Delhis tunnelbana, känd som दिल्ली मेट्रो, är verksamt i staden New Delhi, Indien. Invigdes den 24 December 2002, har vuxit till att bli ett av de mest omfattande transportsystemen i världen. Det har 10 linjer och 288 Stationer, täcker ett avstånd av 393 km (244 miles). Erbjuder en effektiv och modern service, är avgörande för rörligheten i städerna.
tunnelbanekarta
Nedan visar vi dig Delhis tunnelbanekarta:
vi har samma Delhi metro karta i PDF-version.
Delhi Metro tidtabeller
- Vardagar & lördagar: 6:00h a 23:00h
- Söndagar och helgdagar: 8:00h a 23:00h
Officiell sida
Delhi Metro Rail Corporation – https://www.delhimetrorail.com/
Priser
Det här är priserna på Delhi Metro-priser och specialkort:
| Distans (km) | Pris i INR | Pris i USD |
|---|---|---|
| 0 – 2 km | 10 INR | 0.12 USD |
| 2 – 5 km | 20 INR | 0.24 USD |
| 5 – 12 km | 30 INR | 0.36 USD |
| 12 – 21 km | 40 INR | 0.48 USD |
| 21 – 32 km | 50 INR | 0.60 USD |
| Mer av 32 km | 60 INR | 0.72 USD |
Specialkort
Resekort:
- Laddningsbar med en minsta balans på 100 INR.
- Rabatt på 10% på alla priser.
- Idealisk för frekventa användare.
Turistkort:
- Kort av 1 dag: 200 INR (2.40 USD).
- Kort av 3 dagar: 500 INR (6.00 USD).
- Erbjuder obegränsade resor på alla tunnelbanelinjer.
Dessa kort kan köpas på vilken tunnelbanestation som helst.
Historien om tunnelbanan
Idén om ett tunnelbanesystem för Delhi uppstod i 1969, Men studier och planering började på allvar i 1984. I 1995, den Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) för att genomföra projektet. Bygget påbörjades i oktober 1999. 1998, efter att ha säkrat finansiering från Japan International Cooperation Agency (JICA JICA) och offentliga medel från Indien.
Fas I
Fas I av Delhi Metro började i 1998 och täckt 65.1 km. Det första avsnittet, Shahdara och Tis-Hazari, Den invigdes i december 2002. Denna fas avslutade sitt sista avsnitt i 2006, täcker nyckelvägar och etablerar ett effektivt och modernt system.
Fas II
I fas II, började i 2006, Lagt till 124.93 km och avslutade i 2011. Denna fas utökade tunnelbanan till områden som Noida och Gurgaon, avsevärt förbättra stadsanslutningen. Den kompletterades med nya linjer och utbyggnader av befintliga linjer.
Fas III
Fas III började i 2011 och tillagt 162.495 km. Introducerade nya linjer och ytterligare tillägg, som den rosa linjen och den magentafärgade linjen. Denna fas slutade med 2023, Utvidgning av nätet till perifera och tätbefolkade områden.
Fas IV
Fas IV, påbörjades i december 2019, Planera att lägga till 103 km mer. Slutförande förväntas ske senast 2026. Denna fas kommer att fortsätta att förbättra täckningen, Anslutning av nya zoner och ökning av systemkapaciteten.
Teknik och konstruktion
Ingenjören Elattuvalapil Sreedharan, känd som ”Metroman” från Indien, var grundläggande i planeringen och genomförandet av tunnelbanan. The DMRC, i samarbete med lokala och internationella företag, använt avancerad teknik för att säkerställa ett säkert och effektivt system. Projektet omfattade konstruktionsmetoder som kap och täckning och användning av moderna tåg med avancerade signalsystem.
Delhis tunnelbana har inte bara förbättrat rörligheten i städerna, men har också avsevärt minskat trafikstockningar och koldioxidutsläpp, bidra till en renare och mer hållbar miljö. Med ytterligare faser planerade, fortsätter att utvecklas för att möta behoven hos en växande metropol.
Sammanfattningsvis, Delhi Metro är ett enastående exempel på stadsteknik och planering, förändra rörligheten i en av de mest befolkade städerna i världen.
Historia om New Delhi Metro Karta
New Delhi Metro-karta har utvecklats avsevärt sedan starten. I dess tidiga faser, kartdesignen var enkel, visar endast de väsentliga linjerna. De första kartorna designades av lokala DMRC-team, i samarbete med specialiserade designbyråer.
Första designers
I den inledande fasen, Designers från Delhi togs in för att skapa en karta som är lätt att förstå. De fokuserade på tydlighet och tillgänglighet, säkerställa att användarna enkelt kan navigera i systemet. De första formgivarna inkluderade DMRC-ingenjörer och transportexperter, som hade ett nära samarbete med lokala grafiska designföretag.
Evolution och modernisering
Allt eftersom systemet växte, det gjorde även kartans komplexitet. DMRC samarbetade med internationella design- och teknikföretag, inklusive partnerskap med Google för att integrera kartan i Google Maps. Denna modernisering gjorde det möjligt för användare att planera sina resor mer effektivt..
Teknologisk implementering
I 2010, DMRC samarbetade med Google India för att tillhandahålla realtidsinformation om tunnelbanerutter och tidtabeller Google Transit. Denna tekniska integration förbättrade användarupplevelsen, vilket gör systemet mer tillgängligt och bekvämt för de miljontals dagliga passagerarna.
Nuvarande utformning
Den nuvarande layouten på Delhis tunnelbanekarta återspeglar det omfattande nätverket av linjer och stationer, inklusive detaljer som utbyten och anslutningar till andra transportsystem. Den här kartan är ett resultat av ett pågående samarbete mellan DMRC-ingenjörer och specialiserade designföretag, se till att kartan är intuitiv och enkel att använda.
Ytterligare data
Delhis tunnelbana är inte bara ett transportmedel, men också en turistattraktion. Förbinder flera intressanta platser som Gateway of India, Röda fortet och Qutub Minar. Det är en nyckelbit i regionens ekonomiska utveckling, förbättra tillgången till olika delar av staden och underlätta handel och turism.
- Porten till Indien (Central Secretariat, Gul och violett linje): Ett ikoniskt monument som hedrar fallna indiska soldater under första världskriget.
- Röda fortet (Lal Quila, röd tråd): Ett majestätiskt 1600-talsfort som var residens för Mughal-kejsarna.
- Qutub Minar (Qutub Minar, Gul linje): Världens högsta minaret i tegel, symbol för muslimsk triumf i Delhi.
- Lotustemplet (Kalkaji Mandir, Violett linje): Ett bahá'í-tempel känt för sin lotusblomformade arkitektur.
- Humayuns grav (JLN-stadion, Violett linje): Ett imponerande mogulmausoleum som inspirerade utformningen av Taj Mahal.
- Jama Masjid (Chawri Bazar, Gul linje): En av de största moskéerna i Indien, byggd av Shah Jahan på 1600-talet.
- Connaught Place (Rajiv Chowk, Gul och blå linje): Ett viktigt kommersiellt och finansiellt centrum, fullt av butiker, restauranger och företag.
- Chandni Chowk (Chandni Chowk, Gul linje): En livlig historisk marknad, känd för sin gatumat och traditionella butiker.