Метро Рима, официально известный как “Metropolitana di Roma”, это подземный транспорт в столице Италии. Открытие состоялось 10 февраль 1955, вырос за эти годы, с последним расширением в 2022.
Система состоит из 3 линии, которые охватывают 73 станции вдоль 60 километры (о 37.28 миль). Это важно для ежедневной мобильности жителей и туристов, посещающих Рим..
Ниже мы покажем вам Схема метро Рима. Нажмите на карту для увеличения:
Мы взяли карту из MappaMetroroma.it Рекомендуем посетить этот сайт, так как они часто обновляют карту.
Официальный веб-сайт
Для дополнительной информации, вы можете посетить эти сайты:
- Неофициальный сайт метро Рима (лучше и проще в использовании).
- Официальный сайт метро Рима.
- Сайт со всеми туристическими достопримечательностями Рима.
Расписание метро Рима
Римское метро работает по следующему графику.:
| День | Время |
|---|---|
| Рабочие дни | Из 5:30 до 23:30. |
| По пятницам и субботам | Из 5:30 до 1:30 На следующий день. |
| Воскресенья и праздники | Из 5:30 до 23:30. |
Важный: Принадлежащий 8 с апреля по 5 Декабрь 2024, Линия А закрывается в 21:00 С воскресенья по четверг, из-за работ. Пятница и суббота, У них есть свои обычные часы до тех пор, пока 1:30 в ночь.
Ставки
Стоимость билетов (год 2024) наиболее часто используются следующие:
| Тип билета | Цена в евро | Пресио доллары США (ок.) | Описание |
|---|---|---|---|
| Билет в одну сторону | 1.50 евро | ~1,64 доллара США | одна поездка |
| Рома 24 часа | 7 евро | ~7,68 долларов США | Безлимитные поездки в течение 24 часы |
| Рома 48H | 12.50 евро | ~13,71 долларов США | Безлимитные поездки в течение 48 часы |
| Рим 72H | 18 евро | ~19,73 долларов США | Безлимитные поездки в течение 72 часы |
История метро
Первый детальный проект предложил инженер Lorenzo Allievi в 1885, хотя раньше, Francesco degli Abbati набросал идеи для подпольной сети.
Однако, Эти первоначальные проекты не были реализованы из-за различных осложнений., включая затраты и геологические риски. И самая большая проблема заключалась в том, что проделанная минимальная работа, появились археологические находки.
Нам пришлось ждать, пока 1941 разработать более конкретный план, под руководством инженера Vito Perrone. Этот план, одобрено Министерством общественных работ, заложил основы городской сети, которая будет включать несколько основных линий.. Строительство началось еще до Второй мировой войны., но они остановились из-за конфликта. Часть инфраструктуры уже построена, Их использовали как бомбоубежища..
В конце концов, в 1955, открылось первое отделение того, что мы знаем сегодня как Линия Б, в присутствии тогдашнего президента республики, Luigi Einaudi. Этот начальный участок соединял станцию Termini с соседством ЕВРО, Создан для Всемирной выставки в Риме. 1942, который не состоялся из-за Второй мировой войны.
Линия А была добавлена в 1980, соединяя стратегические точки из Ottaviano до Anagnina, и позже был расширен, чтобы включить в себя участок до Battistini в 2000 году.
XXI век
Линия C, новейший и технологически продвинутый, был открыт в 2014, и был расширен в последовательных фазах.
Линия B1, ответвление линии B, был торжественно открыт в промежутках между 2012 й 2015.
Последняя станция метро, открытая в Риме, — “San Giovanni” линии С, в мае 2018. Эта станция является важным узлом соединения с линией А, значительное улучшение связности транспортной сети города.
В будущем
Строительство и расширение римского метрополитена было и остается очень сложным., из-за огромного количества археологических сокровищ, все еще погребенных под землей.. Но благодаря этому, удалось создать первый “Археологическая станция” мира, Тем San Giovanni, открылся 12 Май 2018.
И не только это, строительство подземного музея уже началось, 100 раз больше, возле станции Piazza Venecia, и это “Станция метро «Музей»” Он будет иметь восемь этажей в глубину.
Менеджер проекта, Andrea Shoti, Он сделал заявление для новостей CNN: “Это правда, 10 годы кажутся долгим сроком, Но мы занимаемся не только инженерными вопросами.. Эта станция римского метро будет считаться самой красивой в мире. Нам не нужно полагаться на предметы, привозимые из музея.. Музейная станция находится в своем первоначальном контексте в Древнем Риме.”
История карты метро Рима
Любопытно, конкретные сведения об отдельных дизайнерах или дизайнерских фирмах, участвующих на различных этапах разработки схемы метро., не широко документированы и не доступны в доступных источниках. Это может быть связано с тем, что создание этих карт часто считается частью внутренней деятельности компаний общественного транспорта, таких как ATAC, который управляет городской сетью.
Некоторое время назад на сайте появилась информация, что итальянские дизайнеры и картографы, в качестве Roberto Di Laurentiis, участвовал в создании четкого визуального представления карты, но мы не нашли в какой период.
Хотя конкретные имена дизайнеров или компаний не упоминаются., Очевидно, что разработка карт была совместной задачей., возможно, с привлечением внутренних команд Roberto Di Laurentiis при поддержке внешних консультантов по графическому дизайну и городскому планированию. Это обычное дело в проектах общественного транспорта., использование оборудования, которое не может кредитовать конкретных лиц.
Дополнительная информация
Римское метро соединяет пассажиров с некоторыми из наиболее важных туристических объектов города.:
- Колизей: Станция “Colosseo” на линии B обеспечивает прямой доступ к знаменитому римскому амфитеатру..
- Ватикан: Станция “Ottaviano” на линии А находится вход в собор Святого Петра и музеи Ватикана..
- Fontana di Trevi: Станция “Barberini” на линии А всего в нескольких шагах от этого знаменитого фонтана.
- Пантеон: Хотя у него нет своей станции., станция “Spagna” на линии А и станции “Barberini” это ближайшие точки, возможность прогуляться по историческому центру.
- Piazza di Spagna: Станция “Spagna” на линии А находится в самом сердце знаменитой площади, известен тем, что “Испанская лестница”.