Lilles tunnelbanesystem, officiellt känd som ”métro de Lille” på franska, ligger i Lille, Frankrike. Den öppnade 25 April 1983 och har för närvarande två linjer som täcker 62 Stationer, med en total längd av 45.5 km (handla om 28.27 miles).
Här är Lille tunnelbana och spårvagnskarta. Klicka på bilden för att se den större:
Vi har också Lille tunnelbana och spårvagn karta i pdf.
Denna Lille tunnelbana och spårvagnskarta härrör från ’Plan du métro et tramway de Lille’ förbi Mortadelo 2005, under licensen CC BY-SA 4.0. Få tillgång till originalversionen här.
Scheman
- Vardagar & lördagar: 5:00h a 0:30h
- Söndagar och helgdagar: 6:00h a 0:30h
Priser
Lille tunnelbaneprissystem, Det sköts av företaget Ilévia. Här har du en tabell med huvudpriserna i euro, och med dess motsvarighet i amerikanska dollar (för att ge turisterna en bättre uppfattning om priset):
| Typ av biljett | Pris (EUR) | Pris (USD) |
|---|---|---|
| Enkelbiljett | 1.80 | 1.98 |
| Biljett Zap (3 interstationer) | 1.15 | 1.27 |
| Anteckningsbok av 10 Biljetter | 15.40 | 16.94 |
| dagskort (obegränsad transport) | 5.30 | 5.83 |
| Veckokort | 15.00 | 16.50 |
| Månadskort | 54.00 | 59.40 |
| årskort | 540.00 | 594.00 |
Förutom, Ilévia erbjuder olika typer av kort och specialrabatter:
- Carte Pass Pass: Ett uppladdningsbart kort som låter användare använda tunnelbanan, bussar och spårvagnar med ett enda stöd. Finns i personliga och anonyma versioner.
- Ungdomskort: Rabatter för unga mellan 4 och 25 år.
- Seniorkort: Specialerbjudanden för seniorer 65 år.
- turistpass: Besöksalternativ inklusive obegränsad transport under en dag eller mer.
- Arbetsbonusar: Sänkta taxor för arbetare inom huvudstadsområdet.
Officiell sida
- För mer information, Besök officiell hemsida: www.ilevia.fr
Lille tunnelbanas historia
Historien om Lilles tunnelbana, känd som VAL (Véhicule Automatique Léger), startade under åren 1960. Trängsel i centrum av Lille och bristen på effektiva transporter i förorterna ledde till idén om decentralisering och skapandet av en ny stad, Villeneuve-d’Ascq.
I 1968, grundades Établissement Public d’Aménagement de Lille-Est (EPALE), ansvarig för utvecklingen av denna nya stad. VAL-tekniken utvecklades vid Lille University of Sciences and Technologies, under lärarens ledning Robert Gabillard. Matra, det vinnande företaget i tävlingen om byggandet av tunnelbanan, använde denna innovativa teknik.
Arbetet började kl 1977. I 1983, linjen 1 invigdes, ansluter Quatre Cantons a Villeneuve-d’Ascq med centrum av Lille. François Mitterrand, Frankrikes president, deltog i öppningsceremonin 25 April 1983. Denna händelse markerade öppningen av världens första automatiska tunnelbana, en teknisk milstolpe.
Linjen 2, ursprungligen kallad linje 1 bis, började jobba i 1989. Denna linje ansluter Saint-Philibert lura CH Dron, passerar Lille, Roubaix och Tourcoing. Konstruktionen av denna linje slutfördes i 2000, ytterligare utöka räckvidden för tunnelbanan.
Det ursprungliga projektet övervägde fyra linjer. dock, på grund av höga kostnader, endast två byggdes. Linjerna 3 och 4 De ersattes av ett bussystem med hög kapacitet. I 1989, driftbolaget, Compagnie du Métro de Lille, slås samman till form Transpole, och i 2019, Råkade bli uppringd Ilévia, som idag sköter tunnelbanan.
Som senaste nytt, Det är möjligt att lyfta fram den sista stationen som invigdes i Lilles tunnelbana var ”Saint-Philibert” På linjen 2, han 18 augusti 1999. och på året 2018 inbyggd 4G-täckning över hela linjen 1.
Historien om Lille tunnelbanekarta
Skapandet av den första kartan går tillbaka till åren 1970, när utvecklingen av systemet började VAL (Véhicule Automatique Léger). Robert Gabillard, professor vid University of Sciences and Technologies i Lille, spelat en avgörande roll i utvecklingen av VAL och i planeringen av tunnelbanesystemet.
Utformningen av den ursprungliga kartan har utförts i samarbete med företaget Matra, som vann tävlingen om byggandet av tunnelbanan. Matra, känd för sin erfarenhet inom flygsektorn, tillämpade sin avancerade ingenjörskunskap för att utveckla ett effektivt och pålitligt system. Bernard Guilleminot, en ung ingenjör 29 år, Han ledde byggandet av tunnelbanan och övervakade de första versionerna av kartan.
Den första tunnelbanekartan, skapat för invigningen i 1983, visade bara linjen 1, som kopplade Quatre Cantons i Villeneuve-d’Ascq med centrum av Lille. Denna karta har utformats med hänsyn till förbindelserna mellan huvudstationer och anslutningspunkter med andra transportsätt, som bussar och spårvagnar.
I 1989, med öppningen av linjen 2, Kartan uppdaterades för att inkludera denna nya rutt, som förlängde tjänsten från Lomme fram tills Roubaix och Tourcoing. Införlivandet av linjen 2 krävde betydande omdesign för att bibehålla kartans tydlighet och funktionalitet. Detta uppgraderingsarbete utfördes av ingenjörerna och konstruktörerna av Matra, i samarbete med stadssamhället Lille (CUDL)..
XXI århundradet
I 2019, Ilévia tog över ledningen av Lilles tunnelbana och presenterade nya versioner av kartorna, Designad med ett modernt tillvägagångssätt och större tillgänglighet i åtanke. Dessa uppdaterade kartor visar användbara detaljer, såsom sammankopplingar med högkapacitetsbussystemet och omfattande 4G-täckning på linjen 1.
Angående de resurser som finns tillgängliga online, det finns en mängd olika åsikter. Medan vissa användare föredrar officiella kartor, Andra finner stort värde i alternativa versioner skapade av communityn, som de som utarbetats av författaren Mortadelo2005, som är baserade på kartor tillgängliga på Wikipedia.
Ytterligare data
Lilles tunnelbana förbinder viktiga turist- och ekonomiska platser. Förutom, Alla transporter är integrerade, både tunnelbana, bussar och spårvagnar., underlättar rörligheten i hela storstadsområdet.
Dessa är de främsta turistattraktionerna i Lille, och närmaste tunnelbanestation:
- Grand Place (tunnelbanestation: Rihour, linje 1): Historiskt centrum med emblematiska byggnader och livlig atmosfär.
- Palais des Beaux-Arts (tunnelbanestation: République – Beaux-Arts, linje 1): Konstmuseum med en stor europeisk samling.
- Beffroi de l’Hôtel de Ville (tunnelbanestation: Mairie de Lille, linje 2): tornet av 104 meter med panoramautsikt över staden.
- La Citadelle (tunnelbanestation: Cormontaigne, linje 2): 1600-talsfästning omgiven av en lummig park.
- Vieux Lille (tunnelbanestation: Gare Lille Flandres, Linjer 1 och 2): Historiskt område med kullerstensgator, butiker och restauranger.
- Marché de Wazemmes (tunnelbanestation: Gambetta, linje 1): Livlig marknad med lokala produkter och textilier.
- Hospice Comtesse (tunnelbanestation: Rihour, linje 1): Tidigare medeltida sjukhus omvandlat till museum.
- Gare Saint-Sauveur (tunnelbanestation: Lille Grand Palais, linje 2): Gammal tågstation omvandlad till ett kulturellt utrymme med utställningar och evenemang.
Gamla Lille tunnelbanekartor
I historiskt läge, I detta avsnitt kommer de gamla Lilles tunnelbane- och spårvagnskartor att hängas upp. För tillfället är de hela året 2014 den förra:
