都柏林 MetroLink 是一個高容量、高頻率的公共交通基礎設施項目, 如果一切順利的話將於年內開業 2030.
這個系統將聯合劍, 到城市的北部, 與查爾蒙, 到, 經過大約 19 公里, 大部分在地下. 它將有 16 連接都柏林機場等關鍵地點的車站, 都柏林大學和 Trinity College.
未來地鐵圖 從都柏林
未來地鐵圖, 直到今年仍在建設中 2030:
時間表
MetroLink 將在尖峰時段每三分鐘一班列車, 增加至每列一班列車 90 年的秒數 2060. Swords 和都柏林市中心之間的旅行時間約為 25 分分鐘.
價格
費率尚未完全確定, 但他們預計具有競爭力且易於使用, 與都柏林的其他公共交通服務集成，例如 DART 和 Luas.
官方網站
- 都柏林地鐵官方網站: MetroLink.ie.
- 網站包含所有 都柏林景點和表演.
地鐵的歷史
都柏林的MetroLink專案已經開發了二十多年. 第一個重要提案是MetroNorth, parte del plan de transporte “Transport 21” 在 2005.
MetroNorth 應該將 Swords 與 St. 連接起來。. 斯蒂芬的格林, 途經都柏林機場. 然而, 財政問題和政府優先事項的變化導致了延誤和修改.
在 2018, 國家交通管理局 (國家稅務總局) 以 MetroLink 的名義提交了修訂後的提案. 這項新計畫包括 16 車站和從索茲到查爾蒙的大部分地下路線. 提高整合度, 在 Tara Street 和 Glasnevin 等主要車站設計了與 DART 和 Luas 等其他公共交通路線的轉乘站.
MetroLink專案分為幾個階段. 在十二月 2019, 試鑽開始, 和三月 2020, SNC-Lavalin 公司被聘為營運顧問. 儘管因 COVID-19 大流行造成延誤, 該領域的研究工作於2020年11月恢復.
在 2022, 鐵路訂單獲得批准, 允許規劃和建設取得進展. 阿特金斯, SNC-蘭萬靈集團的一部分, 照顧細節設計. 施工計劃於 2025, 預計在 2000 年代初開業 2030.
都柏林 MetroLink 地圖歷史
MetroLink地圖的設計，雖然由於地鐵尚未發布所以時間很短, 這是多個實體和專家之間的協作努力.
初步規劃和審查由愛爾蘭國家交通管理局和交通基礎設施管理 (TII). SNC-Lavalin 和阿特金斯的工程師和顧問在製定詳細佈局和車站設計方面發揮了至關重要的作用。.
地圖設計經歷了多次迭代, 適應專案變化和公眾回饋. 每個版本都力求提高清晰度和功能, 確保擬議系統的準確和有用的表示. 另外, 設計的核心內容包括多式聯運車站以及與其他運輸服務的整合, 強調與 DART 的聯繫, 盧阿斯和都柏林機場.