Метро Рио-де-Жанейро, официально известный как “Metrô do Rio de Janeiro” о “Metrô Rio“, Это основная подземная транспортная система города Рио-де-Жанейро., Бразилия.
Открытие состоялось 5 Март 1979, В настоящее время система имеет два основных направления., это вместе складывается 41 станций примерно на протяжении 57 километры (35.4 миль) дорог.
Ниже мы покажем вам карту метро Рио-де-Жанейро.. Кликните по изображению для его увеличения:
На случай, если вам это понадобится, у нас также есть Схема метро Рио-де-Жанейро в формате PDF.
Разрешено использование карты в личных целях., печать и распространение, но категорически запрещено использовать его на другом сайте или в приложении..
Официальный веб-сайт
- Посетите официальный сайт метро Рио-де-Жанейро.: www.metrorio.com.br
- Для тех, кто планирует провести в городе несколько дней и хочет осмотреть известные или неизвестные места., Взгляни на Этот сайт — отличный вариант для поиска идей, даже если ты ничего не купишь.
Расписание метро Рио-де-Жанейро
- Будни и суббота: 5:00ха а 0:00час
- Воскресенья и праздники: 7:00ха а 23:00час
Ставки
Следующий, Основные тарифы на проезд в метро Рио-де-Жанейро представлены в бразильских реалах. (БРЛ) и его эквивалент в долларах США (доллар США), чтобы туристы имели лучшее представление о цене:
| Тип тарифа | Пресио (БРЛ) | Пресио (доллар США) |
|---|---|---|
| Единый билет | 7.50 БРЛ | 1.55 доллар США |
| Тарифа Социальный | 5.00 БРЛ | 1.04 доллар США |
| Metrô + BRT | 9.05 БРЛ | 1.87 доллар США |
| Metrô + Ônibus Integração | 8.25 БРЛ | 1.71 доллар США |
| Metrô + Trem | 8.55 БРЛ | 1.77 доллар США |
| Metrô + Ônibus Intermunicipal | 8.55 БРЛ | 1.77 доллар США |
| Metrô + Barcas | 8.55 БРЛ | 1.77 доллар США |
| Metrô + Van Rocinha y Vidigal | 8.55 БРЛ | 1.77 доллар США |
Специальные карты
Cartão Unitário / Giro: Тем Cartão Unitário Идеально подходит для спорадических поездок.. С другой стороны, тем Cartão Giro Это пополняемая опция, которая предлагает дополнительные преимущества, такие как гарантия кредита и скидки в различных партнерских учреждениях.. Принимается на всех станциях метро и в системе Metrô Na Superfície.
Социальный тариф: Эта ставка доступна для людей с задекларированным ежемесячным доходом менее или равным R$. 3,205.20, с возрастом между 5 й 64 годы, и что у них есть Bilhete Único Intermunicipal (BUI) зарегистрирован и привязан к вашему CPF. Эта льгота снижает стоимость поездки на R$. 7.50 5,00 реалов.
Оплата по подходу: Пользователи могут платить непосредственно на стойках кредитными/дебетовыми картами Visa., Мастеркард, Elo или мобильные устройства с технологией NFC, без необходимости покупать физический билет. Эта опция также доступна для системы Metrô Na Superfície.
Интеграции
Транспортная система Рио-де-Жанейро позволяет интегрировать тарифы, что облегчает пересадку между различными видами транспорта по одному и тому же билету., как автобусы, BRT, поезда и лодки, с комбинированными тарифами, которые обеспечивают экономию для частых пользователей.
История метро Рио-де-Жанейро
Первый проект метро в Рио-де-Жанейро возник в годы 1930. Идея заключалась в том, чтобы облегчить движение транспорта в центре города., особенно с электрификацией трамваев, Они больше не могли удовлетворить растущий спрос..
В 1966, тем Comisión Ejecutiva do Metropolitano do Rio de Janeiro (CEPE-2) разработать проект метро. Эта комиссия, под руководством General Milton Gonçalves, нанимали различные компании для проведения технико-экономических обоснований.
Тем 14 Декабрь 1968, был основан Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro, хотя строительство фактически началось в 1970 в Jardim da Glória. Работы столкнулись со многими трудностями, включая нехватку ресурсов, что привело к паузам в строительстве между 1971 й 1974. В конце концов, тем 5 Март 1979, система была открыта с пятью станциями: Praça Onze, Central, Presidente Vargas, Cinelândia й Glória.
80-е годы′ мне 90′
В 1980, Система начала расширяться с открытием станций. Uruguaiana й Estácio, что увеличило пассажирский спрос. Станция Carioca, один из самых загруженных, открылся в январе 1981. позже в том же году, станции были завершены Catete, Flamengo й Botafogo.
Линия 2 Тем 19 Ноябрь 1981, первоначально с тремя станциями: São Cristóvão, Maracanã й Estácio. Эта линия обеспечивала прямую связь со стадионом. Maracanã и кампус UERJ. Расширение продолжалось в 1982 с открытием станций Afonso Pena, São Francisco Xavier й Saens Peña.
В течение десятилетия 1980, были внедрены такие инновации, как bilhetagem автоматическая и интеграция тарифов с другими видами транспорта. Линия 2 расширен в 1983 с сезонами Maria da Graça, Del Castilho, Inhaúma e Irajá. Тем не менее, Экономические и технические проблемы повлияли на продолжающийся рост метро.. Например, в 1985 авария в Engenho da Rainha причинил значительный ущерб, парализующие части системы.
В годы 90, Метро пострадало из-за отсутствия инвестиций и обслуживания., что привело к “Каннибализация” поездов для получения запчастей. Однако, в 1998, Система была приватизирована и эксплуатировалась Консорциумом Оппортранс на условиях концессии 20 годы.
21 век и сегодня
Линия 4, который соединяет Zona Sur с Barra da Tijuca, состоялось открытие 30 Июнь 2016, незадолго до летних Олимпийских игр. Этот проект, стоит около реалов 8,5 миллиард, добавил он 16 километры новых путей и пять станций: Jardim Oceânico, São Conrado, Antero de Quental, Nossa Senhora da Paz й Jardim de Alah.
В метро Рио-де-Жанейро открылась последняя станция. это Estação Jardim Oceânico, который является частью линии 4. Эта станция открылась для публики 30 Июнь 2016, незадолго до летних Олимпийских игр, проходивших в городе. Линия 4 подключить станцию General Osório в Ипанеме с Jardim Oceânico в Barra da Tijuca, проезжая через окрестности г. Ipanema, Leblon й São Conrado. Этот проект добавил 16 километров до сети метро и осуществлено со значительными инвестициями., часть из которых финансировалась консорциумом Рио-Барра, ответственный за работы.
В данный момент, новых немедленных расширений не планируется, хотя есть строящаяся станция, работа которой на данный момент приостановлена.
История карты метро Рио-де-Жанейро
Первая версия карты года 1975 В нем было всего пять станций: Praça Onze, Central, Presidente Vargas, Cinelândia й Glória, охватывающий участок 4,3 километры. С того времени, Карта разрослась и включает в себя 41 станций и примерно 57 километры дорог, распределяется по трем основным направлениям.
В первые десятилетия, Схемы метро разрабатывались в основном инженерами и архитекторами, связанными с Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro (MetroRio), создано в 1968. Среди пионеров был Comisión Ejecutiva do Metropolitano do Rio de Janeiro (CEPE-2), под руководством General Milton Gonçalves, который руководил технико-экономическим обоснованием системы.
Расширение карты происходило в несколько этапов.. В годы 80, были добавлены важные станции, такие как Carioca, Catete, Flamengo й Botafogo. Каждое обновление карты требовало детального анализа, чтобы отразить эти расширения и улучшить читабельность и удобство использования карты для пассажиров..
В 1998, когда метрополитен был приватизирован и перешел в руки Consórcio Opportrans, Они сосредоточились на модернизации карт. Эта компания, с грантом 20 годы, стремимся улучшить инфраструктуру и визуальное представление маршрутов. Карты стали содержать больше деталей и были переведены на английский язык для обслуживания туристов..
Линия 4, открыт в 2016, представляет собой существенное дополнение к схеме метро, соединяющий Южную зону с Barra da Tijuca. В этом проекте участвовала строительная компания Invepar и международная консалтинговая фирма CRRC, кто помог спроектировать и реализовать это расширение. Включение этой линии потребовало комплексного обновления карты, чтобы пользователи понимали новые маршруты и соединения.
Дополнительная информация
Станции метро Рио-де-Жанейро украшены произведениями искусства.. Кроме, Это быстрый маршрут, позволяющий добраться до самых знаковых мест города., как на стадионе Maracaná, тем Parque do Flamengo и пляж Копакабана. Мы составили список самых важных мест Рио-де-Жанейро и ближайших станций метро.:
- Христос Искупитель (Cosme Velho, линия 1): монументальная статуя 30 метров в высоту, расположен на вершине Корковадо, открывается панорамный вид на Рио-де-Жанейро..
- Pão de Açúcar (Botafogo, линия 1): гора 396 метров, можно добраться по канатной дороге, известен своими видами на залив Guanabara и горизонт города.
- Пляж Копакабана (Cardeal Arcoverde, линия 1): Городской пляж с характерной набережной, в окружении отелей, бары и рестораны, известен своими событиями и праздниками.
- Пляж Ипанема (General Osório, линия 1): Пляж известен своим белым песком и сильными волнами., расположен в элегантном районе с магазинами, кафе и активная ночная жизнь.
- Ботанический сад (Jardim Botânico, линия 1): Парк с более чем 8,000 виды растений, основан в 1808, включает в себя орхидарий и японский сад..
- Музей завтрашнего дня (Uruguaiana, линия 1): Футуристическое здание, спроектированное Santiago Calatrava, ориентирован на науку и устойчивое развитие, расположен в обновленном порту.
- Стадио Maracanã (Maracanã, линия 2): Один из крупнейших футбольных стадионов в мире, Место проведения финала чемпионата мира, предлагает экскурсии по своим объектам.
- Lagoa Rodrigo de Freitas (Lagoa, линия 1): Большая лагуна, окруженная велосипедными дорожками и парками, Популярен среди любителей водных видов спорта и отдыха на природе..
Старая карта метро Рио-де-Жанейро
В историческом режиме, В этом разделе вешаем старые карты метро., В частности, следующие карты относятся к этому году. 2014:
