Bonn spårvägskarta

Den ”metro” de Bonn, lokalt känd som ”Stadtbahn Bonn”, är ett stadstransportsystem som sträcker sig över hela staden Bonn, i Tyskland.

För närvarande, Systemet har 4 huvudlinjer som löper totalt 125 Kilometer (77.7 miles), och serverar 64 Stationer, varav några är underjordiska, medan andra är ytan. Dess senaste förlängning skedde i december i år 2011.

Decir ”metro de Bonn” no es completamente preciso porque ”metro” generalmente se refiere a un sistema de trenes subterráneos urbanos de alta capacidad, som inte på ett tillfredsställande sätt beskriver Stadtbahn Bonn. Även om vissa delar av Stadtbahn de är underjordiska, Det är främst ett spårvägssystem. Por tanto lo más correcto es decir ”metro ligero de Bonn”.

Snabbspårvägskarta

Nedan visar vi Bonn spårvägskartan i två olika versioner. Klicka på bilden för att se den större:

Version av föregående karta i PDF.

Och den andra versionen av kartan:

Vi har också PDF-versionen av kartan.

Officiell sida

• För mer information och uppdateringar, Besök officiell hemsida: Bonn spårväg.

Bonn spårvägs tidtabell

Den Stadtbahn Bonn arbetar med omfattande timmar för att tillgodose behoven hos alla sina användare:

• Arbetsdagar: av 5:00 a 0:30
• Helger: av 6:00 a 1:00
• Festlig: av 7:00 a 0:00

Priser

Tariffsystemet för Stadtbahn Bonn Den är ganska rymlig och erbjuder flera alternativ. Nästa, En tabell presenteras med huvudpriserna i euro och deras motsvarighet i amerikanska dollar (så att turister får en bättre uppfattning om priserna):

Kort och rabatter

Förutom vanliga biljetter, han Stadtbahn Bonn erbjuder flera kort och alternativ med speciella rabatter:

1. Tyskland biljett: En rikstäckande månadsbiljett som kostar 49 EUR (handla om 53,70 USD). Denna biljett tillåter obegränsad användning av kollektivtrafik i hela Tyskland under en månad​​.
2. JobTicket: Designad för anställda, Denna biljett erbjuds av företag till sina anställda till ett reducerat pris. Ger obegränsade åkturer under hela månaden.
3. HotelTicket: Tillgängligt för turister som bor på deltagande hotell. Denna biljett tillåter obegränsad användning av kollektivtrafik under besökarens vistelse..
4. AzubiTicket: En rabatterad månadsbiljett för lärlingar och yrkesutbildningselever. Denna biljett underlättar obegränsade resor inom regionen till ett mycket överkomligt pris..

Bonns tunnelbanas historia

Historian om Stadtbahn Bonn börjar under decenniet av 1960, när lokala myndigheter såg behovet av att förbättra stadstransporterna. Just då, Bonn hade flera spårvagns- och spårvägslinjer, drivs av olika företag, som den Bundesbahn (DB), de Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), och andra spårvagnsföretag som täckte stads- och förortsrutter.

Den 22 Mars 1975, den första raden i Stadtbahn Bonn, som förband Bonns centrum med Bad Godesberg. Denna första linje byggdes med både underjordiska och ytliga sektioner..

Utvecklingen av Stadtbahn fortsatte med förlängningen av linjen 16, även känd som Rheinuferbahn, som började fungera 12 augusti av 1978. Denna linje är särskilt anmärkningsvärd eftersom den förbinder Bonn med Köln, underlätta ett konstant flöde av passagerare mellan dessa två viktiga städer.

80-talet′ y 90′

På 1990-talet 1980, stora expansionsprojekt genomfördes. I 1989, Bygget av tunneln började kl Bad Godesberg, ett ambitiöst arbete som avslutades i 1994. Den här tunneln, Det byggdes huvudsakligen med underjordiska gruvmetoder. Den officiella invigningen av tunneln ägde rum den 23 September 1994, och den resulterande linjen inkluderade nya tunnelbanestationer i Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof och Stadthalle..

Förutom, i 1987, en större omläggning av linjerna genomfördes. U3-linjen blev linjen 63 och linjen S på linjen 66, därmed optimera tjänsten och förbättra uppkopplingen inom storstadsområdet. I 1995, Bonn gick med i Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), ett transportkonsortium som förbättrade samordningen mellan olika former av kollektivtrafik i regionen.

Decenniet av 2000 medfört fler moderniseringar och förbättringar. I 2008, Mer effektiva och ekologiska tåg infördes, som återspeglar Bonns engagemang för hållbarhet och innovation inom transporter.

Nuvarande och framtid

Den sista stationen öppnade i Stadtbahn Bonn Det är Olof-Palme-Allee station. Denna station öppnade sina dörrar på 12 December 2011, därmed utöka tjänsten på linjen 66 och förbättra förbindelserna i området.

Med blicken mot framtiden finns ett enastående projekt, den nya linjen som kommer att förbinda Bonn med Niederkassel och Köln. Detta projekt innebär samverkan mellan Stadtwerke Bonn (SWB), han Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) och andra lokala och regionala enheter. Utbyggnaden kommer att omfatta byggande av nya stationer och modernisering av befintlig infrastruktur, med en total längd av ca 21,3 Kilometer.

Historien om Bonns tunnelbanekarta

Den första officiella kartan över Stadtbahn Bonn framträdde i 1975, sammanfallande med invigningen av den första linjen i spårvägssystemet. Denna inledande fas präglades av samarbete mellan Stadtwerke Bonn (SWB) och den Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), som återspeglar en väsentlig integration mellan systemen i Bonn och Köln.

Under åren 80, kartans utformning Stadtbahn påverkades avsevärt av utvecklingen av tunneln Bad Godesberg. Det här projektet, som började i 1988 och slutfördes i 1994, Det sköttes av SWB-ingenjörer tillsammans med stadsinfrastrukturkonsulter. Komplexiteten i projektet krävde detaljerad planering och korrekt representation på kartor för användarna., lyfta fram de nya tunnelbanestationerna och ändrade rutter.

XXI århundradet

På 1990-talet 2000, moderniseringen av kartan Stadtbahn innefattade införlivandet av ny designteknik.

Kartdesignen fokuserade inte bara på funktionalitet utan även estetik och visuell tydlighet. Grafiska formgivare samarbetade nära med transportingenjörer för att se till att kartorna var lättare att förstå.

För närvarande

För närvarande, utformningen och uppdateringen av kartan Stadtbahn Bonn, känd som Bonns spårväg, Den sköts huvudsakligen av Stadtwerke Bonn (SWB). Detta företag driver inte bara transportsystemet, Den ansvarar också för att skapa och underhålla kartor över spårvägsnätet och andra kollektivtrafiklinjer..

Förutom, SWB har ett nära samarbete med transport- och designexperter för att säkerställa att kartor är tydliga och funktionella för alla användare. Samordning och planering av transportsystemet i regionen Rhein-Sieg innebär också Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), som arbetar tillsammans med SWB för att underhålla och uppdatera transportkartor och tjänster.

Ytterligare data

Linjen 16, som förbinder staden Bonn med grannstaden Köln, är särskilt anmärkningsvärt, eftersom det underlättar förflyttning mellan dessa två viktiga tyska städer. Förutom, nätverket sträcker sig till Bad Godesberg, en annan viktig punkt i stadsområdet Bonn.

Den Stadtbahn Bonn ansluter till de kulturellt viktiga punkterna i staden. När du reser i Stadtbahn, Passagerare kan njuta av utsikten över landmärken som Beethoven House, han Kunstmuseum Bonn och det imponerande Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Förutom, linjen 66, conocida como la ”Línea Beethoven”, tar passagerare genom vackra landskap till Siegburg, en resa som många betraktar som en turistupplevelse i sig.

Det här är de bästa platserna att besöka, och stationerna att anlända:

1. Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Beethovens födelseplats, nu ett museum med den största Beethoven-samlingen i världen.
2. Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Rokokobyggnad på den centrala marknaden, används för officiella ceremonier och bröllop.
3. Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, Linje 61): Barockpalats med botaniska trädgårdar, en grön oas i staden.
4. Bonner Münster (Stadthaus, Linje 62): Bonns huvudkyrka, en imponerande romansk basilika från 1000-talet.
5. Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, Linje 16): Museum som berättar tysk historia från 1945 fram till idag.
6. Rheinaue (Rheinaue, Linje 66): Enorma stadspark perfekt för picknick, båtturer och festivaler.
7. Alter Zoll (Universität/Markt, Linje 66): Gammal befästning med panoramautsikt över floden Rhen och det omgivande området.
8. Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, Linje 66): Resten av Bonns medeltida mur, frammanar stadens historia.

Gamla Bonns tunnelbanekartor

I historiskt läge, Vi publicerar i detta avsnitt de gamla Bonns tunnelbanekartor, i det här fallet är de från året 2014 och tidigare år. Klicka på följande kartor Metro, att visa större bilder:

Den tidigare kartan, du kan ladda ner i pdf-format:
Hämta karta meter bonn.pdf