Kairos tunnelbana, officiellt känd som ”مترو أنفاق القاهرة” (Metro Anfak al-Qahira), invigdes i 1987, vara den första i Afrika.
Den har tre linjer som täcker 77 Kilometer (48 miles) och 61 Stationer. Ansluta Helwan i söder med New El-Marg i norr, avlasta marktrafiken. Nya linjer planeras för att utöka dess räckvidd.
tunnelbanekarta
Nedan visar vi Kairos tunnelbanekarta. Klicka på kartan för att se den större:
Du kan ladda ner Kairos metrokarta i PDF-format på mobilitycairo.com.
Scheman
Tunnelbanan går varje dag med följande schema:
- Måndag till torsdag: 5:00 VARA – 12:00 VARA
- Fredagar och lördagar: 5:00 VARA – 1:00 VARA
- Domingo: 5:00 VARA – 12:00 VARA
Kairos tunnelbanepriser
Kairos tunnelbana är känd för att vara ett av de billigaste transportsystemen i världen. Nästa, En tabell presenteras med de viktigaste kurserna i egyptiska pund (EGP) och dess motsvarighet i amerikanska dollar (USD) så att turisterna får en bättre uppfattning om priset:
| Avsnittet Stationer | Pris (EGP) | Pris (USD) |
|---|---|---|
| 1 – 9 Stationer | 5 EGP | handla om 0.16 USD |
| 10 – 16 Stationer | 7 EGP | handla om 0.22 USD |
| 17 eller flera stationer | 10 EGP | handla om 0.32 USD |
Specialkort och rabatter
Tunnelbanan erbjuder flera kortalternativ och rabatter för olika typer av användare:
- Månadskort: Tillgänglig för frekventa användare, Tillhandahålla obegränsade resor inom giltighetsperioden till ett reducerat pris.
- Studentkort: Erbjuder rabatterade priser för studenter, underlätta deras dagliga transporter till mer överkomliga priser.
- Kort för personer med funktionsnedsättning: Ger reducerade priser för personer med funktionshinder, säkerställa mer ekonomisk tillgång till transportsystemet.
- Turistkort: Även om det inte är särskilt vanligt, Det finns dags- eller veckokort som gör att turister kan röra sig mer fritt och till en lägre kostnad under sin vistelse i staden..
Officiell sida
- För mer information, besök den officiella webbplatsen för Cairo Metro: www.cairometro.gov.eg
- För dig som planerar att tillbringa flera dagar i stan och vill utforska nya saker i Kairo, denna webbplats Det är ett utmärkt alternativ, för att få idéer eller om något intresserar dig, att köpa förköpsbiljetter till vilken webbplats som helst.
Kairos tunnelbanas historia
Kairos tunnelbanas historia började under åren 70, när man beslutade att minska trafikstockningarna i huvudstaden.
Första raden, Linje 1, var invigdes den 27 September 1987. Detta första avsnitt, av 29 Kilometer, ansluten Helwan i söder med El Marg i norr. Designad i samarbete med franska ingenjörer, linjen 1 Den byggdes av det franska företaget RATP Dev och japanerna Mitsubishi Heavy Industries. I 1999, Denna linje sträckte sig till 44.3 nuvarande kilometer, servering 35 stationer totalt.
Den andra raden, Linje 2, började verka i 1996. Den här raden, av 21.6 Kilometer, Hon var en pionjär genom att vara den första som korsade Nilen under jorden. Utvecklad med teknik Alcatel, expanderade tills den nådde 20 stationer i 2005. Linjen 2 omfattar underjordiska och förhöjda sektioner.
Den senaste utvecklingen är Line 3, vars konstruktion började i 2006. Den första fasen, invigdes i 2012, ansluten ”Attaba” lura ”Abbassia”, sträcker sig sedan till ”Heliopolis” i 2014. Med planer på att anlända till Kairos internationella flygplats, Denna rad lovar en total längd på 50 Kilometer. Företag gillar Orascom Construction och Vinci har spelat en avgörande roll i dess utveckling. I 2019, fas 4A öppnade, och i 2022, fas 3A anlände till tunnelbanestationen ”Kit Kat”, med ytterligare utbyggnader planerade till 2024.
Den sista tunnelbanestationen i Kairo som öppnades är ”Kit Kat”, en del av linjen 3. Denna station öppnade för allmänheten i oktober 2022
Kairos tunnelbanekarta historik
Under åren 80, när den första tunnelbanelinjen invigdes, Kartan designades av egyptiska ingenjörer och stadsplanerare i samarbete med det franska företaget RATP Dev, känd för sin expertis inom kollektivtrafiksystem. Dessa första kartor fokuserade på att visa linjens huvudförbindelser 1, vad handlade om Helwan a El Marg.
Innovationer och uppdateringar
När tunnelbanesystemet utökades med öppningen av linjen 2 i 1996 och linjen 3 i 2012, kartan behövde betydande uppdateringar. Det franska företaget Thales, tillsammans med egyptiern Orascom Construction, var ansvarig för dessa utbyggnader och moderniseringen av tunnelbaneskyltar och kartor. Dessa uppdateringar inkluderade tillägg av nya stationer och linjer, samt förbättringen av kartans tydlighet och läsbarhet.
Modern teknik och design
Med tekniska framsteg, tunnelbanekartan antog också digitala element. I 2019, interaktiva kartor introducerades på stationerna, designad av det tyska företaget Siemens Mobility, så att passagerarna kan planera sina rutter mer effektivt. Förutom, Dessa digitala kartor är tillgängliga via mobilapplikationer, underlätta tillgången till realtidsinformation om scheman och anslutningar.
Internationella bidrag
Den grafiska designen av Kairos tunnelbanekarta har haft samarbete med flera internationella designers. Till exempel, den aktuella kartlayouten, som används i både tryckta och digitala format, utvecklades av ett team av egyptiska och franska designers i 2020. Vi har informationen (Inte bekräftat) att teamet leddes av den grafiska formgivaren Jean-Michel Fischer.
För närvarande
Kairos tunnelbanekarta uppdateras av RATP Dev Mobility Cairo, ett företag som har skött systemet sedan dess 2021. Detta företag ansvarar för drift och underhåll av tunnelbanan, samt uppdateringar och distribution av systemkartor.
Den National Authority for Tunnels (NAT) Den spelar också en avgörande roll i den övergripande tillsynen av tunnelbanan, inklusive planering och genomförande av nya utbyggnader och förbättringar på befintliga linjer.
Ytterligare data
De flesta av Kairos mest kända platser är lätta att nå genom att resa med tunnelbanan:
- Pyramiderna i Giza (Giza Station, Linje 2): De ikoniska pyramiderna, ett av den antika världens sju underverk.
- Egyptiska museet (Sadat station, Linje 1 och 2): Det rymmer en stor samling faraoniska antikviteter, inklusive Tutankhamons skatt.
- Saladin citadell (Salah Salem Station, Linje 1): Medeltida fästning med panoramautsikt över staden och Alabastermoskén.
- Khan el-Khalili (Al-Azhar Station, Linje 3): Historisk marknad full av souvenirbutiker, smycken och kryddor.
- Muhammad Ali-moskén (Salah Salem Station, Linje 1): Även känd som Alabaster-moskén, Det ligger inom citadellet i Saladin.
- Hängande kyrka (Mar Girgis Station, Linje 1): En av de äldsta kyrkorna i Egypten, ligger i det koptiska kvarteret.
- Al-Azhar Park (Bab El-Shaaria Station, Linje 3): Fridfull oas med trädgårdar, restauranger och imponerande utsikt över citadellet.
- Ibn Tuluns moské (Sayyida Zeinab Station, Linje 1): Den äldsta moskén i Kairo, känd för sin unika minaret.
Gamla Kairo tunnelbanekarta
På ett historiskt sätt kommer vi att lägga upp de gamla kartorna i detta avsnitt, För tillfället har vi årets kartor 2014:
