Karta över Yokohama metro

Invigdes den 12 December 1972, har 3 rader som summerar till totalt 42 Stationer. Dess längd når 53.4 km (33.2 miles). Blå linjen var först ut, följt av den gröna linjen och den röda linjen. Dessa linjer utökades i etapper, den sista i 2008.

tunnelbanekarta

Nedan visar vi Yokohamas tunnelbanekarta:

Om du vill kan du ladda ner Karta över Yokohamas tunnelbana i PDF-format.

Nedan finns transportkartan och sevärdheterna i Yokohama:

Vi har det också i Formato PDF.

Tidtabeller för Yokohamas tunnelbana

Varje dag: 5:00 a 0:00.

Metro priser

Yokohama Subway erbjuder en mängd olika priser. Nästa, En tabell med de viktigaste kurserna i japanska yen visas (JPY), och dess motsvarighet i amerikanska dollar (USD), för att ge turisterna en bättre uppfattning om priset:

Specialkort och pass

1. PASMO och Suica: De är uppladdningsbara kort som används i kollektivtrafiken i hela Tokyos storstadsområde, inklusive Yokohama. Dessa kort erbjuder bekvämligheten att inte behöva köpa enskilda biljetter för varje resa.

2. 1-Day Pass: Tillåter obegränsade resor på tunnelbanan under en dag per dag. 740 JPY (5.42 USD). Det är idealiskt för turister som vill utforska staden.

3. Minato Burari Ticket: Erbjuder obegränsade resor med Yokohamas tunnelbana och hop-on-hop-off-buss för en dag. Kostnaden är 500 JPY (3.66 USD) för vuxna och 250 JPY (1.83 USD) För barn.

4. Hama Wing Eco Card: Det är ett rabattkort för seniorer och funktionshindrade som erbjuder reducerade priser på tunnelbanan och andra transporttjänster i Yokohama.

Officiell sida

• Officiell webbplats för metro de Yokohama.

Historien om Yokohama Metro

Yokohama tunnelbana invigde sin första linje, den blå linjen (linje 1), han 12 December 1972. Denna första sektion förband stationerna Kami-Ōoka och Isezaki-Chōjamachi. Utbyggnaden av denna linje fortsatte i etapper, når Shōnandai i 1999, som konsoliderade en total längd på 40.4 km.

I 1985, Gröna linjen (linje 3) öppnade sin första etapp mellan Hiyoshi och Nakayama. Denna linje förlängdes i flera etapper tills den nådde Azamino i 1993, och dess totala längd är 13 km.

Den tredje linjen, känd som den röda linjen (linje 2), förbinder Yokohama Station med Azamino och färdigställdes i 2008. Denna linje är avgörande för förbindelsen mellan stadskärnan och förortsområdena.

Utformningen och byggandet av tunnelbanan involverade flera framstående japanska företag inom teknik och konstruktion, som Mitsubishi Heavy Industries och Obayashi Corporation. Japanska och utländska ingenjörer samarbetade för att utveckla ett effektivt och säkert system, Skräddarsytt för stadens specifika behov.

Historien om Yokohama tunnelbana karta

Till en början i 1972, utformningen av kartan anförtroddes Yokohama City Transportation Office. Lokala ingenjörer och designers arbetade med att skapa en tydlig och funktionell karta för användarna. De första åren, Kartan fokuserade på befintliga linjer, Blå linje och Grön linje, med en enkel och okomplicerad design.

I takt med att tunnelbanan expanderade, Behovet av mer sofistikerad design blev uppenbart. Under åren 80, Företaget för kartografisk kartdesign, Zenrin Zenrin, samarbetade med Bureau of Transportation för att uppdatera kartan. Zenrin tog med sig sin expertis inom kartografi, Förbättra kartans läsbarhet och noggrannhet.

På 1990-talet 2000, med öppnandet av nya stationer och integreringen av ytterligare transportsystem, Kartans utformning reviderades igen. Den här gången, Den japanska grafiska formgivaren Eiji Mitooka, Känd för sitt arbete med tåg- och stationsdesign, Bidrog till moderniseringen av tunnelbanekartan, Integrera distinkta färger och en mer intuitiv design för passagerarna.

Den senaste betydande uppdateringen av Yokohamas tunnelbanekarta skedde i 2015, När designföretaget GK Industrial Design, känd för sitt arbete med transportprojekt i Japan, Hon anlitades för att göra om tunnelbanekartan. Denna omarbetning inkluderade större tydlighet i anslutningar och överföringar, samt införlivandet av universella symboler för att underlätta navigering för turister och internationella användare.

Ytterligare data

Yokohama är känt för sin hamn, en av de viktigaste i Japan, och för att vara ett centrum för teknisk innovation. Tunnelbanan gör det enkelt att ta sig till turistattraktioner som Yokohamas Chinatown, den största i Japan, och den berömda utsiktsplatsen Landmark Tower. Förutom, Anslut till Minato Mirai 21, En modern stadsdel med köpcentrum, museer och nöjesområden.

Nedan är listan över de mest besökta turistplatserna i Yokohama, och dess närmaste tunnelbanestationer:

• Minato Mirai 21 (Minato Mirai, Minato Mirai Line): En modern stadsdel med skyskrapor, gallerior, y el Landmark Tower, den näst högsta byggnaden i Japan.
• Yokohama Chinatown (Motomachi-Chukagai, Minato Mirai Line): Den största Chinatown i Japan, känd för sin mat och sina kulturella festligheter.
• Sankei-en Garden (Negishi, Línea Keihin-Tohoku): En traditionell japansk trädgård med dammar, historiska broar och byggnader från hela Japan.
• Yokohama Red Brick Warehouse (Bashamichi, Minato Mirai Line): Tidigare lagerbyggnader omvandlade till ett kulturcentrum med butiker, restauranger och konstnärliga evenemang.
• Cup Noodles Museum (Minato Mirai, Minato Mirai Line): Ett interaktivt museum där besökare kan lära sig om instant ramens historia och skapa sina egna nudlar.
• Yamashita Park (Motomachi-Chukagai, Minato Mirai Line): En havsnära park med vacker utsikt över hamnen och Hikawa Maru, en gammal oceanångare omvandlad till museum.
• Yokohama Cosmo World (Minato Mirai, Minato Mirai Line): En nöjespark med det ikoniska pariserhjulet Cosmo Clock 21, erbjuder panoramautsikt över staden.
• Osanbashi Pier (Nihon-odori, Minato Mirai Line): En kryssningsfartygsbrygga med ett observationsdäck och trädgårdar som ger fantastisk utsikt över hamnen och staden.