Prags tunnelbana karta

Prags tunnelbana, officiellt känd som ”Pražské metro”, Det är det underjordiska transportsystemet som förbinder Tjeckiens huvudstad.

Invigdes den 9 Maj 1974, Detta system har upplevt ständig expansion, med den senaste förlängningen genomförd i 2023, på grund av den ökande efterfrågan på transporter.

För närvarande, har 3 linjer som täcker 61 stationer längs 65,2 Kilometer (handla om 40,51 miles), ger bredare tillgång till hela staden.

tunnelbanekarta

Här är Prags tunnelbana karta. Klicka på bilden för att göra den större:

Vi har också Prags metro karta i pdf.

Prags tunnelbana och spårvagnslinjer karta:

Karta över tunnelbane- och kollektivtrafiklinjer i Prags förortsområden:

Officiell sida

• För mer information, besök Prags tunnelbana officiella webbplats.
• Du kan också konsultera a Komplett lista över alla attraktioner i Prag. Det finns säkert saker som du inte ens visste fanns..

Prags tunnelbana tidtabell

Prags tunnelbana har följande tidtabeller:

• Varje dag: av 5:00h tills 0:00h.

Priser

Prags tunnelbana erbjuder flera alternativ för passagerare:

Historien om tunnelbanan

Prags tunnelbana, invigdes den 9 Maj 1974, började med linje C. Initialt, Denna linje kopplade samman stationerna i Kačerov a Florenc. Denna händelse markerade en milstolpe i stadsutvecklingen i Prag, på så sätt introducerar en modern lösning för mobilitetsbehoven hos den växande befolkningen.

Expansion och utveckling

Till skillnad från systemet med Wien tunnelbana, som utvecklades från ett nätverk som ursprungligen drevs av ånglok från slutet av 1800-talet, Prags tunnelbana var en senare utveckling, planeras och byggs för att möta moderna krav på effektiva stadstransporter.

Början och initial expansion

Systemet började med linje C, som ursprungligen kopplade Kačerov lura Florenc. Den här raden, speciellt utformad för att underlätta snabb åtkomst genom viktiga delar av staden, avsevärt förbättrad anslutning. Baktill, Linjerna A och B utvecklades som svar på det växande behovet av ett bredare nätverk:

• Linje A: Invigdes i 1978, ansluten Dejvická lura Náměstí Míru, gradvis expanderar under de följande åren.
• Linje B: Den började fungera i 1985, enande Florenc lura Smíchovské nádraží och sprids senare till andra områden.

Politiska förändringar och modernisering

Under den socialistiska eran, Tunnelbanans design och utbyggnad var nära anpassade till industriella och centrala planeringsbehov. dock, sammetsrevolutionen 1989 markerade en vändpunkt, utlöser en rad moderniseringar av tunnelbaneinfrastruktur och tjänster. Detta innefattade renovering av stationer, förbättra driftsäkerheten och införa modern teknik för biljettförsäljning och åtkomstkontroll.

Kontinuerlig modernisering

Under decennierna av 1990 och 2000, Prags tunnelbana fortsatte att utvecklas för att förbättra effektiviteten och användarkomforten. Automatiserade system och modernare rullande materiel införlivades, vilket ökade frekvensen och kapaciteten på linjerna, och därmed förbättra den övergripande användarupplevelsen.

Framtida planering och expansion

Systemet fortsätter att växa; Planer görs för den nya linje D som ska förbättra förbindelsen mellan centrum och de södra stadsdelarna för att göra transporter mer tillgängliga. Detta projekt kommer att bidra till att minska trafiken på befintliga linjer och ge bättre service till områden som nu har mindre täckning.. På följande karta kan du se nuvarande linjer och framtida linjer:

Historien om Prags tunnelbanekarta

Den första utformningen av Prags tunnelbanekarta, arbete av František Kolář och Jiří Lampa, fokuserade uteslutande på linje C, speglar hans resa från Kačerov fram tills Florenc eftersom det var huvudlinjen på den tiden.

Den här kartan var den som användes av de första tunnelbaneanvändarna i 1974. Jag har inte lyckats hitta någon kopia av denna karta, dock, ifall någon hittar den, Lämna länken till mig i kommentarerna.

Evolution och anpassning av kartan

Med utbyggnaden av systemet och invigningen av linje A in 1978 och linje B in 1985, kartan utvecklades för att integrera dessa nya rutter. Förutom, ett färgsystem antogs för att underlätta åtskillnaden mellan linjer: grön för linje A, gul för linje B och röd för linje C.

Å andra sidan, Kartlayouten fick betydande uppdateringar i 1985 med tillägg av linje B. Dessutom, Förfinade grafiska element för att ge en tydligare och mer detaljerad representation av det expanderande nätverket. Dessa ändringar gjorde det möjligt för användare att bättre förstå sammankopplingarna och planera sina rutter mer effektivt..

Modernisering och visuell klarhet

När Prag fortsatte att utöka sitt tunnelbanenät, Kartdesignen anpassades också för att införliva nya stationer och linjer, inklusive planering för framtidens linje D.

Ytterligare data

Prags tunnelbana förbinder effektivt stadens främsta sevärdheter:

Platser på linje A

• Vytopna Railway Restaurant (säsong ”Můstek”, Prags tunnelbanelinjer A och B): Det ligger på Plaza de Wenceslao i Prag, Tjeckien. Denna plats sticker ut eftersom, genom leksakståg, De levererar mat och dryck direkt till borden.
• Carlos bro: Kan nås från stationen Malostranská på linje A.
• Astronomisk klocka: Beläget på Gamla Stans torg, klockan är bekvämt placerad en bit från stationen Staroměstská (Linje A).
• Prags slott: Detta berömda komplex ligger nära stationen Hradčanská, på samma linje A.

Linje B

• judiska kvarteret: Tillgänglig från stationen Staroměstská, på linje A, o Náměstí Republiky, på linje B.
• Dancing House (Tančící dům): För älskare av modern arkitektur, han Dancing House Det är tillgängligt från stationen Karlovo Náměstí på linje B.
• Gamla Stans torg: Nära Staroměstská stationer (Linje A) y Republikens torg (Linje B).
• O2 Arena: Beläget nära tunnelbanestationen Českomoravská på linje B, de O2 Arena Det är ett viktigt centrum för evenemang och konserter.
• Centrum Černý Most: Stort köpcentrum beläget nära tunnelbanestationen Černý Most (Linje B), erbjuder en mängd olika shopping och underhållning.

Linje C

• National Museum (Nationalmuseum): Det är precis bredvid stationen Muzeum (raderna A och C), där har de samlingar av kulturella och historiska artefakter.
• Vyšehrad Castle: För en dos historia, du kan besöka slottet Vyšehrad, nära stationen Vyšehrad på linje C. Förutom slottet, området erbjuder vacker utsikt över floden Vltava och staden.
• PVA Expo Praha i Letňany: Det är en plats för mässor och utställningar, tillgänglig från Letňany på linje C.
• National Technical Museum: För dig som är intresserad av teknik och teknik, Detta museum erbjuder utställningar och ligger nära stationen Vltavská (Linje C).

Gamla Prags tunnelbanekartor

På ett historiskt sätt kommer vi att hänga upp de gamla tunnelbanekartorna här, i årets fall 2012: