миль).
Ниже мы покажем вам карту городского трамвая и другие карты., это может вас заинтересовать. Кликните по изображению для его увеличения.
Карта городского трамвая из Ганновера:
Тем предыдущая карта в формате PDF.
Карта региональных поездов и городской железной дороги из Ганновера:
Если вы хотите, иметь предыдущая карта в PDF.
Карта автобусов из Ганновера:
У нас тоже самое карта автобусов в PDF.
Расписания
- Будни и суббота: 4:30ха а 1:30час
- Воскресенья и праздники: 5:00ха а 0:30час
Ставки
Представляем таблицу с основными ценами в евро и их эквивалентом в долларах США..
| Тип билета | Пресио (евро) | Пресио (доллар США) |
|---|---|---|
| Билет в одну сторону | 2,80 € | 3,07 $ |
| дневной билет | 6,80 € | 7,45 $ |
| Детский дневной билет | 2,60 € | 2,85 $ |
| Дневной билет для групп (до 5 персонажи) | 12,50 € | 13,69 $ |
| Месячный билет (Зона А) | 65,50 € | 71,78 $ |
| Месячный билет (1й класс, Зона А) | 125,70 € | 137,74 $ |
| Месячный билет для пенсионеров (от 60 годы) | 33,20 € | 36,39 $ |
Кроме, Есть специальные предложения для туристов и скидки.:
- HannoverCard: Эта карта дает право на неограниченный проезд на общественном транспорте Ганновера., а также скидки в музеях, рестораны и другие туристические места.
- Messefahrkarte: Специальный билет для посетителей ярмарки, действует на неограниченное количество поездок в дни мероприятия.
- Jobtickets: Ежемесячная подписка, субсидируемая компаниями, доступен для сотрудников.
- Seniorennetzkarte: Месячный билет со льготным тарифом для людей старше 60 лет, которые получают пенсию или находятся на досрочном выходе на пенсию.
Официальный веб-сайт
- Официальный сайт городского трамвая: uestra.de
История городского трамвая Ганновера
Развитие трамвайной системы в Ганновере началось после Второй мировой войны.. В 1945, город был опустошен, и инфраструктуре общественного транспорта нанесен серьезный ущерб. Однако, реконструкция прошла быстро, и чтобы 1949 Идея “Unterpflasterbahn“, подземная трамвайная линия.
Планирование и строительство
В десятилетие 1950, началось первое серьезное планирование по улучшению трамвайной системы.. В 1962, планировщик транспорта Bruno Wehner было поручено спроектировать городскую трамвайную систему.. Они есть “Netzplan 64” предложил три основные линии, которые пересекались в центре города, на станции Kröpcke.
Строительство началось в 16 Ноябрь 1965 в Waterlooplatz. Хотя изначально были проблемы с финансированием, Эти проблемы были решены при поддержке федерального правительства в 1967 году..
Расширения и развитие
Первый подземный участок, что связано Oberricklingen с Hauptbahnhof, Тем 26 Сентябрь 1975. Это событие положило начало работе городской трамвайной системы Ганновера, какой мы ее знаем сегодня..
В 1979 линия была открыта B-Nord, что связано Vahrenwald с Hauptbahnhof, впервые внедряем высокие платформы на надземных станциях. Позднее этот раздел был расширен до Garbsen в 1996 году.
Модернизация и важные события
В течение десятилетия 1980 й 1990, Было сделано несколько крупных расширений, как продолжение линии B-Süd в 1982 и линия C-West в 1985. В рамках подготовки к выставке 2000, Значительные инвестиции были вложены в модернизацию и расширение городской трамвайной инфраструктуры., включая реконструкцию станции Kröpcke.
Открытие линии C-Nord в 1993 и более поздние расширения, как линия а Bemerode в 1999 и до Misburg в 2014, отражают продолжающийся рост системы. Последнее крупное расширение было завершено в 2023, расширение сети до Hemmingen.
Технологические инновации
Городская трамвайная система Ганновера также стала пионером во внедрении новых технологий.. В 1996, На главных вокзалах появились информационные экраны для пассажиров. В 1997, представлен поезд нового типа TW 2000, разработано Jasper Morrison й Herbert Lindinger, и построен консорциумом LHB й Siemens.
Эти расширения и улучшения сделали городской трамвай Ганновера важным компонентом городского транспорта., предлагая эффективные и надежные услуги своим жителям и гостям.
Последняя станция г. Stadtbahn в Ганновере открылся Hemmingen, тем 29 Январь 2023.
История карты трамвая города Ганновера
Концепция карты городского трамвая Ганновера возникла в 1970-х годах. 1950, наряду с планами строительства подземной транспортной системы. Первоначальная идея была предложена проектировщиком транспорта. Bruno Wehner в 1962, кто спроектировал “Netzplan 64“. Этот план включал три основные линии, пересекавшиеся на станции. Kröpcke. Первыми запланированными линиями были линии A и B., что позже будет выполнено почти точно так, как планировалось..
Создание и расширение
Строительство городского трамвая началось в 1965, и первая подземная секция была открыта в 1975. Оригинальная карта была создана, чтобы отразить эти новые линии метро и их соединение с существующими трамвайными линиями.. По мере открытия новых линий и станций, карта была обновлена, чтобы включить эти расширения. Линия B-Nord, Например, был добавлен на карту в 1979 когда раздел был завершен Vahrenwald.
Модернизация и цифровизация
В десятилетие 1990, со строительством новых линий и станций метрополитена, карта подверглась существенной доработке. Интеграция линий C-Ost й C-Nord в 1991 й 1993 соответственно, потребовалось полное обновление макета карты, чтобы отразить эти новые маршруты.. Кроме, во время подготовки к выставке 2000, Были улучшены инфраструктура и отремонтированы ключевые станции., что также было отражено на карте.
Современный дизайн
На дизайн карты городского трамвая Ганновера на протяжении многих лет повлияли различные дизайнеры и компании.. Одно из самых заметных изменений внес итальянский дизайнер. Massimo Iosa Ghini в 1999, кто модернизировал станцию Kröpcke и внес свой вклад в общий дизайн карты. Кроме, Карта была адаптирована, чтобы быть более доступной и понятной., интеграция информации о доступности и связях с другими видами транспорта.
Дополнительная информация
Городской поезд Ганновера соединяет не только жилые и коммерческие районы., но и важные туристические места, такие как Hannover Messe (выставочный центр), стадион AWD-Arena и сады Herrenhausen.
Ниже представлены самые важные туристические объекты Ганновера., и ближайшая станция метро:
- Herrenhäuser Gärten (Herrenhäuser Markt, линия 4): Сады в стиле барокко с впечатляющими фонтанами и скульптурами..
- Neues Rathaus (Aegidientorplatz, линия 6): Знаменитая ратуша с панорамным видом с купола.
- Maschsee (Schlägerstraße, линия 1): Искусственное озеро идеально подходит для водных видов спорта и отдыха.
- Altstadt (Kröpcke, Линии 3, 7, 9): Исторический район с фасадами фахверковых домов.
- Marktkirche (Markthalle/Landtag, линия 10): Готическая церковь 14 века в центре города..
- SEA LIFE Hannover (Herrenhäuser Gärten, линия 4): Водолей с более чем 2,500 Морские существа.
- Schloss Marienburg (Hauptbahnhof, линия 1, затем региональный поезд): Неоготический замок XIX века, дом Welf.
- Berggarten (Herrenhäuser Gärten, линия 4): Ботанический сад с коллекциями растений со всего мира..
Старые карты городского трамвая Ганновера
Историческим образом вывесим старые транспортные карты Ганновера.. Следующие карты относятся к тому году. 2014:
