Warszawas tunnelbana karta

Invigdes den 7 April 1995, Metron består av två huvudlinjer: Linje M1, Förbinder norra och södra delen av staden, och linje M2, Korsning från öst till väst.

Sammanlagt, Systemet har 43 stationer längs 41 km (25.5 miles) av vägar. Drivs av Metro Warszawskie, tunnelbanan spelar en avgörande roll för den dagliga rörligheten för Warszawas invånare och besökare, tillhandahålla ett effektivt och punktligt transportmedel.

tunnelbanekarta

Nedan visar vi Warszawas tunnelbanekarta. Klicka på bilden för att göra den större:

Om du vill kan du ladda ner den föregående Warszawas tunnelbanekarta i PDF-format.

Och följande är kartan över Warszawas järnvägsnät:

Warszawas tunnelbana tidtabell

• Vardagar & lördagar: 5:00h a 0:00h
• Söndagar och helgdagar: 5:00h a 23:00h

Priser

Warszawas tunnelbanepriser varierar, Erbjuder alternativ för olika behov. Här är en tabell med de viktigaste priserna:

Förutom, Det finns speciella kort och rabatter. Studenter, Personer med funktionshinder och andra särskilda grupper är berättigade till reducerade skattesatser.. Turister kan dra nytta av biljetter från 24 timmar och 3 dagar, som tillåter obegränsade resor inom giltighetstiden.

Officiell sida

• Officiell webbplats för Warszawas tunnelbana.
• Hemsida med alla sevärdheter och shower i Warszawa.

Historien om tunnelbanan

Planer på en tunnelbana i Warszawa växte fram i 1918, men den stora depressionen och andra världskriget sköt upp byggandet.

Warszawas tunnelbana började ta form 1925 med Warszawas spårvägsmyndighet, Det var början på de första planerna.

I 1938, under borgmästare Stefan Starzyński, Tunnlar började byggas, men andra världskriget stoppade projektet.

På 1990-talet 1950, Kommunisterna återupptog planerna med en militär strategi, Men dessa ställdes in på grund av höga kostnader.

I 1984, Byggandet av tunnelbanan återupptogs under kommunistregimen, och frontlinjen (M1) invigdes i 1995, förbinder Kabaty och Politechnika.

Linjen sträckte sig norrut mellan 2003 och 2008, Att nå Młociny. Byggandet av M2-linjen påbörjades 1990 2010, med Astaldi i spetsen för projektet. Den öppnade i 2015, Förbinder den östra och västra delen av staden.

Utbyggnaden av M2 påbörjades i 2019 Och fler väntas tills 2026. Företaget Kazimierski i Ryba konstruerade enastående stationer som Pl. Wilsona Wilsona, Erkänd för sin unika arkitektur. Wojciech Fangor bidrog till den estetiska utformningen av stationerna, medan byggföretagen Astaldi och Gülermak İnşaat utförde de viktigaste arbetena.

Warszawas tunnelbanehistoria Karta

Warszawas tunnelbanekarta har sina rötter i planerna för 1925, skapad av Warszawas spårvägsmyndighet. I 1934, Stefan Starzyński blåste nytt liv i dessa planer, Även om kriget avbröt deras framryckning. Efter flera misslyckade försök, Den första linjen invigdes 1900 1995.

Den moderna utformningen av stationerna och den nuvarande kartan beror till stor del på den berömda polska konstnären Wojciech Fangor, vem som designade färg- och typografischeman.

Arkitektbyrån Kazimierski i Ryba bidrog också i hög grad, design av moderna stationer som har fått internationellt erkännande. Företagen Astaldi och Gülermak İnşaat var involverade i byggandet och uppgraderingen av systemet.

Warszawas tunnelbanelinjer in 2024

Warszawas tunnelbana har för närvarande två operativa linjer, M1 och M2, y planes para expandirse con nuevas líneas en el futuro. Aquí tienes un resumen de las estaciones de ambas líneas:

Línea M1 (Młociny – Kabaty)

1. Młociny
2. Wawrzyszew Wawrzyszew
3. Gamla Bielany
4. Słodowiec
5. Marymont (Marymont)
6. Wilson-torget
7. Gdansk Järnvägsstation
8. Arsenals stadshus
9. Świętokrzyska
10. Centrum
11. Tekniska högskolan
12. Pole Mokotowskie
13. Racławice
14. Wierzbno Wierzbno
15. Wilanowska
16. Służew
17. Ursynów
18. Stokłosy
19. Imielin
20. Natolin Natolin
21. Kabaty

Línea M2 (Bemowo Bemowo – Bródno)

1. Bemowo Bemowo
2. Ulrychów
3. Prins Janusz
4. Mills
5. Płock
6. Daszyńskiego-rondellen
7. FN-rondellen
8. Świętokrzyska
9. Nowy Świat-universitetet
10. Centrum Nauki Kopernik
11. Stadion Narodowy
12. Dworzec Wileński
13. Szwedzka
14. Targówek Mieszkaniowy
15. Trocka Trocka
16. Zacisze Zacisze
17. Kondratowicza
18. Bródno

Ytterligare data

Warszawas tunnelbana är känd för sin varierande arkitektoniska design, med årstider som sträcker sig från modern design till influenser från Sovjettiden. vissa stationer, som Pl. Wilsona Wilsona, har blivit internationellt erkända för sin arkitektur.

Systemet har också i hög grad bidragit till Warszawas stadsutveckling, förbättra tillgängligheten och locka till sig investeringar i områden längs rutterna. Förutom, Tunnelbanan integreras sömlöst med andra kollektivtrafikslag, Underlätta byten mellan tåg, Spårvagnar och bussar.

De största turistattraktionerna i Warszawa är dessa:

• Zamek Królewski (Ratusz Arsenał, Linia M1): Ett majestätiskt restaurerat slott, Residens för polska kungar och plats för viktiga historiska och kulturella evenemang.
• Łazienki Królewskie (Politechnika, Linia M1): Park och palats för den siste kungen av Polen, känd för sina utomhuskonserter med Chopin och historisk arkitektur.
• Pałac Kultury i Nauki (Centrum, Linia M1): Polens högsta byggnad, med panoramautsikt, Teatrar, Biografer och museer. Det är en symbol för Warszawa.
• Muzeum Powstania Warszawskiego (Rondo Daszyńskiego, Linia M2): Modernt museum tillägnat upproret av 1944, med interaktiva utställningar som berättar historien om upproret.
• Centrum Nauki Kopernik (Centrum Nauki Kopernik, Linia M2): Interaktivt vetenskapscenter, Perfekt för alla åldrar, med planetarium och praktiska experiment.
• Pomnik Syrenki (Ratusz Arsenał, Linia M1): Ikonisk sjöjungfrustaty, symbol för Warszawa, ligger på torget i Gamla stan.
• Bulwary Wiślane (Centrum Nauki Kopernik, Linia M2): Gå längs floden Vistula med kaféer, cykelbanor och rekreationsområden. Perfekt för en avkopplande promenad.