Hong Kong Mass Transit Railway, lokalt känd som 港鐵 (MTR), verkar i Hongkongs särskilda administrativa region.
Detta tunnelbanesystem invigdes på 1 Oktober 1979, beläggning 174.7 km (108.6 miles) av vägar och räkna med 95 stationer och 11 huvudlinjer. Transporterar mer än fem miljoner passagerare dagligen, erbjuder pålitlig och punktlig service.
tunnelbanekarta
Nedan visar vi dig kartan över Hongkongs tunnelbana. Klicka på bilden för att se den större:
det samma Hongkongs tunnelbanekarta i PDF-format.
Officiell sida
- Besök MTR:s officiella hemsida för mer information: MTR Hongkong.
- På den här andra webbplatsen kan du se några sevärdheter i Hongkong som har rabatter.
Hongkongs tunnelbana tidtabeller
Hong Kong MTR har något annorlunda scheman på vardagar och på helger eller helgdagar. Nästa, öppettiderna är detaljerade:
| Linje | Schema för veckodagar | helgens schema |
|---|---|---|
| Island Line | 05:50 – 01:21 | 06:00 – 01:00 |
| Tsuen Wan Line | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| Kwun Tong Line | 05:50 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Tseung Kwan O Line | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| South Island Line | 06:00 – 01:00 | 06:00 – 01:00 |
| Tung Chung Line | 05:48 – 00:52 | 06:00 – 01:00 |
| Tuen Ma Line | 05:45 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| East Rail Line | 05:30 – 00:59 | 06:00 – 01:00 |
| Airport Express | 05:54 – 00:48 | 06:00 – 01:00 |
Vid speciella tillfällen, som nyår eller viktiga händelser, MTR utökar servicetiden för att ta emot ytterligare passagerare.
Hong Kongs tunnelbanepriser
| Typ av biljett | Pris i HKD | Pris i USD |
|---|---|---|
| Enkelbiljett | 10-25 HKD | 1.28-3.20 USD |
| Tur- och returbiljett till flygplatsen | 55-105 HKD | 7.05-13.46 USD |
| Kort Octopus (Vuxen) | 10-25 HKD | 1.28-3.20 USD |
| Kort Octopus (barn) | 5-12.5 HKD | 0.64-1.60 USD |
| Turistkort (1 dag) | 65 HKD | 8.32 USD |
Kort Octopus: Ett laddningsbart kort som ger rabatt på biljetterna och som kan användas i butiker och restauranger. Det är det mest bekväma alternativet för boende och är även tillgängligt för turister.
Turistkort (1 dag): Detta kort tillåter obegränsat resor på MTR under 24 timmar från första användningen. Cuesta 65 HKD (handla om 8.32 USD) och är idealisk för turister som planerar att utforska staden intensivt på en enda dag.
Tur- och returbiljett till flygplatsen: Erbjuder en tur och retur mellan flygplatsen och valfri MTR-station för ett pris av 55-105 HKD (7.05-13.46 USD), beroende på avståndet.
Historien om tunnelbanan
1900-talet
Idén om att bygga ett snabbt transportsystem i Hong Kong uppstod under åren 60 på grund av snabb befolkningstillväxt. I 1966, den brittiska regeringen anlitade transportkonsulter Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates en förstudie. I 1967, presenterade ”Hongkong masstransportstudie”, som rekommenderade byggandet av ett system för 40 miles (64 km) snabbtåg i sex etapper, med ett förväntat slutförande mellan 1973 år 1984.
Den 1 Oktober 1979, den första MTR-linjen invigdes, de Kwun Tong Line, vad handlade om Kwun Tong a Shek Kip Mei. Detta första avsnitt hade bara 15 Kilometer, men det var väldigt populärt. Kort därefter, Linjen förlängdes söderut för att omfatta Tsim Sha Tsui-stationen..
I 1980, hamnens underjordiska förbindelse öppnades, ansluter sig till Tsuen Wan-linjen med centralstationen. Detta markerade en betydande förändring av stadens kollektivtrafik.. Fem år senare, i 1985, Invigningen av Island Line, som förband Central med Chai Wan, täcker den norra kusten av Hong Kong Island.
Under åren 90, MTR-systemet fortsatte sin expansion. I 1997, med överföringen av Hongkongs suveränitet från Storbritannien till Kina, linjen Island spred sig till de östra distrikten på Hong Kong Island. Förutom, kortet var isatt Octopus, som revolutionerade betalningssystemet, tillåter passagerare att resa genom MTR-nätverket och betala för andra tjänster som butiker och restauranger.
XXI århundradet
I 2007, MTR slogs samman med järnvägen Kowloon-Canton (KCR), konsolidera ditt nätverk och utöka din räckvidd ytterligare. I 2018, höghastighetstågsförbindelsen invigdes Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, möjliggör snabba resor mellan Hongkong och större städer på det kinesiska fastlandet.
MTR har implementerat olika tekniska innovationer, som plattformsdörrar, informationssystem i realtid och system för automatisk biljettuppbörd. Dessa förbättringar har ökat bekvämligheten, säkerhet och effektivitet för passagerare.
Hong Kongs tunnelbanekarta historik
Utformningen av Hong Kongs tunnelbanekarta har utvecklats avsevärt sedan den skapades. De första åren, prioriteringen var grundläggande funktionalitet, men med tiden har det blivit ett viktigt verktyg för stadsnavigering.
Ursprung och första design
På 1990-talet 1970, när MTR började sin verksamhet, Kartorna var enkla och rudimentära. Den första kartan, skapat i 1979, visade bara linjen Kwun Tong, vad handlade om Shek Kip Mei a Kwun Tong. Denna design var influerad av tunnelbanekartor London och NY, prioriterar tydlighet framför exakt geografi.
decennium av 1980 och expansion
Under åren 80, Kartan utökades till att omfatta nya linjer som t.ex Tsuen Wan Line och den Island Line. Designen blev mer sofistikerad med införandet av distinkta färger för varje linje, underlättar snabb och enkel identifiering av rutter. I 1985, införandet av Island Line förde med sig en betydande omdesign av kartan för att rymma den nya infrastrukturen.
Innovation inom design
Under åren 90, MTR anlitade designföretaget Cartlidge Levene, baserat i London, att göra om kartan. Detta team introducerade en mer modern och ren stil, som har varit kvar tills idag. Kartorna började innehålla mer detaljer om förbindelser och intressanta platser nära stationerna, förbättra användarupplevelsen.
Digital implementering
Med teknikens framsteg, MTR har också antagit digitala verktyg. I 2007, den första interaktiva onlinekartan lanserades, så att användarna kan planera sina resor mer exakt. Implementeringen av mobila applikationer och interaktiva kartor har gjort navigeringen ännu enklare..
Anpassningar och uppdateringar
Kartan har fortsatt att utvecklas i takt med att nätverket har byggts ut. Varje ny linje eller förlängning har krävt justeringar och omkonstruktioner. Öppnandet av höghastighetsbanan Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong i 2018 och den framtida förlängningen av Tuen Ma-linjen är exempel på hur kartan kontinuerligt anpassar sig till stadens föränderliga behov.
Ytterligare data
MTR är inte bara ett effektivt transportmedel, men också en attraktion för turister. Till exempel, Disneyland Resort-linjen ansluter gästerna direkt till den berömda nöjesparken.
Förutom, många MTR-stationer ligger nära stora turistattraktioner som Victoria Harbour, Tsim Sha Tsui, och shoppingområdena i Mong Kok och Causeway Bay.
Nedan finns en lista över de viktigaste turistattraktionerna och hur du tar dig dit med tunnelbana:
- Victoria-toppen (Central, Tsuen Wan Line): Här erbjuds panoramautsikt över Hongkong och Victoria Harbour. Den är idealisk för fotografering och vandring.
- Tian Tan Buddha (Tung Chung, Tung Chung Line): En imponerande bronsbuddha från 34 meter, nås med linbanan Ngong Ping 360.
- Hongkong Disneyland (Disneyland Resort, Disneyland Resort Line): Nöjespark med exklusiva områden som Mystic Point och Grizzly Gulch. Perfekt för familjer.
- Nattmarknad på Temple Street (Jordanien, Tsuen Wan Line): Nattmarknad, känd för sina matstånd, kläder och liveunderhållning.
- Avenue of Stars (Tsim Sha Tsui, Tsuen Wan Line): Strandpromenad som hedrar Hongkongs filmindustri. Fantastisk utsikt över silhuetten.
- Sky100 (Kowloon, Tung Chung Line): Utsiktspunkt på golvet 100 del ICC, erbjuder utsikt över 360 stadsgrader. Perfekt för att titta på solnedgången.
- Ocean Park (Wong Chuk Hang, South Island Line): Temapark och akvarium, Känd för sina spännande attraktioner och havslivsshower.
- Lan Kwai Fong (Central, Tsuen Wan Line): Berömt nattlivsdistrikt, med ett brett utbud av barer, restauranger och klubbar. Populärt bland lokalbefolkningen och turister.